Lars Christensen | |||||
---|---|---|---|---|---|
Lars Christensen | |||||
Födelsedatum | 6 april 1884 | ||||
Födelseort | Sandar , Norge | ||||
Dödsdatum | 10 december 1965 (81 år) | ||||
En plats för döden | New York , USA | ||||
Medborgarskap | Norge | ||||
Ockupation | industriman , resenär, konsul | ||||
Far | Kristen Christensen | ||||
Mor | Augusta Frederikke Christensen | ||||
Make | Ingrid Christensen (Dahl) | ||||
Utmärkelser och priser |
|
Lars Christensen ( norrmannen Lars Christensen , 6 april 1884 , Sandar , Vestfold , Norge - 10 december 1965 , New York , USA ) är en norsk redare , valfångstmagnat och diplomat . Han utrustade nio forskningsexpeditioner till Antarktis , deltog i fyra av dem personligen.
Lars Christensen föddes i en förmögen familj i kommunen Sandar , i grevskapet Vestfold . Genom att ärva sin far Christen Christensens valfångstflotta började han en karriär som redare i Sandefjord 1906 och var från 1909 aktiv i Norges valfångstnäring. Från 1920 ledde han aktiebolaget Thor Dahl, ett antal andra valfångstföretag samt Framnes ( norska: Framnæs ) varven . [ett]
Den tremastade barquentinen "Endurance" ( eng. Endurance ), som fick berömmelse efter misslyckandet av den kejserliga transantarktiska expeditionen 1914 - 1917 under befäl av Sir Ernest Shackleton , byggdes ursprungligen för Christensen: han ville skicka turister som ville jaga isbjörnar på den på polarkryssningar. Satsningen misslyckades och Christensen sålde skeppet till Shackleton.
Christensen hade ett stort intresse för Antarktis och dess djurliv. I synnerhet strävade han efter geografiska upptäckter och försåg sina kaptener med rikliga möjligheter att göra dem. Han finansierade flera expeditioner, vars syfte var att utforska den antarktiska kontinenten och dess kustvatten (inklusive fyra expeditioner med deltagande av fiskefartyget "Norge" ( lat. Norvegia ) 1927-1931 ) , och han deltog själv i några av dem, och under expeditionen 1936-1937 tog han till och med sin fru Ingrid med sig. Han var en av de första som använde flygfotografering med sjöflygplan för att kartlägga delen av östra Antarktis kust från Weddellhavet till Shackleton Ice Shelf , med särskilt fokus på Bouvet Island och sektionen från Enderby Land till Coates Land . Från ett sjöflygplan som levererades av expeditionen 1936-1937 togs 2 200 perspektivflygfoton , som täckte 16 200 km². Christensens fru blev den första kvinnan att flyga över Antarktis i ett flygplan.
Den 1 december 1927 , som chef för en expedition finansierad av honom, landade Lars Christensen på Bouvetön och förklarade den vara norskt territorium. Storbritannien hade redan tidigare förklarat det som sitt territorium, men snart övergav britterna sina anspråk och erkände norrmännens rättigheter till ön.
Under expeditioner finansierade av Lars Christensen 1927-1937 upptäcktes och utforskades stora nya territorier vid kusterna i Queen Maud Land och MacRobertson Land . Den ryska antarktiska stationen "Soyuz" (stängd 1989 ) ligger på dessa platser.
För att hedra Christensen i Antarktis heter:
Tillsammans med Otto Sverdrup och Oscar Wisting rustade Lars Christensen en expedition för att återlämna det berömda Fram-skeppet från Buenos Aires . 1935 flyttades skonaren till Frammuseet i Oslo .
Under andra världskriget tjänstgjorde Lars Christensen som finansiell rådgivare vid den kungliga norska ambassaden i Washington . [ett]
Lars Christensen donerade Valfångstmuseet ( norska : Hvalfangstmuseet ) till Sandefjord 1917 . Det var ett av de första museerna i Norge som ligger i en byggnad speciellt byggd för den. Från sina resor tog Christensen med sig en stor samling litteratur, inklusive många böcker om valfångst; hans intressen omfattade både forskning och industristöd. Dessa material överfördes till museet på 1920- och 1930-talen . Christensen bidrog också till den ytterligare utbyggnaden av museets bibliotek, kurerad av Bjarne Ogord , en fraktförmedlare, författare och diplomat vars omfattande samling av böcker också utgjorde en betydande del av bibliotekets bestånd.