| Luzhnetsky överfart | |
|---|---|
| 55°43′21″ s. sh. 37°33′19″ in. e. | |
| Applikationsområde | bil, fotgängare |
| Går över | Liten ring av Moskvas järnväg |
| Design | |
| Konstruktionstyp | stråle |
| total längd | 72 |
| Utnyttjande | |
| Öppning | 1956 |
Luzhnetsky (Luzhnikovsky) överfart - en bil- och fotgängaröverfart under järnvägsspåren i den lilla ringen av Moskva-järnvägen , som förbinder Khamovnichesky Val Street med Luzhniki-sportkomplexets territorium . Den lades längs axeln av Luzhnetsky passage . Byggd 1954-1956. Längd - 72 m. Författarna till projektet är ingenjör I. Yu. Arshavsky och arkitekt K. N. Yakovlev (eller A. I. Susorov). Överfarten ligger i Khamovniki-distriktet i Central Administrative Okrug .
Ibland förväxlas denna överfart med en icke namngiven överfart genom vilken huvudingången till sportkomplexets territorium passerar från den södra vestibulen av tunnelbanestationen Sportivnaya och på vilken Luzhniki MCC -stationen delvis är belägen .
I samband med byggandet av Lenins centralstadion (nu Luzhniki) var det nödvändigt att säkerställa tillgängligheten för detta komplex från Moskvas centrum, där banvallen till den lilla ringen av Moskvajärnvägen var belägen. Därför, samtidigt med byggandet av stadion, byggdes överfarter under järnvägsspåren [1] . 1999 byggdes överfarten Luzhnetskaya söder om överfarten . 2016 byggdes Luzhniki MCC-stationen öster om överfarten.