Månskepp

Månskepp (LK), enligt fabrikens normala 11F94  - ett nedstigningsfordon , en rymdfarkost del av det bemannade expeditionskomplexet L3 , utvecklat vid Korolev Design Bureau som en del av det sovjetiska månlandningsprogrammet för att landa en astronaut på ytan av månen .

Det antogs att expeditionen till månen skulle genomföras med L3-komplexet, bestående av 7K-LOK orbiter och LK landningsfartyg. För att lansera komplexet utvecklades bärraketen N-1 . På grund av det faktum att den här raketens bärförmåga var mindre än den amerikanska Saturn-5 bärraketen , var det sovjetiska månskeppet sämre i prestanda än det amerikanska LM , i synnerhet den ursprungliga idén om en besättning på två människor måste överges och begränsas till endast en kosmonaut. I bemannade expeditioner, en månad före flygningen till månen av L3-komplexet med kosmonauter, var det planerat att leverera till månens yta av ett annat L3-komplex i automatiskt läge en reservrymdfarkost LK-R, som tillsammans med månens rovers, skulle också fungera som radiofyr.

Konstruktion

Månfarkosten LK bestod av en trycksatt kosmonauthytt, ett fack med attitydpropeller med en passiv dockningsenhet, ett instrumentfack, en månlandningsenhet (LLA) och en raketenhet E. Strömförsörjningen till LK:n utfördes av kemikalier. batterier installerade utanför på LLA-ramen och i instrumentfacket. Kontrollsystemet byggdes på basis av en digital dator ombord och hade ett manuellt kontrollsystem som gjorde det möjligt för kosmonauten att självständigt välja landningsplatsen visuellt genom en speciell hyttventil. LPA:n hade fyra stödben med bikakeabsorbenter för överdriven vertikal landningshastighet och förblev på månen när LK återvände till månbanan för dockning med LOK.

LK dockade till LOK, men designen hade inget inre brunn, så astronautens övergång måste ske genom öppen plats i Krechet rymddräkten .

Testflyg

LK lanserades tre gånger i en obemannad version av T2K i jordens omloppsbana. Den första lanseringen, Kosmos-379 , ägde rum den 24 januari 1970, den andra, Kosmos-398 , den 21 februari 1971, och den tredje, Kosmos-434 , den 12 augusti 1971; bärraketen Soyuz-L användes för uppskjutningarna . Alla tre flygningarna var framgångsrika, det beslutades att LK är redo för bemannade flygningar [1] .

Avbrytande av projektet

Amerikanernas landning på månen 1969 innebar förlusten av Sovjetunionen i månkapplöpningen , men arbetet med projektet pågick fram till början av 1970-talet. De misslyckade testerna av N-1-raketen ledde slutligen till att det sovjetiska månprogrammet stängdes.

Plats

Det finns fem månskepp med varierande beredskapsgrad, de är belägna vid Moscow Aviation Institute , RSC Energia i Korolev, Mozhaisky Academy i St. Petersburg, Tambov Arsenal och en filial av universitetet. Bauman i Orevo.

I kulturen

• I filmen Apollo 18 (2011) upptäcker besättningen på den amerikanska månmodulen "Liberty" av uppdraget "Apollo 18", som landar den 25 december 1974 på månens sydpol , nästa dag ett sovjetiskt månskepp, som är listad som månmodulen "Proton", och den avlidne sovjetiska kosmonauten. På grund av Liberty-olyckan bestämmer sig astronauterna för att använda det sovjetiska månskeppet för att flyga upp till kommandomodulen Freedom i månbana och gå in i den genom yttre rymden. Innan uppskjutningen dör en av astronauterna, och den andra lyckas lansera LK. Försöket slutar med en kollision och båda astronauternas död.
• Filmen The Fallen Harbinger (2015) visar katastrofen för en månfarkost med kosmonauten Sergei Petrova (sic!) ombord den 25 juni 1982, som gick in i de täta lagren av jordens atmosfär och föll i Berings hav vid en punkt med koordinater 58 ° 07′19 ″ Med. sh. 178°36′11″ E e .
• Det första avsnittet av serien For All Mankind (2019) visar månlandningen den 26 juni 1969 av den sovjetiske kosmonauten Alexei Leonov . Det indikeras att flygningen utfördes med N-1- raketen .

Anteckningar

1. ↑ L.K.  _ _ Encyclopedia Astronautica . Datum för åtkomst: 15 februari 2012. Arkiverad från originalet den 12 september 2012.

Länkar

• V.M.Filin. Minnen av månskeppet En okänd sida i den ryska kosmonautikens historia. . Arkiverad 25 oktober 2012 på Wayback Machine