Ingermanland | |
---|---|
K. V. Krugovikhin "Skeppets vrak" Ingermanland "30 augusti 1842 utanför Norges kust", 1843. |
|
Service | |
ryska imperiet | |
Fartygsklass och typ | linjens segelfartyg |
Typ av rigg | tremastade fartyg |
Organisation | Östersjöflottan |
Tillverkare | Solombalskaya-varvet , Arkhangelsk [1] |
Skeppsteckningsförfattare | AM Kurochkin [2] |
skeppsmästare | V. A. Ershov |
Bygget startade | 30 augusti ( 11 september ) 1840 |
Sjösatt i vattnet | 24 maj ( 5 juni ) 1842 |
Uttagen från marinen | 30 augusti ( 11 september ) 1842 |
Huvuddragen | |
Förflyttning | 3000 t |
Längd på övre däck | 54,25/54,3 m |
Midskepps bredd | 14,6 m |
Förslag | 5,82/6 m |
upphovsman | segla |
Beväpning | |
Totalt antal vapen | 74/80 |
Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Ingermanland är ett segelfartyg med 74 kanoner i linje med det ryska imperiets baltiska flotta .
Ett av tjugofem fartyg med 74 kanoner av typen Ezekiel byggt i Archangelsk och St Petersburg enligt konstruktionen av skeppsbyggaren AM Kurochkin . Fartyg av denna typ kännetecknades av skrovets styrka, goda sjöegenskaper, det bekväma läget för artilleri och den rationella layouten av interiören [2] .
Fartygets förskjutning var 3 000 ton, längden, enligt olika källor, var från 54,25 till 54,3 meter , bredden var 14,6 meter och djupgående från 5,82 till 6 meter. Enligt den officiella klassificeringen tillhörde fartygen i denna serie 74-kanoner, men i verkligheten bar de från 74 till 80 24- och 36-pundskanoner [1] [2] .
Skeppet "Ingermanland" lades ned den 30 augusti ( 11 september ) 1840 vid Solombala-varvet i Archangelsk och efter sjösättning den 24 maj ( 5 juni 1842 ) blev det en del av Östersjöflottan. Konstruktionen utfördes av fartygets befälhavare V. A. Ershov , enligt projektet av AM Kurochkin.
Den 24 juli ( 5 augusti ) 1842 lämnade fartyget i spetsen för detachementet Archangelsk. Den 30 augusti ( 11 september ) hoppade han ut på stenarna efter att ha hamnat i en kraftig storm i Skagerraksundet utanför Norges kust , på grund av ett räknefel, ut på stenarna och kraschade [1] . Som ett resultat av katastrofen dog 389 personer (20 officerare, 341 lägre grader, 21 kvinnor, 7 barn), 509 människor lyckades fly, inklusive fartygets befälhavare och fartygets befälhavare V. A. Ershov, som var ombord [2] . Kejsar Nicholas I krävde att befälhavaren för fartyget skulle ställas inför rätta (kejsaren påpekade: "Det är mycket rigoröst att undersöka hur 16 officerare räddades, medan endast 150 av de lägre leden räddades"). Men domstolen frikände Treskin och godkände officerarnas och besättningens beteende under räddningen, Nikolai gick så småningom med på detta beslut. [3]
År 1842 befälhavde kaptenen av 1:a graden P. M. Treskin [2] fartyget "Ingermanland" .
Östersjöflottans seglande slagskepp under fullbordandet av utvecklingen av slagskeppen (1806-1860) | 1777-1806 ←||
---|---|---|
| ||
1 Skruv / Omvandlas till skruv. 2 Trofé. |