Karbinbroms

Karbinbroms [5] [6] [7] - en bromsenhet , ett system av karbinhakar och klätterrep , konstruerat för räddningsoperationer , när det är nödvändigt att säkerställa etsning av laddade rep av en eller två personer. [8] [9] Består av två karbinhakar, en som bromsram och den andra som rörlig tvärbalk. Tvärbalken tjänar till att skapa stark friktion. På grund av den rörliga tvärstången kan du justera karbinhakens tryck på repet, det vill säga justera mängden friktion. [10] I nödfall kan karbinhaken, som fungerar som en tvärstång, bytas ut mot en stenhammare eller en isyxa . [11] Systemet är säkrat med en gripknut . [12] Används inom turism .

Sätt att knyta

1. Fäst den krokade karbinhaken. [13] [14]
2. Dra ut öglan av rep ur karbinhaken.
3. Sätt in ytterligare en karbinhake mellan repet och den första karbinhaken.
4. Kopplingskarbiner.
5. Försäkra nedstigningen med en gripknut.

Fördelar

• Knut är enkel
• Fungerar på enkel- och dubbelrep
• Snurrar inte repet
• Lätt att knyta
• Lätt att lossa

Nackdelar

• Kopplingskarbiner - krävs
• Denna typ av lastning tillhandahålls inte av tillverkaren av karbinhakar.

Applikation

Inom turism

• Inom turismen används de i räddningsarbete.

Litteratur

• Ashley, Clifford W. (1944). The Ashley Book of Knots , Doubleday. ISBN 0-385-04025-3
• Shamov A.P. Metoder och scheman för att sticka knutar och deras användning i turistteknik : En handledning. - Rostov-on-Don: RGPU, 2006. - 72 s., 127 illustrationer. ISBN 5-8480-0176-6
• Rastorguev Mikhail Viktorovich, Sitnikova Svetlana Anatolyevna, Carbine knots : Crow Limited Publishing House; Moskva; 1995 ISBN 5-095325-008-0
• Zakharov P. P., Stepenko T. V. Skola för bergsklättring. Grundutbildning : Proc. Ш67 upplaga - M .: Fizkultura and sport, 1989. - 463 s., ill. ISBN 5-278-00125-9

Anteckningar

1. ↑ Shamov A.P. Metoder och scheman för att sticka knutar och deras användning i turistutrustning : Lärobok. - Rostov-on-Don: RGPU, 2006. - s.52 , 127 ill. " Carbine Brake " ISBN 5-8480-0176-6
2. ↑ Rastorguev Mikhail Viktorovich, Sitnikova Svetlana Anatolyevna, Carbine knots : Crow Limited Publishing House; Moskva; 1995 " Carbine Brake " ISBN 5-095325-008-0
3. ↑ Zakharov P.P., Stepenko T.V. Skolan för bergsklättring. Grundutbildning : Proc. Sh67 upplaga - M .: Fysisk kultur och idrott, 1989. - s. 434 , ill. " Carbine Brake " ISBN 5-278-00125-9
4. ↑ Shamov A.P. Metoder och scheman för att sticka knutar och deras användning i turistutrustning : Lärobok. - Rostov-on-Don: RGPU, 2006. - s.52 , 127 ill. ISBN 5-8480-0176-6 " Carbine Cross "
5. ↑ Shamov A.P. Metoder och scheman för att sticka knutar och deras användning i turistutrustning : Lärobok. - Rostov-on-Don: RGPU, 2006. - s.52 , 127 ill. ISBN 5-8480-0176-6 “ Karbinbroms (karbinkryss) är ett system av karbinhakar och rep, designat främst för räddningsarbete, när det är nödvändigt att säkerställa etsning av laddade rep av en eller två personer. Karbinbromsanordningen är som följer - 2 karbinhakar används, en som en ram för bromsanordningen och den andra som en rörlig tvärbalk. Tvärbalken tjänar till att skapa stark friktion. Friktion, som är känt, beror på området för gnidning av ytor och trycket på dessa ytor. På grund av den rörliga tvärstången kan du justera karbinhakens tryck på repet, det vill säga justera mängden friktion. En karbinhake är fäst vid försäkringsöglan och fungerar som en guide. Den används för bekvämlighet, du kan klara dig utan den om det behövs. Den andra karbinhaken fästs i denna karbinhake och är dämpad och utför funktionen hos bromsanordningens ram. En slinga av rep träs genom den, som kommer att användas för försäkring. Den tredje karbinhaken fästs i den bildade öglan, den fästs också i änden av repet, avsett för lasten. Den tredje karbinhaken spelar rollen som en tvärstång. Karbinbroms - monterad. Alla karbiner måste kopplas upp. För en karbinhake som fungerar som en rörlig tvärstång måste kopplingen sitta på baksidan av den andra karbinhaken. Repet under rörelse bör inte röra denna koppling. I en extrem situation kan karbinhaken, som fungerar som en tvärstång, bytas ut mot en stenhammare eller en isyxa.
6. ↑ Rastorguev Mikhail Viktorovich, Sitnikova Svetlana Anatolyevna, Carbine knots : Crow Limited Publishing House; Moskva; 1995 ISBN 5-095325-008-0 " Karbinbroms - ett system av karbinhakar och rep, designat främst för räddningsarbete, när det är nödvändigt att säkerställa etsning av laddade rep av en eller två personer. Varje bromsanordning består av en ram och en tvärbalk, mot vilken repet gnuggas. Repet går in i ramen, går runt tvärbalken och lämnar ramen. I vårt fall kommer en karbinhake att vara ramen, och den andra kommer att vara tvärstången. En karbinhake är fäst vid ankarpunkten. Han kommer att fungera som guide. En andra karbinhake fästs på den och dämpas. Detta blir en ramkarbinhake. Ett rep som är vikt på mitten förs genom det. En karbinhake fästs i den bildade öglan, den fästs även i den utgående änden av repet (den som ska lämna bromsen. Denna tredje karbin spelar rollen som en tvärstång. Karbinbromsen är klar. !Det är möjligt att repet pressas mot karbinkopplingarna under sin rörelse. Det rörliga repet ska inte koppla loss karbinhakarna. Om belagarna släpper repet kommer det att gå ner under belastning. För att förhindra att detta inträffar är lastlinan försäkrad med en gripknut (på ett dubbelrep används en gripknut från en dubbelsnöre ), som stickas efter (längs repet) karbinbromsen. Griparen i arbetets gång flyttas regelbundet till karbinbromsen. Om försäkringsgivarna dock gör ett misstag och griparen är försenad, blir det inte lätt att rätta till situationen. rakt till rädsla ki, men på nödsystemet (på kättingtelfern eller på schemat för att kläda det laddade repet "
7. ↑ Zakharov P.P., Stepenko T.V. Skolan för bergsklättring. Grundutbildning : Proc. Sh67 upplaga - M .: Fysisk kultur och idrott, 1989. - s. 434 , ill. ISBN 5-278-00125-9 "Bromssystem för ensamkommande nedstigning av lätt skadad person. Låt oss nämna enkla och dubbla karbinbromsar"
8. ↑ Shamov A.P. Metoder och scheman för att sticka knutar och deras användning i turistutrustning : Lärobok. - Rostov-on-Don: RGPU, 2006. - s.52 , 127 ill. ISBN 5-8480-0176-6 "Karbinbroms (karbinkryss) - ett system av karbinhakar och rep, designat främst för räddningsarbete, när det är nödvändigt att säkerställa etsning av laddade rep av en eller två personer"
9. ↑ Rastorguev Mikhail Viktorovich, Sitnikova Svetlana Anatolyevna, Carbine knots : Crow Limited Publishing House; Moskva; 1995 ISBN 5-095325-008-0 "Carabiner broms - ett system av karbinhakar och rep, designat huvudsakligen för räddningsarbete, när det är nödvändigt att säkerställa etsning av laddade rep av en eller två personer"
10. ↑ Shamov A.P. Metoder och scheman för att sticka knutar och deras användning i turistutrustning : Lärobok. - Rostov-on-Don: RGPU, 2006. - s.52 , 127 ill. ISBN 5-8480-0176-6 “Karabinbromsanordningen är som följer - 2 karbinhakar används, en som en ram för bromsanordningen och den andra som en rörlig tvärbalk. Tvärbalken tjänar till att skapa stark friktion. Friktion, som är känt, beror på området för gnidning av ytor och trycket på dessa ytor. På grund av den rörliga tvärstången kan du justera trycket på karbinhaken på repet, det vill säga justera mängden friktion "
11. ↑ Shamov A.P. Metoder och scheman för att sticka knutar och deras användning i turistutrustning : Lärobok. - Rostov-on-Don: RGPU, 2006. - s.52 , 127 ill. ISBN 5-8480-0176-6 "I en extrem situation kan en karbinhake som fungerar som en tvärstång ersättas med en stenhammare eller en isyxa"
12. ↑ Rastorguev Mikhail Viktorovich, Sitnikova Svetlana Anatolyevna, Carbine knots : Crow Limited Publishing House; Moskva; 1995 ISBN 5-095325-008-0 ”Om spottarna släpper repet kommer det att gå ner under belastning. För att förhindra att detta inträffar är lastlinan försäkrad med en gripknut (en gripknut från en dubbellina används på ett dubbelrep), som stickas efter (längs repet) en karbinbroms. Att greppa under arbetets gång flyttas regelbundet till karbinbromsen. Men om spottarna gör ett misstag och griparen är försenad, kommer det inte att vara lätt att rätta till situationen. Antingen måste du ha den monterade kättingtelfern redo, eller fästa den gripande inte direkt till försäkringspunkten, utan till nödsystemet (på kättingtelfern eller på det laddade repets etsschema "
13. ↑ Shamov A.P. Metoder och scheman för att sticka knutar och deras användning i turistutrustning : Lärobok. - Rostov-on-Don: RGPU, 2006. - s.52 , 127 ill. ISBN 5-8480-0176-6 "En karbinhake är fäst vid säkrande ögla och fungerar som en guide. Den används för bekvämlighet, du kan klara dig utan den om det behövs. Den andra karbinhaken fästs i denna karbinhake och är dämpad och utför funktionen hos bromsanordningens ram. En slinga av rep träs genom den, som kommer att användas för försäkring. Den tredje karbinhaken fästs i den bildade öglan, den fästs också i änden av repet, avsett för lasten. Den tredje karbinhaken spelar rollen som en tvärstång. Karbinbroms - monterad. Alla karbiner måste kopplas upp. För en karbinhake som fungerar som en rörlig tvärstång måste kopplingen sitta på baksidan av den andra karbinhaken. Repet under rörelse bör inte röra denna koppling.
14. ↑ Rastorguev Mikhail Viktorovich, Sitnikova Svetlana Anatolyevna, Carbine knots : Crow Limited Publishing House; Moskva; 1995 ISBN 5-095325-008-0 ”Alla bromsanordningar består av en ram och en tvärbalk mot vilken repet gnids. Repet går in i ramen, går runt tvärbalken och lämnar ramen. I vårt fall kommer en karbinhake att vara ramen, och den andra kommer att vara tvärstången. En karbinhake är fäst vid ankarpunkten. Han kommer att fungera som guide. En andra karbinhake fästs på den och dämpas. Detta blir en ramkarbinhake. Ett rep som är vikt på mitten förs genom det. En karbinhake fästs i den bildade öglan, den fästs även i den utgående änden av repet (den som ska lämna bromsen. Denna tredje karbin spelar rollen som en tvärstång. Karbinbromsen är klar. !Det är möjligt att repet pressas mot karbinkopplingarna under sin rörelse. Det rörliga repet ska inte koppla loss karbinhakarna. Om belagarna släpper repet kommer det att gå ner under belastning. För att förhindra att detta inträffar är lastlinan försäkrad med en gripknut (på ett dubbelrep används en gripknut från en dubbelsnöre ), som stickas efter (längs repet) karbinbromsen. Griparen i arbetets gång flyttas regelbundet till karbinbromsen. Om försäkringsgivarna dock gör ett misstag och griparen är försenad, blir det inte lätt att rätta till situationen. rakt till rädsla ki, men på nödsystemet (på kättingtelfern eller på schemat för att kläda det laddade repet "

Länkar

• karbinbroms
• "Offrens nedstigning i bergen" , s.27

Se även

• Nodlista