En iskorsning är en korsning (väg, stig) som läggs på istäcket av floder, sjöar, hav och andra vattenbarriärer (vattenförekomster).
En iskorsning är en del av vägen (vintervägen) som är lagd på isen av en vattenförekomst, som används för förflyttning av fordon eller hästdragna fordon, samt för förflyttning av människor för att säkerställa befolkningens försörjning och arbetet i företag och organisationer.
Isöverfarten är föremål för arrangemang i enlighet med kraven. En iskorsning är en teknisk struktur utrustad på istäcket av floder, sjöar, hav och andra vattenbarriärer för att organisera säker passage av fordon.
Sommartid ersätts den av en pontonbro (pontonöverfart) eller en färjeöverfart . Trots de säkerhetsåtgärder som vidtagits dör många människor varje år på iskorsningar [1] , bilar [2] och värdefull last faller genom isen . Därför tenderar is-/ponton- och färjeöverfarter, trots de extra kostnaderna, att ersättas av mycket mer pålitliga broar , vanligtvis byggda nära dessa tillfälliga överfarter.
De flesta av iskorsningarna i Ryssland ligger i Sibirien och Fjärran Östern.
Iskorsningen öppnar på vintern (i de flesta fall - januari - början av februari), stänger i slutet av mars - början av april.
En av de mest kända iskorsningarna var Livets väg under det stora fosterländska kriget .
Tjockleken på den huvudsakliga kristallina isen på iskorsningen måste vara minst , där är fordonets totala vikt i ton. Om istjockleken är mindre kan istjockleken ökas. Om istjockleken är nära den lägsta tillåtna, måste bilar röra sig utan stopp med en hastighet av högst 10–15 km/h med ett intervall mellan dem på 25–40 m. [3]
Broar | |
---|---|
Konstruktionstyper | |
Efter användningsområde |
|
Strukturella element | |
Portal: Broar |