| Intelsat-27 | |
|---|---|
| Intelsat 27 | |
| Satellite WGS (Wideband Global Satcom), byggd på grundval av Boeing 702 | |
| Kund | Intelsat |
| Tillverkare | Boeing |
| Operatör | Intelsat |
| Uppgifter | Kommunikationssatellit |
| Satellit | satellit |
| startplatta | sjösättning |
| bärraket | Zenit-3SL N36 |
| lansera | 1 februari 2013 06:56 UTC |
| Flygtid | kraschade vid start |
| Specifikationer | |
| Plattform | BSS-702MP |
| Vikt | 6215 kg [1] |
| Nätaggregat | 2 x solpaneler , batterier |
| Livstid av aktivt liv | 15 år |
| Orbitala element | |
| Bantyp | GSO |
| Humör | 55,5° |
Intelsat-27 ( eng. Intelsat 27 ) är en kommersiell geostationär telekommunikationssatellit som ägs av den nordamerikanska satellitoperatören Intelsat och skapad av Boeing , baserad på satellitplattformen BSS-702MP , för att ersätta den föråldrade telekommunikationssatelliten Intelsat-805 .
Uppskjutningen var planerad till den 1 februari 2013 och genomfördes på uppskjutningsrampen för den flytande rymdhamnen i Sea Launch - projektet med hjälp av bärraketen Zenit-3SL . Under uppskjutningen misslyckades strömkällan ombord, vilket ledde till att bärraketen föll med rymdfarkosten ombord.
Telekommunikationssatelliten Intelsat-27 utvecklades på basis av rymdplattformen BSS-702MP som utvecklats av Boeing för att skapa medelstora och tunga geostationära telekommunikationssatelliter. Satellitdesignen består av två huvudmoduler: plattformen och nyttolastmodulen.
Plattformen bär alla de viktigaste satellitservicesystemen: sol- och lagringsbatterier, apogee-motor med bränsletankar, korrigerings- och hållmotorer, såväl som andra servicekomponenter, och all reläutrustning och antenner är installerade på nyttolastmodulen (MPN).
En apogee tvåkomponent raketmotor för flytande drivmedel med en dragkraft på 445 N är installerad på Intelsat-27-satelliten, som används för slutlig insättning från en geotransfer till en geostationär bana. För att korrigera omloppsbanan och hålla i longitud och lutning används flera raketmotorer med en dragkraft på 4 och 22 N.
Lanseringsfordonet Zenit-3SL utvecklades vid State Enterprise Yuzhnoye Design Bureau uppkallad efter M.K. Yangel (Design Bureau Yuzhnoye ) och tillverkades vid State Enterprise Yuzhny Machine-Building Plant Production Association uppkallad efter A.M. Makarov ( Yuzhmash Dnepropetrovsk , Ukraina ) . Några av komponenterna, det första stegets framdrivningssystem, DM-SL-översteget och kontrollsystemet producerades vid företag i Ryska federationen.
Intelsat-27-satelliten beställdes 2009 som en satellit utan ett specifikt syfte som en del av ett paket med fyra satelliter. Satelliten kommer att verka i Amerika och Europa och kommer att tillhandahålla förbättrade C- och Ku-bandstjänster till media- och nätverkskunder, såväl som UHF statliga nyttolaster [2] .
Intelsat-27 är designad för en 15-årig livslängd och kommer att placeras i Atlanten, vid punkten 304,5 grader östlig longitud och kommer att ersätta Intelsat-805- satelliten [2] .
Uppskjutningen av den kommersiella telekommunikationssatelliten Intelsat-27 var planerad till februari 2013, uppskjutningstjänster anförtroddes Sea Launch - konsortiet [3] .
Den 28 oktober 2012 lämnade Condock-IV-tändarbäraren, som användes för sjötransport av bärraketen Zenit -3SL N36, hamnen i Oktyabrsky ( Ukraina ) och den 7 december 2012 anlände till bashamnen i Sea Launch projekt - en bulkpir i hamnen nära staden Long Beach ( Kalifornien , USA ) [2] .
Intelsat-27-satelliten lanserades den 1 februari 2013 kl. 06:56 UTC från uppskjutningsplattformen för den flytande kosmodromen i Sea Launch -projektet med hjälp av en Zenit-3SL N36 bärraket med ett DM-SL N35L övre steg. Efter lanseringen av raketen och rymdbäraren (RKN), i det inledande skedet, upptäcktes ett misslyckande med bärraketens flygning, som ett resultat av vilket ett kommando bildades för en nödavstängning av det första stegets framdrivningssystem. I enlighet med flygsekvensdiagrammet reagerade inte framdrivningssystemet under 20 sekunder på ett misslyckande med att ta ILV till ett säkert avstånd från uppskjutningsplattformen, varefter ett kommando genererades för att nödstoppa motorerna, och ILV-flygningen var avslutas. ILV föll cirka fyra kilometer från uppskjutningsplattformen. Personalen och fartygen i Sea Launch-projektet skadades inte. Helikopterinspektion avslöjade inga delar av ILV på havsytan [3] .
Baserat på resultaten av lanseringen bildades en utredningskommission för att identifiera orsakerna till olyckan. Slutsatsen av kommissionen är att anledningen till att Zenit-3SL-raketen föll var felet i den ombordströmkälla som utvecklats vid Yuzhnoye Design Bureau [3] . Misslyckandet med denna modul var det första av 80 tidigare lanseringar av bärraketen i Zenit-2-familjen. .
Satelliten var försäkrad för 406 miljoner dollar [4] med deltagande av mäklarföretaget AON, som lockade många försäkringsbolag runt om i världen till samförsäkring. I Ryssland deltog det ryska försäkringsbolaget " Ingosstrakh " i denna försäkring (andel i förlusten - 10 miljoner dollar, ytterligare återförsäkring ( retrocession ) - i försäkrings- och återförsäkringsbolagen "Tit" (93 tusen dollar) [5] , "Capital Återförsäkring" ($143 tusen ) [6] , Lemma (Ukraina, $715.82 tusen) [7] , etc.). Det totala förlustbeloppet som föll på försäkringsmarknaden i OSS-länderna uppgick till 10 miljoner dollar [8] .
Intelsat-27-satellitens massa vid uppskjutningen var cirka 6241 kg. Detta är den tyngsta satellit som sjösatts av Sea Launch [2] .
| |
|---|---|
|
| |
| Fordon som avfyras av en raket är åtskilda av ett kommatecken ( , ), uppskjutningar är åtskilda av en interpunct ( · ). Bemannade flyg är markerade med fet stil. Misslyckade lanseringar är markerade med kursiv stil. | |