Mi-26 kraschade i Tjetjenien den 19 augusti 2002

Kraschen av Mi-26 i Tjetjenien den 19 augusti 2002  är den största flygolyckan i de ryska väpnade styrkornas historia . Det hände på grund av nederlaget för militärtransporthelikoptern Mi-26 av en missil från det bärbara luftvärnsmissilsystemet Igla . En ytterligare orsak som ökade antalet offer var en dödlig kombination av omständigheter: den tunga överbelastningen av helikoptern och dess fall i ett minfält. Det är en av de största flygolyckorna i Rysslands historia [1] .

Utveckling

Den 19 augusti, ungefär klockan 16:10 i Moskva-tid, lyfte Mi-26- helikoptern , som tillhörde markstyrkornas arméflyg, från Mozdok- flygfältet och styrde mot basen i Khankala . Ombord fanns militär personal som återvände till sin tjänstgöringsstation efter semestern, liksom kontraktssoldater och värnpliktiga som flög till Tjetjenien för att ersätta sina kollegor. På grund av icke-flygande väder hade ett ganska stort antal militär personal samlats i Mozdok under tidigare dagar, i väntan på ett flyg till Tjetjenien. Av denna anledning var helikoptern kraftigt överbelastad.

Klockan 16:54 befann sig Mi-26 några kilometer från Khankala-flygfältet och gjorde manövrar och kom in för landning. Vid denna tidpunkt rapporterade besättningsbefälhavaren, major Oleg Batanov, till marken att han hade hört en smäll i området för höger motor och fick en varning från system ombord om en brand. Av rädsla för att elden skulle sprida sig till den andra huvudmotorn gick Batanov omedelbart ner.

Under en nödlandning slog Mi-26 hårt mot marken med svansen. Servicemännen som befann sig vid dörren lyckades hoppa ut ur den brinnande helikoptern, några av militärerna kunde ta sig ut genom sido- och bakrutorna. Besättningen evakuerade också säkert - han befann sig i sittbrunnen, som praktiskt taget inte påverkades av nedslaget. Men av en tragisk slump genomfördes landningen direkt på minfältet som skyddade basen i Khankala från militanta attacker. Av denna anledning var det omöjligt att släcka en brinnande helikopter, och evakueringen av de sårade var svår. Efter att sapperna hade gjort flera pass i minfältet fanns det inget att sätta ut.

Offer

Totalt 127 människor dog till följd av en helikopterkrasch, brand och minexplosioner . 117 personer dog på plats och ytterligare 10 dog senare på sjukhus. Den 20 augusti förklarade Rysslands president Vladimir Putin den 22 augusti som en sorgedag i Ryssland.

Utredning

Undersökningen fann att den främsta orsaken till kraschen var helikopterns nederlag av en missil från Igla MANPADS , och orsaken till det stora antalet offer var den dubbla överbelastningen av helikoptern, vilket gjorde det svårt för piloterna att en säker nödlandning.

Användningen av MANPADS med helikopter

Av material från den rättsliga utredningen, förhörsprotokoll, vittnesmål och videoinspelningen av terrorattacken som är kopplad till ärendet, följer att brottet begicks av fem medlemmar i gänget. Den 19 augusti 2002 anlände de till det sjätte mikrodistriktet i Groznyj , beläget inte långt från Khankala-basen. Där, i ett fallfärdigt tvåvåningshus på Tukhachevsky Street, utrustade de en skjutställning. Uppgiften var att träffa vilken helikopter som helst vars väg från Mozdok gick genom det sjätte mikrodistriktet. Klockan 16:54 dök en Mi-26-helikopter upp över Khankala som flög till basen i Khankala. I riktning mot helikoptern avfyrades en missil från Igla MANPADS . Fem sekunder senare, på 180-200 meters höjd, träffade raketen helikopterns högra motor.

Den 29 april 2004 fann Rostovs regionala domstol Doku Dzhantemirov skyldig till terrorism och mord och dömde honom till livstids fängelse i en speciell regimkoloni. Enligt utredarna sköt Dzhantemirov själv inte på helikoptern, men han förberedde Igla luftvärnsmissilsystem, lämnade över det till skytten, gav kommandot att döda, ropade i tjetjensk "Låt det gå!", Och sedan filmade helikopterns död på en videokamera [2] .

Den 3 september 2008 dömde Tjetjeniens högsta domstol Sultan Matsiev, Shamsutdin Salavatov och Viskhan Khabibulaev på nytt till livstids fängelse. I juli 2005 fick de dömda Salavatov, Matsiev och Dzhantemirov livstidsstraff och Khabibulaev - 13 års fängelse. När det etablerades bestämde sig Matsiev i februari 2000 för att skapa sin egen grupp, som inkluderade Salavatov och Khabibulaev [3] . De sponsrades av Basayev , som 2001 anslog pengar för inköp av man-portabla luftvärnsmissilsystem och utstationerade Dzhantemirov till gruppen (som, enligt utredarna, genomgick specialutbildning i ett av terroristlägren). I slutet av 2001 lyckades de köpa åtta Igla MANPADS i Georgien och i hemlighet transportera dem till Tjetjenien. Av dessa sköts tre Mi-8 helikoptrar ner , såväl som Mi-26 nära Khankala [4] .

Helikopterstockning

Anledningen till det stora antalet offer var ett grovt brott mot flygreglerna på grund av nästan dubbel överbelastning. I de tekniska dokumenten för Mi-26- helikoptern står det skrivet att den, med förbehåll för full tankning, kan bära 82 personer, eller en last som väger 20 ton [5] . Totalt fanns det nästan 150 personer ombord på Mi-26. Detta hände både på grund av dåligt väder (och, som ett resultat, ett stort antal militärer som väntade i Mozdok på att skickas till Tjetjenien), och på grund av den kroniska bristen på militära transporthelikoptrar. På grund av vad bröts ordern från försvarsminister nr 225 från 1997, som förbjöd transport av personal på Mi-26, Mi-6 och Mi-14 helikoptrar .

Den 7 september 2002 tillkännagav den ryske försvarsministern Sergei Ivanov offentligt order nr 059, där vice försvarsminister Nikolai Kormiltsev , befälhavare för det nordkaukasiska militärdistriktet Gennadij Troshev , förste vice överbefälhavare för markstyrkorna Alexander Morozov var tillrättavisat. Den förste vice befälhavaren för trupperna i det norra kaukasiska militärdistriktet Vladimir Bulgakov , tillförordnad befälhavare för truppgruppen i Tjetjenien, Sergey Makarov , varnades för ofullständig officiell efterlevnad . Ett antal högt uppsatta militärer fick olika typer av officiella straff, och befälhavaren för arméflyget, Vitaly Pavlov , presenterades för avskedande från militärtjänst [6] .

Länkar

• En undersökning av orsakerna till Mi-26-helikopterkraschen pågår i Tjetjenien // Channel One, 19 augusti 2002.
• Mycket är fortfarande oklart kring kraschen med Mi-26-helikoptern // Channel One, 20 augusti 2002.
• Den militära åklagarmyndigheten känner till kretsen av misstänkta för beskjutningen av Mi-26-helikoptern och kunden till denna terrorattack // Channel One, 30 augusti 2002.
• En militant som deltog i beskjutningen av en Mi-26-helikopter i augusti 2002 greps i Ingusjien // Channel One, 1 mars 2005.

Anteckningar

1. ↑ Nick Paton Walsh. Tjetjenien får livstid för att ha dödat 127 ryska soldater  (engelska) . The Guardian (20 april 2004). Hämtad 23 mars 2016. Arkiverad från originalet 22 januari 2018.
2. ↑ Dadasheva Diana Rostovs regionala domstol dömde terroristen Dok Dzhantemirov, som deltog i beskjutningen av Mi-26-helikopterns arkivkopia daterad 4 mars 2016 på Wayback Machine // Kommersant - nr 79 (2918), 30 april 2004 ; (video) Arkiverad 6 juli 2014 på Wayback Machine
3. ↑ Domstolen bedömde riktigheten av "Chkerian air defense" -arkivkopian daterad 4 mars 2016 på Wayback Machine // Kommersant - No. 158 (3975), 09/04/2008
4. ↑ "Chechen Air Defense" lade ner sina vapen // "Kommersant" - nr 215 (3299), 11/16/2005
5. ↑ Sergey Ivanov förmedlade vår presidents ord. Mi-26:ans död är den andra Kursk ... Arkivexemplar daterad 17 januari 2014 på Wayback Machine // Nezavisimaya gazeta , 09/09/2002
6. ↑ Mi-26 nedskjuten av en rysk missil. Generalerna straffas . Hämtad 27 mars 2010. Arkiverad från originalet 5 juli 2018. (obestämd)