Mashkovsky, Stepan Filippovich
Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 21 januari 2018; kontroller kräver 15 redigeringar .| Stepan Filippovich Mashkovsky | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S. F. Mashkovsky, sent 1940-tal | ||||||||||||||||||||
| Födelsedatum | 27 november ( 10 december ) 1914 | |||||||||||||||||||
| Födelseort | Byn Temryuk ( Mariupol uyezd , Yekaterinoslav Governorate }) | |||||||||||||||||||
| Dödsdatum | 18 mars 1958 (43 år) | |||||||||||||||||||
| En plats för döden | staden Zhukovsky , Moskva-regionen | |||||||||||||||||||
| Anslutning | USSR | |||||||||||||||||||
| Typ av armé | flygvapen | |||||||||||||||||||
| År i tjänst | 1936-1958 | |||||||||||||||||||
| Rang |
 |
|||||||||||||||||||
| Slag/krig |
Slag vid Khalkhin Gol-floden stora fosterländska kriget |
|||||||||||||||||||
| Utmärkelser och priser |
|
|||||||||||||||||||
| Mediafiler på Wikimedia Commons | ||||||||||||||||||||
Stepan Filippovich Mashkovsky ( 27 november ( 10 december ) , 1914 ; byn Temryuk , Mariupol-distriktet, Yekaterinoslav-provinsen - 18 mars 1958 , staden Zhukovsky , Moskva-regionen ) - Sovjetunionens hjälte (1941), kolonel (1951 ) ), testpilot 1:a klass (1948 ) [1] .
Biografi
Tidiga år
Född den 27 november ( 10 december ) 1914 i byn Temryuk , Mariupol-distriktet, Yekaterinoslav-provinsen [2] . 1930 tog han examen från 7 klasser i en skola i sin hemby, 1932 - 2 kurser från en teknisk jordbruksskola i staden Nogaysk (nu staden Primorsk , Zaporozhye-regionen , Ukraina ). 1932-1936 arbetade han som förman hos mig nr 30 i byn Rutchenkovo (nu inom Donetsks gränser , Ukraina ). 1935 tog han examen från Stalins flygklubb (staden Donetsk ), tills 1936 var han instruktörspilot i den.
Militärtjänst
I armén sedan november 1936. År 1937 tog han examen från Kharkov Military Aviation School for Pilots and Flyers . Tjänstgjorde i stridsenheter i flygvapnet (i Leningrads militärdistrikt ).
Medlem av striderna vid floden Khalkhin-Gol : i juli-september 1939 - befälhavare för 56:e stridsflygregementet. Han gjorde 90 sorteringar på I-16 jaktplan , i 20 luftstrider sköt han ner 1 personligen och som en del av ett grupp 2 fientligt flygplan.
Han fortsatte att tjänstgöra i flygvapnet som flygchef och befälhavare för flygskvadron (i Trans-Baikal militärdistrikt ).
Medlem av det stora fosterländska kriget : i juli-augusti 1941 - befälhavare för en flygskvadron vid 32:a stridsflygregementet, i augusti-december 1941 - befälhavare för en flygskvadron vid 184:e stridsflygregementet, i december 1941 - biträdande befälhavare för 32:a stridsflygregementet. Strid på de centrala , Bryansk och västra fronterna. Deltog i defensiva strider i Vitryssland, slaget vid Smolensk och slaget vid Moskva .
Den 1 augusti 1941 gjorde han en luftramning av en fiende Me-109 jaktplan , varefter han säkert landade sin I-16 på flygfältet. I december 1941 skadades han allvarligt och fram till oktober 1942 låg han på ett sjukhus i Moskva. Under kriget gjorde han mer än 100 sorteringar på I-16 jaktplan , i luftstrider sköt han personligen ner 3 och som en del av en grupp av 4 fientliga flygplan.
För mod och hjältemod visat i strider tilldelades seniorlöjtnant Mashkovsky Stepan Filippovich titeln Sovjetunionens hjälte med Leninorden och Guldstjärnan, genom dekret från presidiet för Sovjetunionens högsta sovjet av den 11 september 1941 . medalj .
I november 1942 - februari 1943 - befälhavare för en flygskvadron från 30:e Guards Fighter Aviation Regiment (staden Ivanovo ).
Jobb inom flygbranschen
Från mars 1943 var han testpilot vid flygforskningsinstitutet . Han gjorde den första flygningen och testade experimentflygplan La-156 , La-150 F och La-200 . Den 10 april 1947, för första gången i landet, på ett La-156 flygplan, lyfte det och flög med efterbrännaren påslagen. Han deltog i testningen av flygplanen Thunderbolt , Pe-2 I, MiG-8 "Duck", La-152 , La-160 , La-174TK , Tu-4 och Tu-16 , samt i tester för tankning av bränsle . MiG-19 jaktplan från Tu-16 . 1947-1949 utfördes de första utkastningarna i landet från Pe-2 och MiG-9 UTI-flygplanen, som lotsade av S.F. Mashkovsky .
1954 avslutade han kurser vid Testpilotskolan . Samtidigt med arbetet studerade han sedan 1952 vid kvällsavdelningen vid Zhukovsky-grenen av Moskva Aviation Institute .
Död
Stepan Filippovich bodde och arbetade i staden Zhukovsky i Moskvaregionen . Han dog den 18 mars 1958 när han utförde en testflygning på ett M-4 flygplan . Han begravdes på Novodevichy-kyrkogården i Moskva.
Utmärkelser
- Sovjetunionens hjälte (1941-09-11);
- två Leninorden (1941-11-09; 1949-07-25);
- två orden av det röda banern (1939-11-17; 1957-12-07);
- två beställningar av det patriotiska kriget av 1:a graden (1945-09-16; 1947-09-20);
- Order of the Red Banner of Labour (6 december 1949);
- tre orden av Röda stjärnan (1948-07-31; 1949-02-05; 1951-11-19);
- medaljer.
Minne
- En byst av S. F. Mashkovsky restes i byn Starchenkovo
- I staden Zhukovsky , Moskva-regionen , vid 1, st. Mayakovsky, där S. F. Mashkovsky bodde, installerades en minnestavla
Litteratur
- Vasin V.P. , Simonov A.A. LII-testare. - Zhukovsky: Aviation Printing Yard, 2001. - S. 28. - 192 sid. — ISBN 5-93705-008-8 .
Anteckningar
- ↑ MASHKOVSKY Stepan Filippovich . Minne av folket . Hämtad 13 juni 2022. Arkiverad från originalet 13 juni 2022.
- ↑ Nu byn Nikolsky-distriktet i Donetsk-regionen ( Ukraina ).
 Tematiska platser | |
|---|---|
| Ordböcker och uppslagsverk |