En växelkoppling är en styv rörlig kompensationskoppling , som består av kopplingshalvor med utvändiga kuggkransar , och en delad bur med två invändiga kuggkransar. Dessa enheter är utformade för att överföra vridmoment mellan två axlar vars axlar inte är kolinjära . Med andra ord ger växelkopplingen kompensation för axiell, radiell och vinkelförskjutning av axlarna. Detta uppnås på grund av att dess utväxling är gjord med ett garanterat sidospel och med möjlighet till fri axiell förskjutning av de matchande tänderna, och själva tänderna har en tunnliknande form med en sfärisk yttre yta. Kompensation av avvikelser från axlarnas inriktning åtföljs av att tänderna glider.
Kuggkopplingar har samma funktion som en drivlina . Möjligheten att kompensera för vinkelförskjutning i växelkopplingar är vanligtvis begränsad till 4-5°. Samtidigt kan kardantransmissionen ge kompensation för stora vinkelförskjutningar. Det finns en typ av växelkopplingar utformade för att ansluta två nominellt koaxialaxlar. Sådana kopplingar kan kompensera för små avvikelser från inriktningen, såsom fel i installationen av axlar, förskjutningar under drift. För sådana kopplingar begränsas den kompenserande vinkelkapaciteten av värdet Δα = 0,25 ... 0,5°.
Kugghjulskopplingar kan överföra mer vridmoment per volymenhet av kopplingen än kardandrivningar, men kardandrifter skapar mindre vibrationer. Det begränsade värdet av det överförda momentet per volymenhet av drivlinan är en konsekvens av drivlinans begränsade tvärsnittsarea.
Kompensationsförmåga hos växelkopplingar vid linjära förskjutningar: Δ o = 3…4 mm; Δr = 1,5…2 mm.
Specifikationer för växelkopplingar för vissa applikationer är standardiserade. Så i CIS-länderna för allmänna maskinbyggande kopplingar avsedda för att ansluta koaxiala horisontella axlar med vinkel-, radiella och axiella förskjutningar vid överföring av vridmoment från 1000 till 63000 N•m, används följande: GOST 5006-94, GOST R 50895- 96 (Ryssland), DSTU 2742-94 (Ukraina).
Användningen av manöverdonskopplingar har fastställt att tandslitage är huvudorsaken till att de misslyckas.
Detaljer om växelkopplingar är gjorda av kolstål av kvaliteterna 40, 45L, 50 eller 40X. För att öka slitstyrkan värmebehandlas kopplingshalvornas tänder till en hårdhet på minst 45 Rockwell , burens tänder är minst 40 Rockwell och kopplingen är fylld med högviskös olja . Låghastighetskopplingar tillverkas med en tandhårdhet på Η ≤ 350 enligt Brinell .
Kuggkopplingar måste ge en 90 % livslängd på minst 17 000 timmar.
| Mekanismer | |
|---|---|
| Roterande | |
| rätlinjig | |
| ...ungefär | |
| Översättning | Parallellogram |
| Sammansatt rörelse | |