Dieter Quester | |||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Medborgarskap | Österrike | ||||||||||||||||||||||||
Födelsedatum | 30 maj 1939 (83 år gammal) | ||||||||||||||||||||||||
Födelseort | Wien , Österrike | ||||||||||||||||||||||||
Prestationer i Formel 1 -VM | |||||||||||||||||||||||||
Årstider | 2 ( 1969 , 1974 ) | ||||||||||||||||||||||||
Bilar | BMW , Surtees | ||||||||||||||||||||||||
Grand Prix | 2 (1 start) | ||||||||||||||||||||||||
Debut | Tyskland 1969 | ||||||||||||||||||||||||
Sista Grand Prix | Österrike 1974 | ||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Dieter Quester ( tyska: Dieter Quester , 30 maj 1939 , Wien ) är en österrikisk racerförare . Han tillbringade de flesta av sina tävlingar bakom ratten i BMW , körde för BMW fabriksteamet från 1968 till 1988. Trefaldig vinnare av 24 Hours of Spa , trefaldig ETCC-mästare. Tävlade i två Formel 1 Grand Prix , fick inga poäng.
Dieter Quester föddes den 30 maj 1939 i Wien. Till en början var han involverad i sportbåtsracing och motorcykelsport. 1961 och 1962 deltog Quester i biltävlingen Grand Tourist i Aspern, organiserad av den österrikiska motorsportklubben. 1965 slutade Quester 5:a i sportkategorin i Aspern i en Porsche 718 RSK och 1966 kom han trea i European Touring Championship ( ETCC ) på den banan. 1966 blev Dieter Quester österrikisk Touring Champion och körde en BMW 1800. 1967 vann Quester Aspern ETCC.
Nästa säsong, 1968, gick han med i BMW factory racing team och blev ETCC-mästare med 3 segrar. Dieter Quester vann också off-champion-lopp i Mainz och Tyrolen.
Quester blev tvåfaldig ETCC-mästare 1969. Den säsongen vann han 6 Hours of Brands Hatch med Hubert Hahn och gick in i Formel två . BMW gick in i Formel 1 -omgången i 1969 års tyska Grand Prix . Teamföraren Gerhard Mitter kraschade dock ihjäl på fredagsträningen och BMW drog sig ur Grand Prix.
1970 ägde det första europeiska mästerskapet för sportbilar (European 2-liter championship) rum [1] . Dieter Quester deltog i det för Abarth -teamet och den 24 maj tog han andraplatsen i loppet på Salzburgring . Den 11 oktober 1970 tog Quester sin första Formel 2-seger genom att vinna Hockenheim- tävlingen i en BMW 270 .
1971 fortsatte Dieter att tävla i Formel 2 för mars och tog 2:a plats fem gånger när han körde en bil med BMW-motor. Även 1971 var Quester återigen framgångsrik i ETCC, slutade tvåa i Monza och Brno och vann loppet i Zandvoort .
Dieter Quester vann 1972 års European 2L Championship race i Salzburg med en Chevron . Med samma bil tog han en 2:a plats på Dijon-Prénoy . I den totala ställningen i serien var Quester 6:a, med 35 poäng [2] . 1973 körde Dieter Quester igen för BMW. Han kom till prispallen två gånger i serien, varefter han vann tre segrar i den. Tillsammans med Toine Hezemans vann Dieter 24 Hours of Spa för första gången i sin karriär. Också till hans förtjänst är segrar i Zandvoort och Paul Ricard . På Le Mans 1973 slutade Quester 11:a.
Dieter Quester återvände till F1 1974 och deltog i Österrikes Grand Prix och körde Surtees TS16 . Från 25:e plats slutade han nia. Quester deltog i flera Formel två-lopp men var inte framgångsrik.
Efter 1974 koncentrerade sig Dieter Quester på sportbilsracing. Fram till 1988 deltog han i ett stort antal lopp varje år. Många Formel 1-förare fanns bland Questers lagkamrater: Gunnar Nilsson , Ronnie Peterson , Vittorio Brambilla , Hans-Joachim Stuck , Mark Surer , Emanuele Pirro , Christian Danner m.fl.
Sedan 1975 började en rad stora segrar för Quester. I år vann han de 6 timmarna Riverside, och 1976 vann han de 1000 kilometerna på Nürburgring och de 6 timmarna på Zeltweg. Alla segrar vann bakom ratten i en BMW CSL. Också på grund av Quester andra plats i Euro GT Salzburg 1975 i en Porsche 911 Carrera , tredje plats i Salzburg 200 kilometer lopp 1976 i en Osella.
1977 blev Quester ETCC-mästare för tredje gången med fem segrar i BMW 3.0 CSL . Österrikaren vann serien på egen hand.
1978 tog Quester tredje plats i 6 Hours of Mugello och 6 Hours of Watkins Glen. 1980 vann Dieter också ett annat ETCC-lopp på Salzburgring .
På 1980-talet hade Quester en lysande serie stora framgångar i uthållighetsracing: han vann 24 Hours of Spa (1986, 1988), 500 kilometerna Monza (1983), Donington (1987), Anderstorp (1987). 1983 blev Quester trefaldig ETCC-mästare, 1984 blev han tvåa på de 500 kilometerna Vallelunga. Efter sin tredje vinst i Spa (1988) drog Quester sig tillbaka från BMW Motorsport.
Efter 1988 fortsatte Quester att tävla i sportbilsracing. 1990 tog han en andra plats i 24 Hours of Spa (partners Mark Dues och Christian Danner). Från 1996-1997 tävlade Quester i IMSA GT , det amerikanska sportbilsmästerskapet.
Säsong | Deltagare | Chassi | Motor | ett | 2 | 3 | fyra | 5 | 6 | 7 | åtta | 9 | tio | elva | 12 | 13 | fjorton | femton | Plats | Glasögon |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1969 | Bayerische Motoren Werke | BMW 269 | BMW Straight-4 | YUZHN |
COI |
MÅN |
NID |
FRA |
VEL |
GER OTK |
ITA |
BURK |
COE |
MEK |
- | 0 | ||||
1974 | Memphis International Team Surtees | Surtees TS16 | Cosworth V8 | AWG |
ARB |
YUZHN |
COI |
BEL |
MÅN |
SHWE |
NID |
FRA |
VEL |
GER |
AWT 9 |
ITA |
BURK |
COE |
- | 0 |