Lokomotiv (halvön)

Lokomotiv
Halvön i en satellitbild från 2021
Plats
55°46′43″ s. sh. 49°03′40″ in. e.
vattenområde	Kuibyshev reservoar
Land	Ryssland
Ämnet för Ryska federationen	Tatarstan
Lokomotiv
Lokomotiv

Lokomotivet  är en lång, smal, ganska stor sammansatt halvö på Kuibyshev-reservoaren nära den centrala delen av staden Kazan i Republiken Tatarstan . Geografiskt inkluderad i Vakhitovsky-distriktet i staden. Den har en fortsättning i form av en halvö (tidigare en ö) Voronii Bush . Det ligger mellan (på vänster sida) Volgaflodens farled och mynningen av Kazankafloden , från banvallen ovanför Kazanflodens hamn , mittemot den centrala (centrala) järnvägsstationen Kazan-1 . Det har en viktig stadsövergripande social och ekonomisk betydelse.

Beskrivning

Den sammansatta halvön sträcker sig från öst till väst som en spett från stranden i början, en bågformad huvudkropp i mitten och en lång nästan rak konstgjord damm i slutet. De två första delarna och början av dammdelen bildar en inre lagun i öster, varifrån ett smalt sund leder till vattenområdet i flodhamnen. Längs spotten finns den enda lilla officiella sandstranden av urban betydelse i stadens centrum. Bulksand i dammdelen liknar visuellt sanddyner och sanddyner . Från den norra stranden av huvuddelen finns en panoramautsikt över flodens del av staden och (i fjärran) Kreml , från den södra stranden av dammdelen - till vattenområdet i flodhamnen och ( bort) den centrala delen av staden. Passagen längs spotten och huvuddelen av halvön kallas Protopopa Avvakum gatan . På huvuddelen finns det många ekonomiska anläggningar - Kazan Yacht Club under Segelförbundet i Tatarstan, privata båtplatser för fartyg (upp till klass OM ), båtstationer, kaféer, rastställen, klubbar och andra privata anläggningar, inklusive byggnad av den tidigare Old Believer Prilutsky Prayer Church Elias Church. En allmän asfaltväg går längs spetten, i huvuddelen går asfaltvägen inom privata territorier, den bortre dammen av halvön är allmänt tillgänglig längs en grusväg längs stängslen av privata föremål i huvuddelen. I början av dammdelen finns en "vild" nudiststrand . På halvöns pirer och mittemot i lagunen är TAIF- företagets privata flotta baserad . Från halvöns pirer startar Kazan-delen av det årliga federala yachting-mästerskapet , Volga Open Cup- regattan , samt anpassade och privata nöjesflyg. Biltillträde till halvön är möjlig längs flodhamnsvallen, fotgängartillgänglighet är genom en förhöjd passage ovanför spåren bakom centralstationen. [1] [2]

Historik

Innan reservoaren fylldes 1956-58 och identifierades som en separat trakt och toponym , var territoriet runt den framtida halvön en bosättning vid köpmannen Savinovs glasfabrik och en lite använd del av översvämningsslättens terrass norr om nu översvämmade stadsbyn Bakalda . I början av 1900-talet, efter ett misslyckat försök att bygga en farbar kanal till stadens centrum genom dåvarande Voronii Bush Island och territoriet för den framtida Lokomotivhalvön, anlades en järnväg och en motorväg från centrum till Dalniy Ust ' bryggor. Dammen som byggdes för dessa vägar mellan Vorony Bush och stadens centrum kallades Novaya Damba och användes fram till 1956-58, då, i samband med fyllningen av Kuibyshev-reservoaren, Kazanflodens hamn flyttades från Far Ustye till nuvarande webbplats. Den nya dammen blev den tredje komponenten av den nybildade halvön, som (liksom stranden) fick sitt namn efter basen för järnvägsarbetarnas idrottsförening "Lokomotiv", belägen på platserna för den tidigare Savinov glasfabriken och Prilutsky bönekyrkan . [3] [4] [5] [6] [7] .

Under 2011-2012, under ett försök att bygga en ny avgiftsbelagd västlig motorväg från stadskärnan längs Volgas norra stränder, ökades resterna av den nya dammen avsevärt i höjd och bredd av stora massor av bulksand, och Voronii Kust Ön visade sig vara en halvö som fortsätter Lokomotivhalvön. Snart avbröts emellertid skapandet av Novo-Admiralteyskaya-dammen med huvudet, och en del av bulksanden avlägsnas gradvis för andra byggprojekt [8] [9] .

Återuppbyggnad av utrymmet och föremålen på halvön förväntas som en del av en storskalig renovering av hela stationsområdet och vallhamnen. [10] [11]

Galleri

• Huvuddel med kojer

• Början av halvön med en strand på spotten och utsikt över huvuddelen

• Början av huvuddelen

• Byggnaden av det tidigare Prilutsky bönetemplet (sidovy)

• Slutet av dammdelen framför Voronii Kust-halvön

Anteckningar

1. ↑ Stängda klubbar, dyra "båtar" och VIP-kaptener: hur världen av Kazan-yachter fungerar
2. ↑ Gamla troende om Lokomotivet: historiens slut och väckelse
3. ↑ Sementovsky V. N., Vorobyov N. I. Fysiska och geografiska utflykter i närheten av Kazan, 1940 - LOKALA STUDIER OCH ARKEOLOGI - LITTERATUR - Arkiv - PRO Speleo
4. ↑ Uppsatser om Tatarias geografi. Kazan, Tatknigoizdat, 1957 – LOKALA STUDIER OCH ARKEOLOGI – LITTERATUR – Arkiv – PRO Speleo
5. ↑ "Glas" förbi Lokomotiv-stranden
6. ↑ Hur de gamla troende i början av 1800-talet köpte bosättningen i Kazan åt sig själva
7. ↑ https://www.evening-kazan.ru/articles/v-kazani-dorogu-na-plyazhe-lokomotiv-nazvali-imenem-sozhzhennogo-na-kostre-raskolnika.html
8. ↑ Nyheter - I Kazan fyllde vägbyggare upp sundet . Hämtad 21 november 2012. Arkiverad från originalet 12 oktober 2016. (obestämd)
9. ↑ I Kazan "hackades råttans svans av" // KP.RU. Hämtad 21 november 2012. Arkiverad från originalet 4 mars 2016. (obestämd)
10. ↑ ett paradis för seglare kommer att dyka upp på Lokomotiv
11. ↑ Hur Lokomotiv-stranden i Kazan kan se ut