| Dubna bro | |
|---|---|
| 56°44′34″ s. sh. 37°09′29″ in. e. | |
| Applikationsområde | bil, fotgängare |
| Går över | Volga floden |
| Plats | Dubna |
| Design | |
| Konstruktionstyp | fjäderbalksstål, på armerade betongstöd |
| Huvudspann | 168 m |
| total längd |
|
| Brobredd | 19,5 m |
| Utnyttjande | |
| Byggstart | 2016 |
| Öppning | 29 november 2018 [1] |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Dubnensky-bron är en vägbro över Volga i staden Dubna , Moskvaregionen .
Togs i drift 2018 av Mostootryad-90 (Dmitrov), en division av Mostotrest PJSC .
Problemet med tillförlitlig kommunikation mellan de högra och vänstra delarna av staden dök upp från den dag då Dubna bildades, 1956. Stadsplanerarna under dessa år förstod redan att Ivankovskaya-dammen (byggd 1937) inte skulle klara trafikflödet i en snabbt växande stad. I anpassningen av Volodarsky- och Popov-gatorna lades en glänta genom skogen för den framtida bron. Men på 1990-talet överlämnades marken vid Volgas strand till privat stugbebyggelse och i början av 2000-talet flyttades projekten för den nya bron lite nedströms, där stadsutvecklingen av den vänstra delen av stranden. Dubna slutade historiskt. Under 2006-2016 dök projekt upp och avvisades det ena efter det andra, bron var planerad att bli stag , sedan "tillverkad av kompositmaterial" , sedan armerad betong . Slutligen, 2016, godkändes projektet slutligen och en tävling ( anbud ) utlystes för byggandet av en fyrfilig vägkorsning i linjedragningen av Vernovagatan. Mostotrest Mostootryad-90 vann anbudet för entreprenörer och satte priset till 8 749 976 986 rubel. De första byggarna dök upp på platsen i december 2016, och den stora invigningen av bron ägde rum den 29 november 2018.
Den totala längden av strukturen var 1 940 meter, den beräknade kapaciteten för broövergången var 4 420 fordon per timme. Uppskattad hastighet för fordon är 80 km/h. Spännvidd - 168 m; trafikfiler - 4; trottoarer - 2 (bredd 1,5 m).