| Cross Run | ||
|---|---|---|
| Klubbhus vid startpositionen " korsning " | ||
| ursprungliga namn | tysk Cresta Run | |
| Plats | Schweiz , Celerina | |
| byggd | 1884-1885 | |
| Hemsida | cresta-run.com | |
|
|
||
| Mediafiler på Wikimedia Commons | ||
Cresta Run är en naturlig isig skelett- och kälkebana byggd 1884 och ligger mellan de schweiziska städerna St. Moritz och Celerina . Det är en av få i världen som är helt tillägnad skelett.
Banan byggdes nära byn Kresta av Kulm Hotels utomhusunderhållningskommitté och folket i St. Moritz. Medlemmarna i kommittén var major William Henry Bullpet (senare grundare av St. Moritz Toboggan Club (SMTC)), George Robertson, Charles Digby Jones (Robertson och Digby Jones designade den föreslagna banan), C. Metcalfe och J. Biddulph. Partnerskapet mellan SMTC, grundat 1887, och folket i St. Moritz har fortsatt till denna dag.
Cresta Run och SMTC grundades av fans av sledding ( engelska sledding , på engelska används ordet pulkaåkning för detta ), som istället för att gå ner liggandes på rygg, började gå ner liggandes på bröstet med huvudet först, vilket påverkade ökningen av fart.
Båda framväxande sporterna var en naturlig förlängning av uppfinningen av den styrbara släden i början av 1870-talet av brittiska besökare på Kulm Hotel i St. Moritz. Dessa ursprungliga grova slädar utvecklades nästan av en slump av uttråkade rika herrar som tog sig an tävlingar ansikte mot ansikte på gator och bakre gränder i den slingrande bergsstaden St. Moritz, och riskerade kollisioner med varandra och fotgängare. Detta gav upphov till en önskan att styra släden, och snart utvecklades sladdarna och den klumpiga mekanismen för att endast tillåta nedförsbackar på 1870-talets längre, slingrande gator, och även öka hastigheten på längre backar. Lokalbefolkningens humör varierade, men så småningom började klagomålen öka och ägaren till Kulmhotellet Kasper Badrutt byggde den första naturliga isbanan åt sina gäster. Han arbetade hårt för att popularisera vintersemestern i fjällorten, och ville inte tappa uttråkade kunder och anställda som kunde skadas av rodellopp på gatorna.
Det första loppet på den klassiska banan hölls vintern 1884-1885 av en grupp brittiska vinterturister under ledning av major William Henry Bullett. Under de första åren av pulkatävlingar satt tävlande i de flesta fall på rygg på släden. Men uppfinningen 1887 av Flexible Flyer, känd som "Amerika", fick Mr. Cornish att använda slädepositionen med huvudet neråt vid 1887 års Grand National. Han slutade fjortonde på grund av viss instabilitet i släden, men satte trenden, och vid Grand National 1890 tävlade alla tävlande head down. [1] Till en början var denna stil känd som racing "Cresta".
Inledningsvis var deltagandet också öppet för kvinnor, vilket senare förbjöds och har inte ställts in till denna dag .
Skelettturer är farligare än bönturer . Skelettisten har lite skydd, vilket endast representeras av en hjälm och armbågsskydd. Cirka 12 000 nedstigningar görs årligen, varefter 1 000 deltagare vänder sig till sjukhuset för att få hjälp. [2]
Sedan 1885 har fyra tävlande dött på banan. De två första dödsolyckorna inträffade 1907. Den 19 januari dödades kapten Henry Singleton Pennell VC (1874–1907) och den 18 februari kraschade holländaren Jules Graaf van Bylandt (1863–1907). Till minne av van Bylandte reste hans vänner ett monument som nyligen har restaurerats. [3] [4] . Den senaste olyckan inträffade 1974.
Skeleton gjorde sin debut vid olympiska vinterspelen 1928 . [5] För deras innehav breddades banan. Utgångspositionen höjdes högre och fick namnet "Top", som sedan har använts i nationella och internationella tävlingar. De flesta av deltagarna representerade Schweiz och Storbritannien. Under de olympiska vinterspelen 1948 var banan åter värd för skelettevenemanget , som ingick i spelens program för andra gången. [6] Efter det lämnade Skeleton det olympiska köttprogrammet fram till 2002 .
Startstaden (ovan) ligger under resterna av en 1100-talskyrka, som revs 1890, känd som det lutande tornet i Pisa. Den totala höjdskillnaden är 157 m, och lutningen varierar genom sträckan och har följande värden längs sin kurs: 2,8 - 1 - 8,7 - 1. Ruttens längd är 12125 m. [7]
Banan går mellan St. Moritz och Celerina, men till skillnad från den olympiska bobslädebanan förblir den närmare falllinjen .
Den moderna Cresta-banan används inte av bobsledare , till skillnad från den ursprungliga rodelbanan som Caspar Badrutts hotellpersonal skapade för sina gäster. De flesta kurvorna i banan ligger i konturen av en brant ravin, och den återskapas varje vinter, med en stenig ravin och jordklippor som stöd för snötäcket. Den ägs och drivs av en helt manlig klubb som bildades 1885 av brittiska militärofficerare med det officiella namnet St. Moritz Tobogganing Club (SMTC för kort) , men är i allmänhet vanligast som "The Cresta Run".
Banan har två startpositioner, kända i typisk brittisk underdrift som "top" ( top ) respektive "junction" ( korsning ); och två delar eller banker kända som "övre" ( övre ) och "undre" ( nedre ) eller som motsvarande "botten" ( botten ). Startpunkten "junction" ligger bredvid SMTC ungefär en tredjedel av avståndet från startpunkten "top". På samma sätt kallas det att lämna en bana helt enkelt en målgång , och med en typisk medelhastighet på över 50 km/h kan en erfaren topp-startförare uppnå målhastigheter på över 130 km/h.
Det finns 10 svängar på banan, varav den mest kända (ganska sorgliga) heter Shuttlecock. Eftersom banans profil här är bredare i form av ett "U" med öppen topp (ingen kapell) kan släden flyga av banan. [8] Ovanstående kurva fungerar som en säkerhetsventil för idrottare som är för snabba och inte har kontroll över sin nedstigning, så att de inte når den nedre, farligare delen av banan. Avgångsområdet är belagt med halmbalar. Idrottare som inte passerar denna zon accepteras automatiskt i fjäderbollsklubben.
Än idag är huvudspråket både på banan och i dess olika beteckningar engelska.
Huvudsyftet med klubben med 1300 medlemmar, grundad 1887, är "...att bedriva kappsegling och träning på Cresta Run och att uppmuntra pulka i allmänhet." [9] Även om den inte är snobbig , inkluderar Cresta-klubben rika herrar och helt amatörer. Det finns många fler kälke- och bobslädebanor i världen, men bara en Cresta är tillägnad den första pulkan. Klubben hävdar att de flesta andra kälkesporter domineras av proffs och det är en av de sista bastionerna i en riktig amatörsport.
Som många sociala klubbar väljs medlemmar från en lista över kval som kallas en extra lista. Klubben är öppen för alla som uppfyller de tre kriterierna för denna lista och behöver inte vara engelska. Den innehåller många komiska ritualer som fyrverkerierna, Shuttlecock Club och specialdrinken Bullshot. Höjdpunkten i Volan Club är den årliga Volan-middagen. Middagen anordnas av Volans president. Anmärkningsvärda presidenter var Constantin von Liechtenstein, Gianni Agnelli, Günther Sachs, Sir Dudley Coonliff-Owen, Rolf Sachs, Lord Dalmeny, Greve Luca Marenzi, Mark M. C. Fischer, Lord Wrottsley och Swen-Ley. Klubben sponsrar mer än trettio lopp per säsong, som vanligtvis startar strax före jul och slutar i slutet av februari. Den främsta bland dem är Grand National. Banan öppnar så snart som möjligt och förblir öppen beroende på vädret, som alla naturliga is- eller snöobjekt.
De holländska medlemmarna i St. Moritz Toboggan Club är organiserade i The Cloggies, som träffas årligen på London Cavalry and Guards Club.
Klubbens uteslutning av kvinnor från klubben, som fortfarande observeras, härrör från slutet av 1920-talet och etablerades på grund av skador på kvinnliga ryttare och övertygelse, men aldrig bevisad, att överdriven pulka orsakade bröstcancer . Ett officiellt förbud infördes 1929, även om kvinnor hade förbjudits att tävla flera år tidigare.
Några särskilt bra ryttare tidigare har varit Nino Bibbia (Italien); älskare och herrar Giorgio Jaeger och Jack Heaton (båda USA); Billy Fiske (USA, första amerikanska piloten dödad i andra världskriget som volontär i "Millionaire Squadron" / "Millionaire Squadron"). 1955 vann den då 71-årige Lord Brabazon [10] Cresta Run Coronation Cup med en medelhastighet på 71 km/h.
Bland de bästa ryttarna de senaste åren: schweiziske Franco Ganser - 8-faldig Grand National-vinnare; Lord Wrottsley - slutade fyra vid de olympiska vinterspelen 2002 och är den nuvarande banrekordhållaren med en tid på 49,92 sekunder satt den 1 februari 2015 (det tidigare rekordet sattes av James Sanley för 16 år sedan och var 50,09 sekunder [11] ) ; Magnuso Eger är aktuell rekordhållare vid start från Junction (40,94 sekunder). Marcel Melcher var den yngsta vinnaren (19 år gammal 1979) av Grand National.
Squadron Leader Andy Green är kapten för RAF-teamet på Cresta Run. Greene är en etablerad bilpilot i markhastighet, som innehar det aktuella landhastighetsrekordet, som han uppnådde i en Thrust SSC . Han kommer också att pilotera 1 000 mph Bloodhound SSC .
Baron Raunchy rapporterades också ha haft den långsammaste nedstigningen med en korsningsstart på 380 sekunder.
Även om de nuvarande reglerna [12] förbjuder kvinnliga ryttare, var detta inte alltid fallet. [13] Till exempel, TA Cook noterar att 1895 gjordes olika experiment av kvinnor på Cresta Run medan de testade olika positioner på olika modeller av kälkar ; även om kvinnliga ryttare vid den tiden uppmuntrades att endast använda den nedre delen av banan.
I slutet av säsongen hålls en damturnering, där kvinnor endast deltar på inbjudan.
| Platser för olympiska vinterspelen 1928 | |
|---|---|
| Platser för olympiska vinterspelen 1948 | |
|---|---|