Båtfolk [1] ( eng. boat people ; vietnamesiska thuyền nhân , thuyen nyan ) är ett vanligt namn på vietnamesiska flyktingar som lämnade vietnamesiskt territorium sjövägen under de tre Indokinakrigen . Det största antalet "båtmänniskor" från Vietnam inträffade mellan 1978 och mitten av 1980-talet. För närvarande används termen "båtmänniskor" på flyktingar på båtar och från andra länder.
För första gången blev världssamfundet medvetet om "folket i båtar" i början av 1950-talet. I de vietnamesiska territorierna befriade från fransmännen, för att eliminera oppositionen så snart som möjligt, tillkännagav de kommunistiska myndigheterna en jordreform. Den påtvingade omfördelningen av mark började. En hård politik fördes mot godsägare och bönder som samarbetade med utlänningar. På landsbygden skapades tillfälliga kommittéer för Bondeförbundet och folkdomstolar. Enligt angloamerikanska och franska journalister ledde detta till en massflykt från de kommunistiskt ockuperade vietnamesiska områdena med omkring en miljon flyktingar, som kallades "människor i båtar" i väst. Några av dem dog till sjöss.
Efter att USA drog tillbaka sina trupper från Sydvietnam 1973 förberedde ledningen för den nordvietnamesiska armén en avgörande offensiv mot sydvietnamesiska städer våren 1975. Den utbredda paniken och massdesertering före Saigons fall orsakade en enorm våg av vietnamesiska flyktingar. Få hade kontakter eller pengar att köpa ett utländskt visum. De flesta av flyktingarna var inte rika och gav sig ut på en farlig resa i båtar eller små fartyg. I väst blev de också kända som "båtfolk". Många av dem förlorade sina nära och kära på vägen eller dog till sjöss.
Sydvietnamesernas flykt fortsatte efter Saigons fall, då de som samarbetade med den sydvietnamesiska regimen och amerikanerna utsattes för förtryck. De skickades till de så kallade " omskolningslägren " [2] , förvisade till de så kallade "nya ekonomiska zonerna" [3] .
Efter det andra Indokinakriget tog USA emot omkring 100 000 vietnamesiska invandrare , inklusive "båtfolk".
Efter det andra Indokinakrigets slut 1975 upplevde Socialistiska republiken Vietnam ett antal interna och externa problem. Ett stort antal tidigare anhängare av den sydvietnamesiska regeringen placerades i så kallade "omskolningsläger" . Det var ekonomiska svårigheter. De väpnade sammandrabbningarna med Röda Khmererna fortsatte , vilket ledde 1979 till början av den långvariga ockupationen av Kambodja av vietnamesiska trupper och kriget med Kina . Under dessa förhållanden började en ny våg av emigration från Vietnam . Många flyktingar lämnade återigen landet på båtar och försökte nå grannländerna i Sydostasien eller hoppades bli upplockade av utländska fartyg på internationella sjöfartsrutter. Simningen var kantad av många svårigheter. Båtar dog under stormar, de attackerades av sjöpirater.
Massflykter av "människor i båtar" på 1970- och 1980-talen från Vietnam blev ett internationellt humanitärt problem. Dess skala indikeras i synnerhet av det faktum att Kanada tog emot 50 000 flyktingar från Vietnam 1979-1980 [4] , och 1985 hade deras antal ökat till 110 000; den kanadensiska regeringen fattade ett särskilt beslut att antalet placerade flyktingar i landet skulle bero på offentligt stöd och för detta infördes en speciell formel [5] . Enligt FN:s högkommissariat för flyktingar , 1986 hade 929 600 "båtmänniskor" framgångsrikt avslutat sin resa och omkring 250 000 hade dött till sjöss [6] .
För närvarande används termen "båtmänniskor" på flyktingar på båtar och från andra länder. Så, 2012-2013. det har skett en dramatisk ökning av antalet "båtmänniskor" från Irak , Iran , Afghanistan , Sri Lanka och Bangladesh . De riktar sig till Indonesien och därifrån försöker de ta sig till den australiensiska julön och själva Australien [7] . Antalet "båtmänniskor" har blivit så stort att Australiens premiärminister Kevin Rudd i juli 2013 meddelade att Australien inte längre skulle acceptera dem. Ankommande illegalt migranter skickas till tillfälliga interneringscenter i Papua Nya Guinea [8] .