| Liten Krestovsky överfart | |
|---|---|
| 55°47′47″ N sh. 37°38′09″ E e. | |
| Applikationsområde | teknisk, före detta fotgängare |
| Går över | järnvägsspår för Oktyabrskaya-järnvägen och Alekseevskaya-förbindelselinjen för Moskva-järnvägen . |
Maly Krestovsky-överfarten är det nuvarande felaktiga namnet på de stora och små gamla Krestovsky-broarna i Moskva , som korsar strikt vinkelräta järnvägsspår på Oktyabrskaya-järnvägen och Alekseevskaya-anslutningslinjen .
I mitten av 1700-talet flyttade Moskvas gräns bortom Trädgårdsringen till linjen Kamer-Kollezhsky Val . Det var en tullbyggnad med utposter, där importerade varor inspekterades, dokument på de som kom in i staden kontrollerades. På Yaroslavl-vägen var en sådan utpost Krestovskaya , uppkallad efter korset och kapellet installerat nära det. Namnet har bevarats. Och senare, när järnvägen Nikolaevskaya (nu Oktyabrskaya) korsade vägen till Yaroslavl (i mitten av 1800-talet ), kallades bron som byggdes över den Krestovsky-bron .
I slutet av 1930-talet, under byggandet av All-Union Agricultural Exhibition ( VSHV ), byggdes Krestovsky-bron på sin nuvarande plats.
Den lilla Krestovsky-överfarten ligger bredvid Prospect Mira och punkten där fyra distrikt i Moskva sammanstrålar: Meshchansky (sydost), Maryina Roshcha (sydväst), Alekseevsky (nordost) och Ostankinsky (nordväst). Den södra delen av överfarten gränsar direkt till den nuvarande Krestovsky-bron .
Överfarten Maly Krestovsky går från Vodoprovodny Lane till 1st Mytishchinskaya Street ; det brukade gå en gångväg längs den; Nu går en värmeledning genom den.
På järnvägen öster om bron finns två järnvägsplattformar: Riga (Leningrad-riktningen för Oktyabrskaya-järnvägen) och plattformen med samma namn som Alekseevskaya-anslutningslinjen för Moskva-järnvägen, och till vänster (väster) - Krestovsky-bron .