Svartahavsflottan är en av de äldsta ryska flottorna .
Svartahavsflottan grundades 1783 genom dekret av kejsarinnan Katarina II efter annekteringen av Krim till det ryska imperiet . Dess kärna var fartygen från Azov- och Dnepr - flottiljerna, skapade under det rysk-turkiska kriget 1768-1774 .
Den 13 maj 1783 gick 11 fartyg från Azovflottiljen in i Akhtiarbukten , belägen på den sydvästra kusten av Krimhalvön , där Sevastopol grundades , vilket blev flottans huvudbas och sedan 1804 - den viktigaste militärhamnen. År 1784 anlände också 17 fartyg från Dneprflottiljen hit . Till minne av detta firas varje år den 13 maj dagen för grundandet av den ryska Svartahavsflottan [1] .
År 1785 godkändes den första staten av Svartahavsflottan, bestående av 12 slagskepp , 20 fregatter , 5 skonare , 23 transportskepp och personal på 13 500 personer. För att bygga upp en flotta i Cherson skapades Svartahavsamiralitetet .
Flottan utvecklades och växte i snabb takt och omfattade redan 1787 3 slagskepp, 12 fregatter, 3 bombardemangsfartyg och 28 andra örlogsfartyg.
År 1787 ställde det osmanska riket , som inte avgick till förlusten av kontrollen över Krim -khanatet , ett ultimatum till Ryssland och krävde att halvön skulle återvända. Ryssland vägrade. Så började det rysk-turkiska kriget , där Svartahavsflottan fick ett elddop och tillfogade den osmanska flottan stora nederlag , trots dess betydande numerära överlägsenhet.
1798-1800 föll flottan för att slåss med Frankrike. Under befäl av viceamiral Fjodor Ushakov förlorade Svartahavsflottan inte ett enda skepp under 2,5 års navigering, efter att ha vunnit ett antal lysande segrar , i synnerhet genom att storma de franska befästningarna på ön Korfu . Ryssland fick en flottbas i Medelhavet , vilket ökade sitt inflytande i denna region.
Gregory Philipson påminde om situationen på 1830 -talet [2] :
I allmänhet var Svartahavsflottan styvson till de viktigaste sjömyndigheterna, och Östersjöflottan var den älskade sonen.
Ofta förflyttades opålitliga officerare hit från S:t Petersburg som en form av straff. Utbildningsnivån och moralen bland officerarna var låg; fylleri var vanligt; övergrepp i ekonomisk förvaltning har blivit ökända.
Sedan 1833 blev konteramiral Mikhail Petrovich Lazarev överbefälhavare för Svartahavsflottan och hamnarna, militärguvernören i Nikolaev och Sevastopol , samma år befordrades han till viceamiral. Amiral Mikhail Lazarev blev befäl över Svartahavsflottan och blev dess sanna reformator, han introducerade ett helt nytt system för att träna sjömän direkt till sjöss i en miljö så nära strid som möjligt.
Tillstånden för Svartahavsflottans krigsfartyg var fullt bemannade och utrustade med artilleri av högre kvalitet. Under Lazarev tog Svartahavsflottan emot mer än 40 segelfartyg. Lazarev beställde också 6 ångfregatter och 28 ångfartyg till sin flotta. Den första järnångaren byggdes vid Svarta havet och utbildningen började för tjänst på ångfartyg.
Samtidigt var viceamiral Lazarev inte begränsad bara till den tekniska återutrustningen av Svartahavsflottan. I Sevastopol omorganiserades sjöfartsbiblioteket, församlingshuset byggdes och en skola för sjömansbarn öppnades. Under Lazarev byggdes amiralitetsbyggnader i Nikolaev, Odessa, Novorossiysk, och byggandet av ett amiralitet i Sevastopol började.
Med hjälp av sin erfarenhet från långa resor skapade Lazarev arbetet med en hydrografisk depå, som börjar publicera kartor och atlaser över Svarta havet. Amiral Lazarevs förtjänster till rysk vetenskap uppskattades också av det ryska geografiska sällskapet , som valde honom till dess hedersmedlem. Han valdes också till hedersmedlem i den marina vetenskapliga kommittén, Kazan University och andra vetenskapliga institutioner.
Tack vare utvecklingen av skeppsbyggnad och amiral Mikhail Lazarevs skickliga befäl, håller Svartahavsflottan på att bli en av Europas bästa segelflottor. Den var redan beväpnad med kraftfulla slagskepp, vars antal nådde 14 i mitten av 1800-talet. Förutom dem omfattade flottan 6 fregatter, 4 korvetter, 12 briggar, 6 ångfregatter. Det bästa av slagskeppen var utan tvekan 74-kanonskeppet " Azov ", som utmärkte sig 1827 i slaget vid Navarino . I det rysk-turkiska kriget 1828-1829 blev briggen " Mercury " med 18 kanoner känd, en av de första som tilldelades den akterliga St. Georges flagga.
Flottan deltog också i det kaukasiska kriget och landade landgångar 1837-38 som byggde befästningar vid Svarta havets kustlinje .
Under Krimkriget 1853-1856 vann skvadronen för Svartahavsflottan en lysande seger i Sinopbukten (18 november 1853) och förstörde 15 turkiska fartyg av 16. Och under försvaret av Sevastopol , sjömännen vid Svarta havet När de gick i land och sänkte sina skepp, kämpade 349 dagar tappert på stadens bastioner.
Nederlaget i Krimkriget och de ogynnsamma förhållandena i Parisfredsfördraget 1856 berövade Ryssland möjligheten att upprätthålla en flotta och marina befästningar vid Svarta havet. Men efter det fransk-preussiska kriget 1870-1871. som orsakade den franska monarkins fall började den ryska regeringen gradvis återställa sin militära närvaro i regionen.
I synnerhet under ledning av general Eduard Ivanovich Totleben började byggandet av underjordiska artilleribefästningar på Krimhalvön i Kerch -regionen, och kustförsvarsslagskeppen viceamiral Popov och Novgorod, med smeknamnet "popovki" byggdes för att skydda Sevastopol .
Men i början av det rysk-turkiska kriget 1877-1878. Ryssland hade inte en fullfjädrad flotta på Svarta havet och befann sig i en medvetet ofördelaktig position i jämförelse med fienden. Som ett resultat, i maj 1877, närmade sig en skvadron på 5 turkiska slagskepp Sukhum utan hinder och utsatte den för kraftigt bombardement, som ett resultat av vilket de ryska trupperna tvingades lämna staden till slutet av augusti.
Under andra hälften av 1880-talet, inom ramen för det 20-åriga varvsprogram som antogs av regeringen 1881, påbörjades byggandet av en serie barbette-ångslagskepp för Svartahavsflottan . Från 1889 till 1894 togs barbetteslagskeppen av samma typ "Catherine II" , "Chesma" , "Sinop" och "George the Victorious" i drift , och 1892 barbetteslagskeppet "De tolv apostlarna" , som skilde sig åt. från dem i design .
I början av 1900-talet kompletterades de av mer moderna tornslagskepp "Three Saints" , "Rostislav" , kryssaren "Memory of Mercury" , såväl som många jagare och minkryssare .
Från och med 1906 bestod Svartahavsflottan av: 8 slagskepp (Chesma, Sinop, Catherine II, George the Victorious, XII Apostles, Rostislav, 3 Saints, Panteleimon), 2 kryssare (Cahul "och" Ochakov.), 1 kryssare ( "Memory of Mercury"), 3 minkryssare ("Captain Saken", "Griden", "Kozarsky"), 13 jagare, 10 jagare, 2 mintransporter, 6 kanonbåtar och 10 transporter. 2 skvadronslagskepp ("Evstafiy" och "John Chrysostom") och 4 minkryssare av typen "Captain Baranov" [3] byggdes .
I maj 1906, tillsammans med det huvudsakliga sjöhögkvarteret , organiserades den sjö- generalstaben , som övertog funktionerna som en operativ kropp.
Under efterkrigstiden utvecklades och diskuterades ett nytt militärt skeppsbyggnadsprogram - "Program för utveckling och reform av Rysslands väpnade styrkor", känt som "Small Shipbuilding Program", som godkändes av kejsar Nicholas II den 6 juni 1907, men därefter minskades anslagsbeloppet, och själva programmet kallades "Fördelning av anslag för skeppsbyggnad" (före 1911 var det planerat att slutföra bygget av redan påbörjade fartyg och lägga 14 jagare och 3 ubåtar för Svartahavsflottan) [4] och godkändes delvis av statsduman våren 1908.
Från och med 1909 pågick en aktiv förberedelse och diskussion kring ett nytt varvsprogram - "Tioåriga skeppsbyggnadsprogrammet (1910-1920)" - det så kallade "Great Shipbuilding Program", som i sin slutliga version stod för byggandet. för Svarta havsflottan: 9 jagare av typen Novik » och 6 ubåtar; fartyg för Östersjöflottan och Stillahavsflottiljen , såväl som omutrustningen och moderniseringen av flera slagskepp - Three Saints , XII Apostles, George the Victorious [5] . Programmet godkändes den 25 mars 1910 av kejsar Nicholas II , men fram till 1911 ansågs inte statsduman [6] .
Den 17 januari 1911 tilldelade statsduman medel för byggandet av 3 slagskepp av typen kejsarinna Maria , vars läggning var förutsatt under sjöministeriets program "Om tilldelning av medel för att stärka Svartahavsflottan" , samt att påskynda utläggningen av fartyg enligt 1910 års program [6] .
1911 påbörjade sjö- och marindepartementet och sjögeneralstaben en revidering av 1910 års program. I slutändan ledde deras arbete till det faktum att Nicholas II den 25 april 1911 godkände "förslaget till lag om flottan" tillsammans med dess primära del - "Programmet för hastig förstärkning av den baltiska flottan". Lagen föreskrev 1930 att ha två aktiva och en reservskvadron som en del av Östersjöflottan; en aktiv och en reserv som en del av Svartahavsflottan; och Stillahavsflottiljens sammansättning övervägdes separat [7] ). Efter några förseningar, mindre justeringar, godkännande av ministerrådet , statsrådet , den 6 juni 1912, godkände statsduman detta program och lagen om flottan [7] [8] . Den tillhandahöll konstruktionen från 1912 till 1916 (7) för Svartahavsflottan av 2 lätta kryssare av Svetlana-typ (amiral Nakhimov, amiral Lazarev) och ett betydande antal fartyg och ubåtar för Östersjöflottan [9] .
I mitten av 1914 godkändes och godkändes "Programmet för den nya förstärkningen av Svartahavsflottan" och sörjde för byggandet av det fjärde slagskeppet från serien "Empress Maria" - kejsar Nicholas I , 2 lätta kryssare av " Svetlana" typ ("Admiral Istomin", "Admiral Nakhimov"), 8 jagare av typen Novik , samt 6 ubåtar, förutom tidigare program [10] .
I början av första världskriget hade Svartahavsflottan: flaggskeppet för flottan "Evstafiy" , "John Chrysostom" , "Panteleimon" (tidigare "Prins Potemkin-Tauride), "Rostislav" , "Tre heliga" , "Sinop" ; 2 kryssare av typen "Bogatyr" , 17 jagare, 12 jagare, 4 ubåtar.
De militära operationerna under de första åren av kriget visade att slagskepp av typen före dreadnought inte effektivt kunde motstå fartyg av en ny typ: en brigad av gamla ryska slagskepp kunde inte stoppa den tyska slagkryssaren Goebens handlingar i Svarta havet , som formellt såldes till Turkiet och fick det nya namnet Sultan Yavuz i turkisk tjänst Selim. Dessutom hindrade närvaron av en dreadnought i fienden hela Svartahavsflottans handlingar: skvadronen var rädd för att gå till sjöss utom i full kraft. Medan fiendens fartyg, även om de undvek direkt kollision med överlägsna styrkor, trots deras ringa antal och svaghet, gav ganska effektiv kontroll över vattenområdet i små grupper eller var för sig. Så från 29 till 30 oktober attackerade den tysk-turkiska flottan flera ryska städer: Sevastopol , Feodosia , Odessa och Novorossiysk .
Den 5 november (18), 1914, ägde en militär sammandrabbning rum mellan den ryska Svartahavsskvadronen och Goeben och Breslau nära Jalta , känd som slaget vid Kap Sarych . Slaget reducerades till en flyktig skärmytsling mellan " Evstafiy " och " Goeben ". Båda fartygen skadades, men genom att dra fördel av hastighetsfördelen kunde de tyska kryssarna bryta sig loss och lämna [11] . De totala förlusterna av tyskarna, enligt olika uppskattningar, varierade från 112 till 172 personer, ryssar - 58.
Den 26 december sprang Goeben in i ett minfält som lagts av ryska fartyg nära inloppet till Bosporensundet , varefter han kunde gå till sjöss först i början av april 1915.
Redan under kriget kom slagskepp av typen dreadnought i tjänst : " kejsarinnan Maria " och " Katrina den stora ". Den tredje dreadnoughten " kejsar Alexander III " beställdes efter februarirevolutionen . Och den fjärde dreadnoughten " kejsar Nicholas I " lanserades, men kom inte in i flottan förrän i slutet av kriget på grund av den kraftigt förvärrade situationen efter februarirevolutionen . Under krigsåren introducerades 9 jagare, 10 ubåtar , 2 flygtransporter (prototyper av hangarfartyg) och ett antal andra fartyg i flottan .
Den 8 januari 1916 drabbade Goeben samman med Katarina den stora (tyskarna trodde felaktigt att de hade träffat " kejsarinnan Maria "). Trots att han var hårt sliten vid den tiden hade Goeben fortfarande fördelen i fart och kunde komma undan. Men den tyska kryssarens aktivitet fortsatte: strax efter denna kollision täckte den transporter med trupper och på sommaren sköt den till och med mot Tuapse. Tyskarna ökade höjden på sina kanoner för att öka sin räckvidd och kunna svara på de nya ryska slagskeppen på deras maximala räckvidd.
Den 3 april körde pansarkryssaren Medjidie , på väg mot Nikolaev , in i en mina och sjönk, vilket störde den sk. "Odessa operation", som syftar till att bombardera Odessa . Det är anmärkningsvärt att ett år senare, efter en större översyn och modernisering, blev denna kryssare en del av Svartahavsflottan under namnet "Prut".
Den 15 juli 1916 tog viceamiral A. V. Kolchak kommandot över det ryska imperiets Svartahavsflotta. Alexander Vasilyevich ansåg att den huvudsakliga strategiska uppgiften var att fullständigt bryta avfarten från Bosporen till Svarta havet [12] .
Den 7 (20) oktober 1916 exploderade ett krutmagasin på slagskeppet Empress Maria , skeppet sjönk (225 döda, 85 allvarligt skadade) [13] . A. V. Kolchak ledde personligen operationen för att rädda sjömännen och släcka elden, han var mycket orolig över vad som hade hänt [14] .
Idrifttagandet av nya slagskepp gjorde det möjligt för flottan att etablera en blockad av kolregionen i Anatolien (hamnarna Zunguldak , Kozlu, Eregli , Kilimli), som fungerade som den enda källan till lokalt kol för Konstantinopel, såväl som den turkiska flottan och järnvägstransporter [15] . I oktober 1916 hade tillförseln av kol från Zunguldak till Konstantinopel praktiskt taget upphört. Blockaden ledde till en kraftig minskning av den turkiska flottans verksamhet, inklusive upphörandet av minröjningen vid Bosporens mynning [15] . På grund av bristen på kol 1917 gick " Goeben " aldrig till sjöss [16] .
Under kriget spelade den ryska Svartahavsflottan en stor roll. I motsats till landoperationer vann Ryssland seger efter seger i Svarta havet. Nästan hela vattenområdet kontrollerades av ryska fartyg. Bosporensundet bröts, vilket säkerställde Svartahavsflottans fullständiga herravälde och förvandlade Svarta havet till en rysk sjö. I kampanjer förstörde ryska fartyg framgångsrikt turkiska fartyg och klarade sig med minimala förluster. Flottan växte snabbt med ubåtar och jagare. En ny typ av trupper som dök upp - militärflyg skapade en prototyp av moderna hangarfartygs-strikeformationer, när flygoperationer kombinerades med tunga slagskepp.
Från 1914 till 1917 hjälpte Svartahavsflottan aktivt den kaukasiska frontens markstyrkor i kustområden (leverans av mat och ammunition, landningar etc.). Under hela 1916 och fram till våren 1917 pågick aktiva förberedelser inför Bosporenoperationen [17] .
År 1917 bestod Svartahavsflottan av 177 krigsfartyg, inklusive 2 slagskepp, hade en transport-, ubåt-, jagarflotta och förvandlades till en seriös stridsstyrka i södra Ryssland, vilket säkerställde fullständig dominans [18] i Svarta havet och stöd för Kaukasiska och rumänska fronter.
Enligt konteramiral A. D. Bubnov ledde den aktiva och kompetenta aktiviteten av A. V. Kolchak i att bryta utfarten från Bosporen och hamnen i Varna till upprättandet av fullständig dominans [18] av Svartahavsflottan och "inte ett enda fiendeskepp" förrän sommaren 1917 år dök inte upp i Svarta havet [14] .
Februarirevolutionen undergrävde kraftigt Svartahavsflottans stridseffektivitet. Moralen och disciplinen hos sjömännen föll. Nyheten om dödandet av officerare i Östersjöflottan undergrävde ytterligare besättningarnas moral. Agitatorer från olika partier anlände till Svartahavsflottan. Dekret från den provisoriska regeringen förstörde hela det militära systemet för flottorna i det forna imperiet. Sommaren 1917 vägrade fartygens besättningar att lyda officerarna, förkastliga befälhavare utvisades direkt från fartygen. Fylleri och bandit spred sig över hela Sevastopol. Den ukrainska nationalismen blomstrade i Kiev. Tack vare den provisoriska regeringens eftergifter hade han också en korrumperande effekt på fartygsbesättningarna. Amiral A. V. Kolchak lämnade posten som befälhavare för flottan.
På hösten 1917 behöll bara en del av jagarfartygen sin stridsförmåga, tack vare vilka kampanjer till den turkiska kusten fortsatte. Själva Svartahavsflottan var en mycket intressant syn - förutom de överlevande St Andrews flaggor var några av fartygen under röda flaggor, några var under svarta anarkister och några var under gulblå ukrainska nationalister. De flesta av sjömännen höjde dessa flaggor inte på grund av agitatorernas varma stöd, utan på grund av deras ovilja att slåss.
I november 1917, i valet till den konstituerande församlingen , fick Svartahavsflottan 52,5 röster (i tusentals) [19] .
Efter oktoberrevolutionen förlorade Svartahavsflottan slutligen sin stridseffektivitet, och från och med 1918 svepte en våg av officersmord över Sevastopol.
Svartahavsflottans sjömän i början av 1918 kämpade aktivt för upprättandet av sovjetmakten och deltog sedan i kampen mot de framryckande tyska trupperna. Trots fördraget i Brest -Litovsk som undertecknades den 3 mars 1918 , anklagade Tyskland Sovjetryssland för att ha brutit mot klausulen om nedrustning av Svartahavsflottan. En del av fartygen överfördes till Novorossiysk . Den 2 maj gick tyskarna in i Sevastopol och krävde återlämnande av Svartahavsflottans skepp från Novorossiysk. Bolsjevikregeringen, ledd av Lenin , beslutade att sänka fartygen i Novorossijsk för att förhindra att de tillfångatogs av tyskarna. Men några fartyg ledda av slagskeppet "Alexander" ("Vill") lydde inte och återvände till Sevastopol. Tyskarna tog dessa nyligen återlämnade jagare till turkiska hamnar.
Efter att tyskarna lämnat hamnade Ryssland i inbördeskrig. 1919 skapades den vita Svartahavsflottan i Novorossiysk , grunden för vilken var de fartyg som fångats av tyskarna som returnerades av fransmännen 1918. Sommaren 1919 flyttade Svartahavsflottan till Sevastopol. År 1920 hade den redan mer än 120 fartyg, som inkluderade slagskeppet General Alekseev , 1 kryssare, 3 hjälpkryssare, 8 jagare och 9 kanonbåtar. Efter de vitas reträtt till Krim, till Sevastopol, deltar Svartahavsflottan i evakueringen av trupper och flyktingar. Efter evakueringen förvandlades Vita Svartahavsflottan till den ryska skvadronen och var baserad i hamnen i Bizerte i Tunisien fram till 1924, då Andrejevskij-flaggan sänktes från det sista fartyget. Formellt överfördes fartygen till Sovjetunionen, men de slutade sina dagar i Bizerte på grund av fullständigt misslyckande och olämpliga reparationer.
Efter bolsjevikernas ockupation av Sevastopol 1920 började återuppbyggnaden av Svartahavsflottan 1921. Så, 1920-1921, färdigställdes kanonbåtar av typen Elpidifor , som lades ner under första världskriget vid Nikolaev-varven som landningstransporter : Röda Abchazien, Röda Adjaristan, Röda Georgien och Röda Krim. Och den 7 november 1923 var pansarkryssaren Kagul översyn och återinförd i stridsflottan , omdöpt den 31 december 1922 till Komintern.
År 1928 återställdes Svartahavsflottan och dess återuppbyggnad och förstärkning påbörjades på bekostnad av Östersjöflottans fartyg. Från 1929 till 1937 var Svartahavsflottan aktivt beväpnad - mer än 500 krigsfartyg av olika klasser, hundratals stridsflygplan byggdes, ett flygvapen, kustförsvar och ett luftförsvarssystem skapades. Svartahavsflottan mötte Nazitysklands attack i en hög grad av stridsberedskap och omintetgjorde det tyska försöket att inaktivera flottans huvudstyrkor under krigets första dagar.
I början av andra världskriget inkluderade Svartahavsflottan slagskeppet Parizhskaya Kommuna , kryssarna Voroshilov , Molotov , Krasny Kavkaz , Krasny Krym , Chervona Ukraina , kryssaren-minzag Komintern, tre ledare, 14 jagare, 47 ubåtar, 15 minjagare. , fyra kanonbåtar, två patrullfartyg, en minläggare, 34 torpedbåtar, tio jägarbåtar, hjälpfartyg. Fleet Air Force bestod av 625 flygplan.
Under de första åren av kriget spelade flottans höga stridsberedskap en stor roll. En speciell plats i hans militära operationer upptas av försvaret av Odessa , Sevastopol , landningsoperationen Kerch-Feodosiya , försvaret av Kaukasus , befrielsen av Novorossiysk . Flottan genomförde 24 landningsoperationer, 835 fientliga fartyg och fartyg sänktes, 539 skadades.
Hög heroism och besättningsutbildning spelade en nyckelroll i Svartahavsflottans segrar under det stora fosterländska kriget. Över 200 invånare i Svarta havet belönades med titeln Sovjetunionens hjälte , 54 766 personer tilldelades order och medaljer. För militära förtjänster tilldelades Svartahavsflottan, genom dekret från presidiet för Sovjetunionens högsta sovjet den 7 maj 1965, Order of the Red Banner.
Under efterkrigsåren togs nya fartyg och militär utrustning i tjänst hos Svartahavsflottan, vilket gjorde det möjligt för fartygen att åka på långa resor och träna stridsövningar för att säkerställa skyddet av Sovjetunionens statliga intressen till sjöss.
Ett allvarligt slag för USSR:s Svartahavsflotta var Sovjetunionens kollaps och den period av allmän politisk och ekonomisk osäkerhet som följde.
Sedan augusti 1992 har Svartahavsflottan funnits som en gemensam flotta av Ryssland och Ukraina , för de fartyg och fartyg som Svartahavsflottans sjöflagga tillhandahölls .
Den 12 juni 1997 hissades den historiska St. Andrews flagga på den ryska Svartahavsflottans skepp .
Enligt avtalet mellan Ukraina och Ryska federationen om status och villkor för närvaron av den ryska Svartahavsflottan på Ukrainas territorium daterat den 31 maj 1997, en grupp ryska fartyg och fartyg på upp till 388 enheter (inklusive 14 ubåtsdieselbåtar) kan placeras i ukrainskt territorialvatten och på land . De hyrda flygfälten i Gvardeisky och Sevastopol ( Kache ) kan ta emot 161 flygplan. Detta är ganska jämförbart med kraften hos den turkiska flottgruppen [20] . Det angivna avtalet ingås för 20 år. Avtalets löptid kommer automatiskt att förlängas med efterföljande femårsperioder, såvida inte endera parten skriftligen meddelar den andra parten om uppsägningen av avtalet senast ett år innan dess utgång.
Enligt bilaterala överenskommelser om den ryska Svartahavsflottans tillfälliga vistelse (till den 28 maj 2017) i Ukraina från 1997, skapades den ryska Svartahavsflottan och den ukrainska flottan på basis av USSR :s Svartahavsflotta med separata baser på Ukrainas territorium. Således var 70% av hela infrastrukturen för den ryska Svartahavsflottan belägen på Krims territorium . Personalen på flottan (25 tusen) var stationerad på tre baser: i Sevastopol (Sevastopolskaya, Yuzhnaya, Karantinnaya, Kazachya-vikarna), Feodosia , Novorossiysk och tillfälligt - i Nikolaev , där ryska fartyg byggdes och reparerades.
Avtalet anger tydligt villkoren för leasing av Svartahavsflottans bas på Ukrainas territorium, inklusive en årlig hyra på 97,75 miljoner dollar, som betalas av Rysslands del av Ukrainas statsskuld som återbetalas. [21] samt vistelseperioden för Ryska federationens Svartahavsflotta på Ukrainas territorium - fram till den 28 maj 2017.
Försämringen av förbindelserna mellan Ukraina och Ryssland började med valet 2004 av Ukrainas nya president Viktor Jusjtjenko , som, som är garant för Ukrainas konstitution, är skyldig att garantera uppfyllandet av kraven i del 7 i artikel 17 i Ukrainas konstitution, som säger att "utplacering av utländska militärbaser på Ukrainas territorium är inte tillåtet", liksom punkt 14 i övergångsbestämmelserna i Ukrainas konstitution, som säger att "användningen av befintliga militärbaser på Ukrainas territorium för tillfällig vistelse för utländska militära formationer är möjligt på arrendebasis på det sätt som bestäms av internationella fördrag i Ukraina som ratificerats av Verkhovna Rada i Ukraina."
2005Ukrainas president Viktor Jusjtjenko sa den 17 april 2005 att Moskva och Kiev har tre huvudproblem: Ryska federationens Svartahavsflotta, gränsfrågor och utvecklingen av samarbetet inom energisektorn.
Ukrainas utrikesminister Borys Tarasyuk , efter sin utnämning till denna post i februari 2005, förklarade att han inte trodde att närvaron av Ryska federationens Svartahavsflotta på Krim hindrar Ukrainas europeiska integration, eftersom EU och Nato anser detta problem med de bilaterala förbindelserna mellan Ukraina och Ryssland. Ukrainas skyldigheter när det gäller den ryska federationens Svartahavsflotta kommer att uppfyllas - men Ryssland bör göra detsamma .
Den 17 april 2005 uttalade Viktor Jusjtjenko att statusen för den ryska Svartahavsflottan i Sevastopol behövde ses över, medan Boris Tarasyuk uttryckte det ännu tydligare: den ryska flottans vistelse i Sevastopol, som enligt överenskommelserna, är begränsad till 2017, kommer inte att förlängas. Oleksandr Turchynov , som ledde Ukrainas säkerhetstjänst vid den tiden , ansåg att närvaron av den ryska Svartahavsflottan på ukrainskt territorium stred mot Ukrainas nationella intressen.
Den 23 mars 2005 påbörjade det stora landstigningsfartyget Nikolai Filchenkov landsättningen av marinsoldater baserade i Temryuk (Ryssland) på en militär träningsplats nära berget Opuk på Krims sydöstra kust (70 km från Kerch ). När landningen nästan var över dök ukrainska gränsvakter upp i området för övningarna, som informerade den ryska militären om olagligheten i deras handlingar, eftersom de inte fick besked om de kommande övningarna - och dessutom marinsoldater baserat på Ryskt territorium har inte rätt att landsätta trupper utan överenskommelse på en övningsplats på Krim, som hyrs av Ryssland . Endast marinsoldaterna i Svartahavsflottan, baserade på ukrainskt territorium, åtnjuter denna rätt [22] .
I mars 2005 meddelade Rysslands försvarsminister Sergei Ivanov att Sevastopol skulle förbli den ryska Svartahavsflottans huvudsakliga flottbas till åtminstone 2017. Trots byggandet av en flottbas i Novorossijsk finns det inga planer på att överföra Svartahavsflottans högkvarter och fartygets personal dit [23] .
Dessutom hävdar Ukraina att Ryssland betalar för uthyrningen av ukrainskt territorium för att rymma Ryska federationens Svartahavsflotta, kräver överföring till Ukraina av navigerings- och hydrografisk utrustning för säkerheten vid navigering på Krimkusten och uttrycker missnöje med kränkningar av ukrainsk lagstiftning om miljöskydd.
I december 2005 tillkännagav Ukraina behovet av att göra en inventering av alla anläggningar som används av den ryska Svartahavsflottan [24] . Dessa handlingar sammanföll med konflikten mellan Ryssland och Ukraina om priserna på rysk gas som levereras till Ukraina.
Avtalet om uppdelningen av Svartahavsflottan av den 28 maj 1997 föreskrev uppdelningen av endast fartygen i den hydrografiska tjänsten. Ryssland fick 7 hydrografiska fartyg och 27 båtar (ytterligare 1 fartyg och 9 båtar köptes från Ukraina). Ukraina har behållit 5 fartyg och 17 båtar. Parterna kom överens om gemensam användning av hydrografiska serviceanläggningar (inklusive fyrar) på Krim, i området från Cape Tarkhankut till Cape Ayu-Dag. Alla andra fyrar och andra hydrografiska föremål på Krim överfördes till Ukraina. Listan över navigationshjälpmedel, anläggningar och infrastruktur för den ryska Svartahavsflottans hydrografiska tjänst, belägen på Ukrainas territorium, måste slutligen godkännas inom ramen för avtalet om navigering, hydrografiskt och hydrometeorologiskt stöd för sjöfartssäkerhet i Svarta och Azovska havet, men detta gjordes aldrig. Den ryska sidan skulle vilja behålla den 47:e hydrografiska regionen fram till 2017, och gradvis överföra sina anläggningar till Ukraina. Ukraina kräver först att formalisera sitt ägande av denna egendom.
2006Den 13 januari 2006 anklagade ledningen för den ryska flottan Ukraina för att fånga Jalta- fyren som användes av Svartahavsflottan (ledningen för Jaltahamnen lät inte sin chef komma till fyren). Överbefälhavaren för flottan Vladimir Masorin kallade händelserna i Jalta en provokation, en ovänlig handling och ett brott mot avtalen om Svartahavsflottan, enligt vilka Jaltafyren är föremål för den ryska Svartahavsflottan [25] ] . Som svar kallade Ukraina Moskvas anklagelser för en provokation och desinformation, och betonade att alla navigationsanläggningar på Krim är Ukrainas lagliga egendom, och alla dokument säger att endast Ukraina är ansvarigt för säkerheten för fartyg i regionen.
Den 15 januari försökte representanter för organisationen Student Brotherhood att penetrera territoriet för radionavigeringsstationen för den hydrografiska tjänsten för Svartahavsflottan "Mars-75" i Genichesk- regionen . Den 24 augusti gjorde medlemmar av samma organisation ett försök att komma in på fyren "Sarychs" territorium, som ligger på udden med samma namn [26] .
Natten mellan den 18 och 19 januari blockerar Svartahavsflottans kommando inträde av utrustning till Krim Sarych-fyren genom att placera en bepansrad personalbärare på dess territorium . Dessutom introducerar kommandot beväpnade enheter av marinsoldater till de fyra huvudsakliga Krimfyrarna - "Aytodorsky", "Evpatoria", "Tarkhankutsky" och "Sarych" [27] . I samband med den otillåtna förflyttningen av militär utrustning till Kap Sarych skickar Ukrainas utrikesministerium ett protestmeddelande till Ryssland .
Utvecklingen av händelserna påminner om en liknande rysk-ukrainsk konfrontation 2003, när en tvist om flera öar i Tuzla-spetten i Kerchsundet , med en total yta på cirka 3 km², nästan eskalerade till en militär sammandrabbning . I december 2003 krävdes den ryske presidentens "ingripande" för att lösa krisen kring Tuzla-spotten tillsammans med den ukrainske presidenten.
Representanter för ukrainska nationalistiska organisationer markerar ständigt objekt från den ryska flottan på Krim och kräver "att stoppa ockupationen av Ukraina." [28]
2008Den 5 maj 2008 förklarade Ukraina "det oacceptabelt att paraden av fartyg från Ryska federationens Svartahavsflotta, en militär sportfestival och visning av militär utrustning och vapen från infanterienheter under firandet av 225-årsdagen av Svarta havets flotta" [29] .
Den 24 maj 2008 meddelade Ukrainas utrikesminister att grundavtalet inte skulle förlängas, flottan måste dras tillbaka helt senast den 28 maj 2017 [30] .
Den 10 augusti uttalade Ukrainas utrikesministerium att "den ukrainska sidan förbehåller sig rätten att, i enlighet med normerna för internationell rätt och Ukrainas lagstiftning, förbjuda återvändande till Ukrainas territorium tills konflikten är löst. fartyg och fartyg från den ryska Svartahavsflottan" som kan delta i den väpnade konflikten i Sydossetien [31] .
Den 25 augusti lämnade missilkryssaren Moskva Sevastopol och, enligt den officiella versionen av den ryska militären, på väg mot Novorossiysk . Den 27 augusti ankrade fartyget i området för Abchaziens huvudstad - Sukhum [32] .
Den 9 september mottog den ryska ambassaden i Kiev från Ukrainas utrikesministerium ett tekniskt system för att korsa Ukrainas statsgräns genom formationer av Ryska federationens Svartahavsflotta. Detta dokument fastställde det tillåtande förfarandet för att korsa Ukrainas statsgräns genom formationer av Svartahavsflottan, som avbröts 2000 på begäran av den ryska sidan [33] .
I december offentliggjordes planerna från Ukrainas försvarsministerium för omplacering av trupper till den ukrainsk-ryska gränsen [34] , men efter att ha löst problem med gastransitering genom Ukrainas territorium och priset på gas för Ukraina, dessa planer glömdes bort.
2009Den 23 juni kvarhöll ukrainska poliser en servicebuss från Svartahavsflottan med 30 sjömän som var på väg till berget Opuk till platsen för utbildning av marinsoldater. Verifieringen av dokument varade mer än 20 timmar och slutade med upprättandet av protokoll om ett administrativt brott enligt artikeln "Brott av utlänningar och statslösa personer mot reglerna för vistelse i Ukraina" och en av soldaterna togs in på ett militärsjukhus med värmeslag [35] . Dessförinnan inträffade även liknande fall [36] . De ukrainska poliserna hänvisade till deras genomförande av Ukrainas presidents dekret nr 705/2008 av den 13 augusti 2008 "Om situationen kring rörelserna i samband med aktiviteterna för militära enheter i Ryska federationens Svartahavsflotta utanför deras utplaceringsplatser på Ukrainas territorium”. Samtidigt skickade flottans ledning en protest till avdelningen för Ukrainas inrikesministerium i Sevastopol. I dokumentet kräver den ryska Svartahavsflottan att polisen "omedelbart stoppar illegala handlingar" mot Svarta havets sjömän [36] .
I juni 2009 uttalade SBU:s chef, Valentin Nalyvaychenko, att FSB-tjänstemännen borde lämna Ukrainas territorium, med hänvisning till det faktum att protokollet mellan FSB och SBU, undertecknat den 25 januari 2000, bryter mot ukrainsk lagstiftning [ 37] . Den 10 december 2009 rapporterades det att alla anställda vid den militära kontraspionaget vid Ryska federationens FSB, som arbetade i Sevastopol i Rysslands Svartahavsflotta, lämnade Ukrainas territorium [38] , efter att ha uppfyllt kravet på SBU.
2010Ukrainas försvarsminister Mikhail Yezhel presenterade den nya befälhavaren för landets sjöstyrkor, viceamiral Viktor Maksimov, till ledningen för flottan [39] . Sedan 2004 har V. Maksimov varit den första biträdande chefen för den ukrainska flottan. Dagen innan undertecknade Ukrainas president Viktor Janukovitj ett dekret om utnämningen av V. Maksimov till befälhavare för den ukrainska flottan. Tidigare avgick den tidigare befälhavaren för marinen, amiral Igor Tenyukh, som kallades ideologen för "ovänliga handlingar mot den ryska Svartahavsflottan", med hänvisning till "moraliska och etiska skäl" för sitt beslut [39] . Den 17 mars 2010 undertecknade V. Janukovitj ett dekret om sin uppsägning [39]
I april 2010 gjorde Ukrainas utrikesminister Konstantin Grishchenko ett uttalande om att baseringen av Ryska federationens Svartahavsflotta på Krim inte utgör ett hot mot Ukraina, som de tidigare " orange " myndigheterna i Ukraina talade om: "Jag tror att allt beror först och främst på Hur bygger vi dessa relationer? Basen (av Svartahavsflottan) kan i sig inte vara ett hot som sådan, eftersom den funnits historiskt. Det här är platsen där Svartahavsflottan har varit i århundraden” [40] .
Den 21 april undertecknade Rysslands och Ukrainas presidenter Charkiv-avtalen för att förlänga uthyrningen av den ryska Svartahavsflottans baser på Krim i 25 år (efter 2017) med möjlighet att förlänga det med ytterligare 5 år - till 2042-2047 [ 41] .
Den 27 april ratificerade Rysslands statsduman och Verkhovna Rada i Ukraina avtalet om Ryska federationens Svartahavsflotta, vilket förlängde tiden för Ryska federationens Svartahavsflottas baser på Krim med 25 år [42 ] . Ratificeringen av avtalet i Ukraina ägde rum mot bakgrund av protester organiserade av oppositionen, både i Radas hall och i centrum av Kiev [43] .
Den 29 april 2010 undertecknade Rysslands president Dmitrij Medvedev den federala lagen "om ratificering av avtalet mellan Ryska federationen och Ukraina om frågorna om Ryska federationens Svartahavsflotta på Ukrainas territorium". [44] . En liknande lag "om ratificering av avtalet mellan Ukraina och Ryska federationen om frågorna om närvaron av Svartahavsflottan på Ukrainas territorium" undertecknades den 29 april av Ukrainas president Viktor Janukovitj . [45]
2011Enligt beslut från den ekonomiska domstolen på Krim daterat den 2 augusti i år skulle fyrarna från den ryska Svartahavsflottan beslagtas av ukrainska stämningsmän. I synnerhet skulle fogdarna återvända till Ukraina två stationer i RS-10-radionavigationssystemet belägna i Evpatoria och på Tarkhankut-fyrens territorium, och 6 fyrar, 9 navigationsskyltar och annan utrustning längs Krimkusten var också föremål för till anfall [46] .
Den 21 augusti inledde aktivister från Studentbrödraskapets ungdomsorganisation en civil åtgärd för att intensifiera verksamheten i den verkställande tjänsten för återlämnande av Krimfyrar till Ukraina: de gick in på Sarych-fyren, klippte av taggtråden och hängde ut skyltar "Objekt för Ukrainas infrastrukturministerium" [47] . 8 personer greps av sjömän från Svartahavsflottan och överlämnades till den anlände ukrainska polisen [48] . Den 23 augusti satte aktivister från samma ungdomsorganisation upp strejkvakter i Sevastopol nära Khersones fyr i Svartahavsflottan och krävde att de skulle överföras till Ukraina [49] . Ukrainas utrikesministerium noterade att de har en negativ inställning till försöken från företrädare för offentliga organisationer att penetrera den ryska Svartahavsflottans territorium på Krim, eftersom detta kan leda till tragiska konsekvenser [48] .
Den 19 oktober misslyckades Ryssland och Ukraina med att underteckna ett avtal om att ersätta fartyg från den ryska federationens Svartahavsflotta med nya [50] . Den ukrainska sidan lade fram villkor under vilka Ryssland var tvunget att samordna varje steg för att ersätta fartyg, tillhandahålla en komplett lista över vapen för nya fartyg och ingå kontrakt för deras underhåll med ukrainska fartygsreparationsföretag. Detsamma gäller markutrustning, kustsystem, flyg [51] .
2012Den 6 mars bad Ryska federationens försvarsminister Anatoly Serdyukov att få ta med 440 lägenheter från Ryska federationens Svartahavsflotta till Sevastopols balans. Anledningen var det höga bensinpriset. [52]
Den 20 april bad den ryska sidan Ukraina att avskaffa 15 000 000 dollar i skatter på gods som kommer in i landet för den ryska federationens Svartahavsflotta. Samtidigt lovar Ryssland att använda de frigjorda medlen för att främja den socioekonomiska utvecklingen av Sevastopol och andra bosättningar där den ryska federationens Svartahavsflotta är stationerad. [53]
2014Den 18 mars kom huvudbasen för Ryska federationens Svartahavsflotta i Sevastopol under Rysslands jurisdiktion, och Charkiv-avtalen , enligt vilka flottan var baserad på Krim, fördömdes av Ryska federationen.
Den 2 april 2014 skickade Ryska federationens utrikesminister ett meddelande till Ukrainas ambassad i Ryssland, med besked om ikraftträdandet av den federala lagen "Om uppsägning av avtal som rör närvaron av Svarta havet Ryska federationens flotta på Ukrainas territorium":
Med starten av Rysslands militära operation i Syrien den 30 september 2015 ger Svartahavsflottans fartyg skydd för den ryska flygvapnets flyggrupp i Syrien , i stridstjänst utanför Syriens kust.