Flyg 740 PIA | |
---|---|
Boeing 707-340C från PIA | |
Allmän information | |
datumet | 26 november 1979 |
Karaktär | Brand ombord |
Orsak | Inte installerad |
Plats | nära Taif , Hijaz ( Saudiarabien ) |
Koordinater | 21°30's. sh. 39°51′ Ö e. |
död |
|
Sårad | 0 |
Flygplan | |
Modell | Boeing 707-340C |
Flygbolag | Pakistan International Airlines (PIA) |
Avgångspunkt | Mallam Aminu , Kano ( Nigeria ) |
Mellanlandningar | Jeddah ( Saudiarabien ) |
Destination | Jinnah , Karachi ( Pakistan ) |
Flyg | PK740 |
Styrelsenummer | AP-AWZ |
Utgivningsdatum | 30 juli 1970 (första flygningen) |
Passagerare | 145 |
Besättning | elva |
död | 156 (alla) |
Boeing 707-kraschen nära Taif är en flygolycka som inträffade den 26 november 1979 i närheten av Taif med ett PIA Boeing 707-340C- flygplan , där 156 personer dog.
Boeing 707-340C som var inblandad i incidenten, serienummer 20275 och serienummer 844, tillverkades 1970 och gjorde sin första flygning den 30 juli . Den 10 augusti, med svansnummer AP-AWB, överfördes han till Pakistan International Airlines (PIA). Från 18 mars till 20 mars 1972 ändrades tail number till G-AZPW, och själva flygplanet registrerades i Storbritannien , varefter det hyrdes ut till British Caledonian Airways Limited den 25 mars . Den 30 september samma år [1972] återvände flygplanet till pakistanska PIA och fick ett nytt svansnummer AP-AWZ den 1 oktober . Enligt tillgängliga data hade flygplanet vid tidpunkten för kraschen 30 710 flygtimmar [1] [2] .
Flygplanet opererade flight PK740 från Jeddah till Karachi , med pilgrimer som återvände från Hajj . Totalt fanns det 11 besättningsmedlemmar och 145 passagerare ombord. Klockan 01:29 lyfte Flight 740 från Jeddah och började klättra till Flight Level 370 (11,28 kilometer). Men klockan 01:47 informerade en flygvärdinna piloterna om att en brand hade startat i området kring den bakre utgångsdörren. Efter att ha rapporterat till flygledaren om situationen ombord och början av nödsänkningen från flygnivå 300 (9,14 kilometer), fick besättningen tillstånd att gå ner till en höjd av 4000 fot (1220 meter). Klockan 02:03 gav besättningen en nödsignal , varefter de inte längre kontaktade. Ungefär en minut senare, flygande på en höjd av 3000 fot (914 meter), kraschade Boeing in i klipporna och exploderade. Alla 156 personer ombord dödades. Vid tidpunkten för händelserna var det den största flygolyckan i Saudiarabien, 2013 - den tredje. Tredje största kraschen med en Boeing 707 [2] .
Orsaken till katastrofen kallades en snabbt utvecklande brand som började på baksidan av kabinen, som med sin förgänglighet orsakade panik bland passagerare, vilket ledde till att de, som sökte frälsning, sprang till fronten. Detta störde balansen i flygplanet vilket i kombination med kraftig rök ledde till att besättningen tappade kontrollen över kontrollerna. Den exakta orsaken har inte fastställts. Den mest troliga versionen är att det läckte bensin eller fotogen från en av spisarna som pilgrimerna tog med sig. Eftersom trycket i kabinen blir något lägre vid klättring kan en läckande packning leda till bränsleläckage. Det fanns en möjlighet till fel i de elektriska kretsarna, men den snabba brandspridningen i detta fall var svår att förklara på grund av arten av utformningen av flygplanets elektriska system och skyddsanordningar. Alternativet till sabotage bekräftades inte, eftersom inga bevis på användningen av brandfarliga anordningar hittades [2] .
|
|
---|---|
| |
|