| Bernd Mailender | |
|---|---|
| FIA Safety Car Official ( Japanska Grand Prix 2008 ) | |
| allmän information | |
| Golv | manlig |
| Medborgarskap | |
| Födelsedatum | 29 maj 1971 (51 år) |
| Födelseort | |
| Tidigare serie | |
| DTM, FIA GT, Porsche Cup, Formel Ford | |
| Mästerskapstitlar | |
| "24 timmar av Nurburgring" (2000) | |
| Länkar | |
| berndmaylaender.de | |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
| Framträdande på 24 Hours of Le Mans | |
|---|---|
| År av deltagande | 1999 |
| Lag | Champion |
| Bästa finish | 19 |
Bernd Mayländer ( tyska: Bernd Mayländer , född 29 maj 1971 , Waiblingen , Baden-Württemberg ) är en tysk racerförare , en säkerhetsbilpilot i Formel 1 -mästerskapen .
Mailander har inget fast kontrakt med FIA, i slutet av varje tävlingshelg får han betalt för sin tid.
Han har två tvillingsöner födda 2018 [1] .
Började i slutet av 1980-talet med karting . Under de följande åren gick han igenom sådana klasser som Formel Ford och Porsche Cup . Han fortsätter sin karriär inom DTM och FIA GT och har framförallt kört Mercedes-Benz bilar sedan 1995 .
År 2000, som en del av Porsches fabriksteam ( Porsche Zentrum Koblenz ), som körde en Porsche 911 GT3-R , vann han uthållighetsloppet 24 Hours of Nürburgring .
Sedan 2000 har Bernd Mailänder varit officiell förare av säkerhetsbilen under Formel 1 Grand Prix. Tävlar i alla lopp med undantag för Australiens Grand Prix 2001 , där han ersattes av Marcel Fessler på grund av skada . Mailanders mest minnesvärda lopp inkluderar Australiens Grand Prix 2006 , då tempobilen ledde fler varv än någon annan förare förutom vinnaren Fernando Alonso ; 2007 Japans Grand Prix och 2010 Koreas Grand Prix , då tempobilen ledde pelotonen i kraftigt regn under 20 respektive 26 varv.
I maj 2005 deltog han i ett rekordlopp (100 tusen miles dygnet runt i 30 dagar) på förproduktion av dieselbilar Mercedes-Benz E320 CDI , organiserat av tillverkaren.