Krasnoarmeisky-bron
| Krasnoarmeisky-bron | |
|---|---|
| 59°55′04″ s. sh. 30°18′07″ in. e. | |
| Officiellt namn | Krasnoarmeisky-bron |
| Applikationsområde | fotgängare |
| Går över | Fontanka floden |
| Plats | St. Petersburg |
| Design | |
| Konstruktionstyp | balkbro |
| Material | stål |
| Antal spann | 3 |
| total längd | 61,5 m |
| Brobredd | 4,5 m |
| Utnyttjande | |
| Designer, arkitekt | ingenjör A. A. Kulikov, arkitekter P. A. Areshev , V. S. Vasilkovsky |
| Öppning | 1956 |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Krasnoarmeisky-bron är en fotgängare för en brovärmeledning av metallbalk över Fontanka i Admiralteysky-distriktet i St. Petersburg , som förbinder öarna Spassky och Bezymyanny .
Plats
Den ligger vid källan till Kryukov-kanalen , som förbinder den östra (jämna) vallen av Kryukov-kanalen och Fontanka-vallen. Uppströms om floden finns Izmailovsky-bron , nedanför den egyptiska bron . Närmaste tunnelbanestation är Technological Institute (960 m).
Titel
Namnet har varit känt sedan 1956 [1] och gavs för att hedra Röda armén [• 1] .
Historik
Bron byggdes 1956 på grund av behovet av att lägga värmeledningar här. Författarna till projektet är ingenjören vid Lengiproinzhproekt Institute A. A. Kulikov, arkitekterna P. A. Areshev och V. S. Vasilkovsky [2] . Konstruktionen utfördes av SU-2 från Lenmostostroy trust under ledning av ingenjör V. E. Efimov [3] .
Konstruktion
Metallbalksbro med tre spann. Den svetsade överbyggnaden består av två kontinuerliga balkar med en krökt kontur av den nedre kordan. Dessa balkväggar är förbundna med tvärgående band, vars nedre fungerar som ett stöd för rörledningen [3] . Ovanifrån är överbyggnaden täckt med prefabricerade armerade betongplattor. Sten, fodrad med granit, stöd är belägna på pålfundament, bestående av träpålar. Bron är 61,5 m lång och 4,5 m bred [3] . Uppskattade spännvidder - 16,65 + 24,0 + 16,65 m [4] . Den är designmässigt identisk med den närliggande engelska bron . Bron kännetecknas av utmärkta proportioner, och bildar tillsammans med de egyptiska och engelska broarna en sorts ensemble, upprätthållen i en enda arkitektonisk ton [2] .
Bron är utformad för att passera fotgängare och lägga värmerör. Beläggningen av brons gångväg är asfaltbetong. Räcke av järn, konstnärlig gjutning. Räckets ändpartier är inbäddade i distansernas graniträcke. Fyra golvlampor med frostade sfäriska lampor är installerade på brons mellanstöd.
Anteckningar
- ↑ Två andra värmebroar för fotgängare som byggdes samtidigt längs Kryukovkanalen fick namnet Krasnoflotsky och Krasnogvardeisky .
- ↑ Stadsnamn idag och igår: Petersburg toponymi / komp. S. V. Alekseeva, A. G. Vladimirovich , A. D. Erofeev och andra - 2: a upplagan, reviderad. och ytterligare - St Petersburg. : Lik , 1997. - S. 59. - 288 sid. - (Tre århundraden av norra Palmyra). — ISBN 5-86038-023-2 .
- ↑ 1 2 Punin, 1971 , sid. 142.
- ↑ 1 2 3 Bogdanov, 2016 , sid. 85.
- ↑ Tumilovich, Altunin, 1963 , sid. 65.
Litteratur
- Bogdanov G.I. Trots alla hinder. Lita på "Lenmostostroy" 80 år i S:t Petersburgs tjänst, 1936-2016. - St Petersburg. : Branko, 2016. - 445 sid. — ISBN 978-5-903521-39-5 .
- Novikov Yu. V. Broar och vallar i Leningrad / Comp. P. P. Stepnov . - L . : Lenizdat, 1991. - 320 sid.
- Punin A.L. Sagan om Leningradbroarna. - L . : Lenizdat, 1971. - 192 sid.
- Tumilovich E. V., Altunin S. E. Broar och vallar i Leningrad. Album. - M . : Förlag för RSFSR:s ministerium för allmännyttiga tjänster, 1963. - 298 sid.
Länkar
- Krasnoarmeisky-bron . St Petersburg GBU "Mostotrest".
| Broar över Fontanka | |
|---|---|
