By | |
Giurgiulesti | |
---|---|
forma. Giurgiulești | |
45°29′00″ s. sh. 28°12′00″ Ö e. | |
Land | Moldavien |
Område | Cahul regionen |
Borgmästare |
Tatiana Gălățeanu ( Mold. Tatiana Gălățeanu ) [1] |
Historia och geografi | |
Höjd | 54 [2] m |
Tidszon | UTC+2:00 , sommar UTC+3:00 |
Befolkning | |
Befolkning | 2995 [3] personer ( 2004 ) |
Digitala ID | |
Telefonkod | +373 (299) x-xx-xx |
Postnummer | MD-5318 [4] |
bilkod | MD |
CUATM-kod | 1727000 [5] |
Övrig | |
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Giurgiulesti ( Mold. Giurgiulești ) är en by i regionen Cahul i Moldavien . Syftar på byar som inte bildar en kommun [6] .
Byn ligger i den sydvästra delen av Moldavien på gränsen till Rumänien och Ukraina , inte långt från sammanflödet av Prut med Donau på en höjd av 54 meter över havet [2] .
Nära Giurgiulesti ligger den sydligaste punkten i Republiken Moldavien.
Giurgiulesti är den enda hamnen i Moldavien vid Donau ( International Free Port of Giurgiulesti ). Moldavien äger cirka 480 meter av kusten, utbytt mot en del av den kortaste motorvägen från den södra delen av Odessa-regionen till den norra delen av regionen i Moldavien Palanka .
Byn grundades 1806 av Nekrasov-kosackerna , som flyttade från det osmanska rikets territorium från området kring Dzhurdzhu- fästningen [7] .
I början av 1800-talet var Giurgiulesti en bulgarisk koloni i det koloniala distriktet Cahul-Prut. I motsats till bosättningens status segrade den moldaviska befolkningen över den bulgariska. Det fanns en stenkyrka, 126 hus, 3880 tunnland mark. Befolkningen i kolonin var 619 personer (116 familjer), inklusive 471 moldaver i 81 familjer och 148 bulgarer i 35 familjer [7] .
Enligt 2004 års folkräkning bor 2995 människor (1485 män, 1510 kvinnor) i byn Giurgiulesti [3] .
Byns etniska sammansättning [8] :
Nationalitet | Invånarantal | Procentuell sammansättning |
---|---|---|
moldaver | 2897 | 96,73 |
rumäner | 39 | 1.3 |
ukrainare | femton | 0,5 |
Gagauz | femton | 0,5 |
ryssar | tio | 0,33 |
bulgarer | 5 | 0,17 |
polacker | 2 | 0,07 |
zigenare | ett | 0,03 |
andra | elva | 0,37 |
Total | 2995 | 100 % |
1996 började byggandet av en oljelastningsterminal nära byn . Den blev klar 2006 . Terminalen inkluderar en kaj för att ta emot oljetankers , 8 tankar med en total kapacitet på 52 tusen ton, ett integrerat system för att pumpa oljeprodukter från marina tankar till tankar. Oljeprodukter kommer att levereras till terminalen i tankbilar och sedan levereras till konsumenter på väg och järnväg.
2007 påbörjades byggandet av en last- och passagerarhamn i Giurgiulesti, som togs i drift 2009 [9] . 2010 nådde lastomsättningen 375 000 ton, och 2011 inleddes en vanlig sjöfartskommunikation med Istanbul [10] . I och med byggandet av den ukrainska kanalen "Donau - Svarta havet" började fartyg i Giurgiulesti gå längs med havsinfartskanalen och Bystry-grenen, och inte genom den rumänska grenen av Sulinskaya- grenen , vars ingång är stängd efter kl. 14.00 [11] .