Kasematt- eller kasematterum ( franska kasematte , från italienska casamatta lit. "blind (osynlig) befästning, byggnad", kom från orden "casa" (hus) + "matta" (galen; matt) ):
Kasematterna är enligt deras syfte indelade i skyddande och defensiva. De förstnämnda fungerar som en säker förvaring av skjutvapen (pulvermagasin och skal- och laddningskällare ) och livsmedel (mataffärer och lager ) , för garnisonsbostäder (separata kasematerade baracker , kaserner under valgangs , etc.) och för kommunikation ( affischer , portar ) ); de senare tilldelas de slutna lokalerna för vapen och skyttar med defensiva syften (kanonkasematter eller skjuthallar).
En kasematt på ett krigsfartyg från 1800- och 1900-talen är ett slutet pansarrum utformat för skyddad installation av en eller flera kanoner som skjuter genom kanonportar.
Historiskt sett dök kasematter upp på pansarskepp som en utveckling av det traditionella gevärdäcket. När pansar utvecklades blev det klart att stora batterier med flera dussin relativt lätta kanoner var värdelösa för att konfrontera slagskepp; för att penetrera pansar krävdes de mest kraftfulla och tyngsta kanonerna, som (på grund av sin storlek och vikt) endast kunde monteras på ett fartyg. Följaktligen behövdes inte längre ett långt kanondäck, som sträckte sig nästan hela längden av slagskeppets skrov. Den kunde reduceras till en relativt liten kasematt skyddad från alla sidor i mitten av skrovet, och på så sätt minska vikten av den nödvändiga pansringen.
De första järnplåtarna med kasematerade batterier byggdes under det amerikanska inbördeskriget. Det första sjövärdiga slagskeppet med ett kasematerat batteri byggdes 1861-1862 av nordborna USS New Ironsides; den hade ett fullt pansarbälte längs vattenlinjen och ett relativt kort, kasematerat batteri i mitten av skrovet, stängt på alla sidor av pansar. Extremiteterna ovanför bältet var inte skyddade av pansar, för de var inte livsnödvändiga för fartyget.
I framtiden gick alla världens flottor över till att bygga kasemattslagskepp, och denna typ av fartyg var dominerande på 1870-talet. Så småningom började artillerikasematten från friborden inskriven i konturerna sticka ut utanför den - så att kasemattens ändkanoner kunde leda löpande respektive retirerande eld.
På 1880-talet, med tillkomsten av mer effektiva torn- och barbettevapenfästen, som hade vida eldvinklar, samt i samband med utvecklingen av tungt artilleri (gigantiska kanoner som dök upp, som vägde tiotals ton, var helt enkelt obekväma för en kasematterad installation), var tung beväpning av fartyget inte längre installerad i kasematter. Kasematter överlevde dock som ett billigt och effektivt sätt att skydda hjälpvapen - snabbskjutande och antiminartilleri. I denna roll fanns kasematter kvar till slutet av första världskriget - då de ökade stridsavstånden, det ökade behovet av universellt artilleri (som kan spela rollen som både min- och luftvärnskanoner) och kraven på mekaniserad skjutning ledde till att även hjälpvapen började installeras i tornen.
Casemate Saint Luke's Tower , Malta
Kasematt med en 5-tums (127 mm) pistol på slagskeppet USS "North Dakota"
Vapenkasemat från Maginotlinjen
Pulvermagasin av fortet "Grand Duke Konstantin"
Shooting Gallery (inifrån), Cayton Bay, England
Strukturell bild av placeringen av ett fartygs artillerikasematt på en pansarkryssare
Fartygsartillerikasematten från slagskeppet USS Texas (BB-35) är markerad på bilden
Ordböcker och uppslagsverk |
|
---|---|
I bibliografiska kataloger |