Molitovsky bro

Molitovsky Bridge  - en bro över Okafloden i Nizhny Novgorod . Den förbinder Nagornaya- delen av staden med Zarechnaya .

Sedan april 18, 2009 [1] den enda bron i staden som bär spårvagnstrafik .

Specifikationer

Bron är 951,2 meter lång och 21 meter bred.

Det finns två aktiva spårvagnsspår på bron.

Historik

Driftsatt 5 november 1965 . Byggandet av bron utfördes av företaget Mostotrest .

Motorvägen M7 flyttades till bron , som passerade genom den tills öppningen av nästa - Myzinsky-bron.

1997 - 1999 genomfördes en partiell rekonstruktion av bron: belysningsstolpar (ett kontaktnät var också upphängt på dem) flyttades till mitten av bron, en delande armerad betongremsa installerades också i mitten av bron , tätskikt byttes ut, expansionsfogar byggdes om , en ny spårväg anlades .

2011, för att förhindra trafikstockningar, rekonstruerades nedstigningen till Molitovsky Bridge - Oksky-kongressen, ytterligare två körfält för fordon lades till till höger om spårvagnsspåren.

Den 28 maj 2016 stängdes bron för reparation. Det kommunala företaget "Nizhegorodelektrotrans" ersatte spårvägen. Skenorna från Novokuznetsk-fabriken användes [2] . Kostnaden för arbetet uppgick till 259 miljoner rubel [3] , entreprenören är CJSC Irmast [4] . Bil- och spårvagnstrafiken på bron öppnade den 4 november 2016 [5] . Från mars till juni 2017 pågick arbetet med bron för att byta ut stängslen.

Nuvarande tillstånd

Innan renoveringen påbörjades gällde följande begränsningar:

• Max fordonsvikt - 24 ton
• Maxvikten för att köra på andra filen är 3,5 ton
• Maxhastigheten är 60 km/h.

Transport

• Spårvagn: 1, 21, 27
• Buss: A-12, A-17, A-20, A-40, A-51, A-64
• Shuttle taxi; t-29, t-81, t-83, t-94

Oka kongressen

Fram till 2011 passerade två dedikerade spårvagnsspår och tre körfält för fordon längs avfarten: en för nedstigningen, två för uppstigningen. När bilar samlades på Lyadovtorget och vid ingångarna till det blockerades trafiken på uppgång längs Oka-kongressen av trafikpoliser och trafik öppnades på nedstigningen i mötande körfält. Spårvagnsrörelsen längs Molitovsky-bron var svår på grund av den frekventa inkluderingen av omvänd trafik på Oka-kongressen [6] .

I området Lyadova-torget ovanför Oksky-kongressen finns en viadukt genom vilken transporter transporteras från tunnelbanebron till Gagarin Avenue .

I maj 2010, i samband med stängningen av Kanavinsky-bron på Oka-kongressen, reparerades vägbanan [7] , och avloppsbrunnar restaurerades också, som låg på ett djup av upp till 70 cm, efter återuppbyggnaden av Molitovsky. bro [8] . Arbetet pågick nattetid klockan 23.00-17.00 med helt avstängd trafik. [7]

Rekonstruktion

I början av 2000-talet började Oksky-kongressen möta problemet med dagliga trafikstockningar. Anledningen till detta är avsmalningen av körbanan från 6 till 3 körfält under större delen av avfarten, medan endast ett körfält användes för att sänka bilar. Detta ledde till ständiga trafikstockningar i riktning mot Molitovsky-bron.

Två huvudsakliga tillvägagångssätt har föreslagits för att lösa problemet:

• att utöka avfarten på en smal sektion till 5 körfält, demontera de befintliga spårvagnsspåren (samtidigt skulle de övre och nedre spårvagnsnäten i staden brytas, och flera populära spårvagnslinjer som transporterar flera tiotusentals människor om dagen skulle upphöra att existera);
• bygga ytterligare körfält parallellt med de befintliga utan att spårvagnslinjen påverkas. Detta alternativ var dock dyrare.

2008 var det planerat att utöka Oksky-kongressen med bevarande av spårvagnsspår. Utbyggnaden skulle genomföras ett körfält mot sluttningen med montering av en stödmur. Det antogs att kostnaden för arbetet kommer att vara 500 miljoner rubel [9] . 2009 rapporterades det om en möjlig utbyggnad av avfarten till två körfält mot Oka. Från och med april 2010 utvecklades projektet [10] . Starten av arbetet med utbyggnaden var planerad till augusti 2010, slutförandet av arbetet - för 2011 [11] [12] .

I februari 2011 påbörjades markarbeten. På andra sidan de befintliga spårvagnsspåren på Oka-kongressen har ytterligare två körfält för fordon lagts till som används för att sänka bilar på bron. De befintliga tre körfälten är avsedda för förflyttning av bilar i riktning mot Lyadovtorget .

Ytterligare två körfält togs i drift den 4 november 2011.

Se även

• Lyadov-torget
• Gagarin Avenue
• Prospekt Lenina
• Molitovka

Anteckningar

1. ↑ Elektrisk transport av Nizhny Novgorod . transp.nnov.ru (15 april 2009). Datum för åtkomst: 16 februari 2010. Arkiverad från originalet 17 februari 2012. (obestämd)
2. ↑ Entreprenören förklarade att den hindrar spårvagnen från att köra på Molitovsky-bron före biltrafiken . Tid H (28 september 2016). Hämtad 6 oktober 2016. Arkiverad från originalet 4 oktober 2016. (obestämd)
3. ↑ Molitovsky-bron öppnade i Nizhny Novgorod efter översyn :: Samhälle :: RBC . Hämtad 6 november 2016. Arkiverad från originalet 6 november 2016. (obestämd)
4. ↑ Moskva CJSC Irmast kommer att reparera Molitovsky-bron i Nizhny Novgorod :: Samhälle :: RBC . Hämtad 6 november 2016. Arkiverad från originalet 6 november 2016. (obestämd)
5. ↑ Nizhny Novgorod utan Molitovsky-bron (trafikdiagram, detaljer) . Datum för åtkomst: 28 maj 2016. Arkiverad från originalet 26 maj 2016. (obestämd)
6. ↑ Derbeneva, Natalya Nizhny Novgorods invånare är chockade: omvänd trafik på Molitovsky-bron slås på när de vill (13 april 2010). Hämtad 21 april 2010. Arkiverad från originalet 4 mars 2016. (obestämd)
7. ↑ 1 2 Patrusheva, Ksenia En annan bro stängdes i Nizhny: denna gång - Molitovsky . Komsomolskaya Pravda (28 maj 2010). Tillträdesdatum: 16 juni 2010. Arkiverad från originalet 4 mars 2016. (obestämd)
8. ↑ Volkova, Alla Oksky-kongressen kommer att repareras på natten . Moskovsky Komsomolets (19 maj 2010). Hämtad 16 juni 2010. Arkiverad från originalet 3 juni 2012. (obestämd)
9. ↑ I Nizhny Novgorod kommer utbyggnaden av Oksky-kongressen att genomföras med bevarande av spårvagnslinjer . Tillträdesdatum: 8 maj 2008. Arkiverad från originalet 24 januari 2013. (obestämd)
10. ↑ Kozlova, Irina Ett övergångsställe med hissar för funktionshindrade kommer att byggas på Moskvas motorväg . Tid H (21 april 2010). Hämtad 21 april 2010. Arkiverad från originalet 22 februari 2012. (obestämd)
11. ↑ De federala myndigheterna kommer att tilldela två miljarder rubel till tunnelbanan i Nizhny Novgorod . vesti.ru (17 juni 2010). Datum för åtkomst: 21 juni 2010. Arkiverad från originalet den 22 februari 2012. (obestämd)
12. ^ Rekonstruktion av motorvägen kan ta ungefär ett år . nnov.kp.ru (5 juli 2010). Hämtad 6 juli 2010. Arkiverad från originalet 9 juli 2010. (obestämd)

• Wikimedia Commons har media relaterade till Molitovsky Bridge

Länkar