1800-talets London

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 29 april 2022; verifiering kräver 1 redigering .

Artikeln beskriver Londons historia på 1800-talet.

Allmän information

Under 1800-talet blev London den största staden i världen och huvudstad i det brittiska imperiet . Dess befolkning år 1800 var 1 miljon, och ett sekel senare blev det 6,7 miljoner människor (en genomsnittlig årlig ökning på 1,9%). Under denna tid blev London världens politiska, kommersiella och finansiella huvudstad [1] . Fram till mitten av detta århundrade förblev det den enda staden som gjorde anspråk på denna titel, tills Paris och New York gick med i kampen om den .

Medan fashionabla stadsdelar byggdes för imperiumbyggare, var London på 1800-talet också en stad av fattigdom, med miljontals människor som levde i överfulla och ohygieniska slumkvarter . Dessa fattiga människors liv har förevigats i skönlitterära verk som Charles Dickens roman The Adventures of Oliver Twist [2] .

En av de mest kända händelserna som ägde rum i London under 1800-talet var 1851 års världsutställning . Det var baserat i Crystal Palace och lockade besökare från hela världen, vilket speglar Storbritannien på sin topp.

Som huvudstad i ett stort imperium lockade London invandrare från kolonierna och fattiga europeiska länder. Under den viktorianska eran flyttade ett ganska stort antal irländare till London , av vilka de flesta flydde sitt land under den stora hungersnöden 1845-1849 [3] . En gång i tiden utgjorde irländarna till och med 20 % av Londons befolkning. London hade också en stor judisk gemenskap , såväl som flera mindre gemenskaper av kineser och sydasiater.

Järnvägskonstruktion

London på 1800-talet såg en stor omvandling med tillkomsten av allmän användning av järnvägstransporter . Det nya storstadsjärnvägsnätet möjliggjorde utvecklingen av förorter [4] , varifrån människor som tillhörde medel- eller överklassen nu lätt kunde resa till centrum. Detta stimulerade stadens tillväxt, men vidgade också klyftan mellan klasserna; rika stadsbor flyttade till förorterna, medan stadsområden förblev befolkade av fattiga.

Den första järnvägen i London, London and Greenwich Railway , en kort linje från London Bridge till Greenwich , öppnade 1836. Detta följdes snart av byggandet av stora järnvägsstationer, varifrån tåg förband London med alla delar av Storbritannien. Dessa inkluderade Easton (1837), Paddington (1838), Fenchurch (1841), Waterloo Station (1848), King's Cross (1850) och St Pancras (1863) [5] . År 1863 började konstruktionen av Londons tunnelbana .

Management

År 1829 grundade premiärminister Robert Peel Metropolitan Police , som verkade i hela staden. Bland personerna fick de anställda smeknamnet "bobby" eller, efter namnet på grundaren, "skalare".

Urbaniseringen av områden nära London fortsatte och påverkade Islington , Paddington , Belgravia , Holborn , Finsbury , Shoreditch , Southwark och Lambeth . På grund av Londons snabba tillväxt, vid mitten av århundradet, fanns det ett behov av reformer av det lokala förvaltningssystemet .

Utanför staden , vars gränsexpansionsförsök misslyckades, var Londons lokala regeringssystem en kaotisk blandning av församlingar och sakristier som delade administrativa uppgifter. År 1855, i ett försök att lösa detta problem, skapades Metropolitan Board of Works för att tillhandahålla den nödvändiga infrastrukturen för den växande staden. Det var den första storstadsmyndigheten för självstyre i London.

En av rådets första uppgifter var att ta itu med Londons sanitetsproblem. Vid den tiden dumpades råavloppsvatten direkt i Themsen . Detta ledde till den stora stanken 1858 [6] . Föroreningen av dricksvatten som samlats in från Themsen ledde också till spridning av sjukdomar och epidemier.

Parlamentet gav sitt samtycke till byggandet av ett avloppssystem enligt MBW-planen. Ingenjören Joseph Baseljet fick ansvaret för att bygga det nya systemet . Han övervakade genomförandet av en av 1800-talets största tekniska strukturer , bestående av mer än 2 100 kilometer rör och tunnlar under London, som skulle samla upp avloppsvatten och förse invånarna med dricksvatten. Med fullbordandet av Londons avloppssystem upplevde London en dramatisk minskning av dödligheten och ett slut på epidemier av kolera och andra sjukdomar [7] . Basallette-systemet används fortfarande idag.

Metropolitan Board of Works var inte ett folkvalt organ, vilket gjorde det impopulärt bland Londonbor. År 1888 upplöstes det och ersattes av London County Council . Det blev det första valda administrativa organet i London Home Rule. Rådets myndighet täckte hela området som tidigare kontrollerades av MBW men som nu kallas Londons län . År 1900 delades länet in i 28 stadsdelar , som hade mindre självstyrelseorgan än London County Council.

Föroreningar

Ett av de största miljöproblemen i London på 1800-talet var röken från brinnande kol. Många fabriker, anläggningar och hushållskaminer förbrukade enorma mängder kol. Så 1880 nådde kolförbrukningen 10 miljoner ton per år, vilket är anledningen till att staden fick smeknamnet "Big Smoke". Försämringen av den ekologiska situationen hade en negativ inverkan på Londonbors hälsa och miljön i staden.

Sevärdheter

Många landmärken i London skapades på 1800-talet:

Anteckningar

  1. ↑ LONDON. London är huvudstad i Förenade kungariket Storbritannien och Nordirland och den största staden på de brittiska öarna . Hämtad 16 juni 2013. Arkiverad från originalet 24 december 2017.
  2. ↑ Arkiverad kopia . Hämtad 16 juni 2013. Arkiverad från originalet 2 oktober 2013.
  3. ↑ Mitchel J. 1869. Irlands historia från Limerikfördraget till nutid. v. 2., sid. 244-247
  4. ↑ Artikel "Industriell revolution", tabell 2 på krugosvet.ru . Hämtad 16 juni 2013. Arkiverad från originalet 6 juli 2013.
  5. ↑ St Pancras International Arkiverad 18 mars 2013 på Wayback Machine 
  6. ↑ The Great Stink Arkiverad 30 november 2009 på Wayback Machine  
  7. ↑ Utforskning av Londons avloppsnät . Hämtad 29 april 2022. Arkiverad från originalet 3 januari 2022.
  8. ↑ Webbplatsen för det brittiska parlamentet . Tillträdesdatum: 16 juni 2013. Arkiverad från originalet 6 januari 2016.
  9. ↑ Officiell webbplats . Datum för åtkomst: 16 juni 2013. Arkiverad från originalet 23 februari 2011.
  10. ↑ Tower Bridge Exhibition Arkiverad 10 augusti 2004 på Wayback Machine 

Bibliografi

Länkar