| Dziomgi flygfält | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IATA : nej - ICAO : UHKD - MO RF : LHKD | |||||||
| Information | |||||||
| Flygplatsvy | sambaserad | ||||||
| Land | Ryssland | ||||||
| Operatör | KnAAZ | ||||||
| NUM höjd | +27 m | ||||||
| Tidszon | UTC+10/+11 | ||||||
| Karta | |||||||
| Landningsbanor | |||||||
|
|||||||
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |||||||
Dzyomgi- flygfältet är ett flygfält för gemensamt basering av statlig luftfart från försvarsministeriet och experimentell luftfart av flyganläggningen ( KnAAZ ) i staden Komsomolsk-on-Amur . Det ligger i nordöstra delen av staden, på Leninsky-distriktets territorium.
Ordet " Dzemgi " kommer från Nanai- frasen "trähus"; ett läger med det namnet låg på stranden av floden Amur . Nära detta läger 1932 började byggandet av flygplansanläggning nr 126, som senare började bära namnet Yuri Gagarin (numera Komsomolsk-on-Amur Aviation Plant uppkallad efter Yu. A. Gagarin ).
Fram till 4 maj 2017 hade den status som en federal flygplats [1] [2] .
Flygfältet började byggas ihop med flygplansfabriken nr 126 1934.
Ursprungligen byggdes banan av fångar i Nizhne-Amur ITL , varefter de ersattes av militära byggare. Under byggprocessen förlängdes banan på V.K. Bluchers insisterande med 1 km.
Det första ANT-7- flygplanet byggt vid fabrik nr 126 lyfte från fabrikens flygfält den 1 maj 1936.
Den 7 maj 1939 började bildandet av det 60:e Fighter Aviation Regiment ( militär enhet 45010) på I-16-flygplan på Dzyomgi-flygfältet. Detta regemente var permanent baserat på Dzyomgi-flygfältet fram till 2000 och opererade konsekvent följande typer av flygplan: I-16 , Yak-9 , MiG-15 , MiG-17 , Yak-25 , Su-15 , Su-27 . Som en del av armén från 9 augusti 1945 till 3 september 1945 deltog regementets flygare i fientligheterna mot Japan.
Den 1 augusti 2000 bildades ett nytt 23:e Tallinn Fighter Aviation Regiment (militär enhet 77984) vid Dzemgi-flygfältet genom att slå samman det 60:e Fighter Aviation Regiment med 404:e Fighter Aviation Tallinn Order of Kutuzov Regiment . Den 404:e Fighter Aviation Tallinn Order of Kutuzov Regiment (militär enhet 54849) upplöstes på Orlovka -flygfältet i Amur-regionen (Seryshevo-4) 2000.
I december 2009 omorganiserades det 23:e stridsflygregementet under reformen av Ryska federationens väpnade styrkor till den 6987:e flygbasen.
2012 upplöstes den 6987:e luftburna bataljonen. På grundval av detta ombildades det 23:e Tallinn Fighter Aviation Regiment , som blev en del av den 303:e Smolensk Red Banner Order för blandad luftfart av Suvorov-divisionen (andra formationen).
Flygfältsbanan är utrustad med ett kategori 1 kurs-glidbana system , lokalisering av radiofyrar , övervakningsradar, belysningssystem, belysningsutrustning med båda kurserna: OMI "Firefly".
Flygfältet är utrustat med två RSBN- stationer . Flygplatsens radiotekniktjänst är certifierad i enlighet med kraven för civila flygflygplatser.
Federal Air Transport Agency klassificerar Jomgi-flygplatsen som en internationell [3] .
Landningsbanan på detta flygfält är anmärkningsvärd för det faktum att den har en järnvägskorsning , den enda i sitt slag i världen.
Under 2017, på order av Ryska federationens regering, uteslöts Dzemgi-flygfältet från listan över federala flygplatser [2] .
Den kan ta emot An-124 , Il-76 , Tu-204 , Sukhoi Superjet 100 och lättare flygplan, samt helikoptrar av alla slag, utrustning repareras på flygfältet. Gemensam basering av en civil flygplats och ett militärt flygfält med militär enhet nr 45010.