Moscow Engineering Enterprise uppkallad efter V. V. Chernyshev

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 17 juli 2022; kontroller kräver 2 redigeringar .
Moscow Engineering Enterprise uppkallad efter V. V. Chernyshev
Sorts Offentligt bolag
Grundens år 1932
Plats  Ryssland :Moskva,Vishnevaya-gatan, 7
Industri maskinteknik
Produkter flygplansmotorer
Moderbolag United Engine Corporation
Utmärkelser Lenins ordning Oktoberrevolutionens orden
Hemsida avia500.ru

Moscow Engineering Enterprise uppkallad efter V. V. Chernyshev  är ett ryskt företag för att bygga flygmotorer i Moskva . Joint Stock Company , en del av United Engine Corporation (UEC) i Rostec State Corporation .

Historik

Företaget grundades 1932 på grundval av flygplansverkstäder från Civil Air Fleet ( GVF ). Här skapades för första gången i landet stjärnformade kolvmotorer designade av Shvetsov-Nazarov-Kossov: MG-11, MG-21 och MG-31F för lätta civila flygplan " Stal-2 ", Sh-7 .

Under det stora fosterländska kriget producerade anläggningen flygplansdieselmotorer designade av Charomsky - Tulupov -Yakovlev: AN-1 , M-30, ACh-30B för nattbombplan Pe-8 , Yer-2 , såväl som torpedbåtar och tankar.
Från juli 1941 till mars 1942 evakuerades anläggningen till Kazan .

Från 1945 till 1947 var chefsingenjören , och från 1947 till 1983, chefen för anläggningen, V. V. Chernyshev .

1947 organiserade företaget storskalig produktion av landets första RD-500 turbojetmotorer baserade på Rolls-Royce Derwent V(totalt 1274 enheter producerades från 1948 till 1951), liksom VK-1- motorn (dragkraft 2,7 ton) designad av V. Ya. Klimov , vilket gjorde det möjligt för MiG-15bis- interceptor-jaktplanet att öka flygräckvidden till 2000 km, och frontlinjens stridsflygplan MiG-17 för att bli det första inrikesflygplanet att överskrida ljudets hastighet vid horisontell flygning. Motorerna användes på flygplan designade av Ilyushin, Lavochkin, Mikoyan, Sukhoi, Tupolev, Yakovlev.

År 1952 började anläggningen produktionen av AM-5A flygplansmotorn (designer A. A. Mikulin ) för Yak-25 allväder interceptor fighter .

1958 började fabriken tillverka S.K. Tumansky R11F-300-motorn , som gjorde det möjligt att sätta hastighets- och flyghöjdsrekord på MiG-21-jaktplanet . Samtidigt producerade anläggningen S2-1150 vätskedrivna motorer designade av A. Isaev för den interkontinentala kryssningsmissilen Burya .

På 1960-1970-talet var nästan alla stridsflygplan från USSR Air Force utrustade med motorer tillverkade av MMP uppkallade efter V.V. Chernyshev: företaget började massproduktion av kraftfulla tvåaxlade turbofläktmotorer med supersoniska kompressorsteg designade av S.K. Tumansky , N.G. Metskhvarishvili.  - K. Khachaturova : R11V-300 , R11AF-300 , R11F2S-300 , R29-300 , R29B-300 , R-35 med dragkraft från 3,9 ton till 13,2 ton. Motorerna installerades på stridsflygplan på höghöjdsspaning och supernaissonics (frontlinjen, interceptorer, bombplan) Yakovlev, Mikoyan, Sukhoi.

1966 tilldelades företaget Leninorden och 1976 - Oktoberrevolutionens orden .

Sedan 1982 har fabriken tillverkat en fjärde generationens turboladdade flygplansmotor ( TRDDF ) designad av S.P. Izotov RD-33 för MiG-29 jaktplan .

Aktuella aktiviteter och status

Exportens andel var 2012 78 % av den totala volymen av sålda produkter. Huvudpartnerstater: Kina, Indien (samarbete med HAL Corporation ), Malaysia, Algeriet, Bangladesh, Slovakien, Serbien, Myanmar, Bulgarien, Polen. Motorer från företaget RD-33 serie 2,3 och MK drivs i 23 länder i världen.

Under 2014 uppfyllde företaget i tid sina skyldigheter enligt statens försvarsorder . Slutförde 100 % av motorunderhållsarbetet i det ryska försvarsministeriets och utländska kunders intresse. Företaget visade följande indikatorer:

Under 2014 har bolaget säkerställt en höjning av medellönen med 9,7 % och utbetalningar utan dröjsmål samt genomfört ett antal andra sociala projekt. [ett]

Sedan den 19 december 2015, genom beslut av den extra bolagsstämman i JSC "MMP uppkallad efter V.V. Chernyshev" daterad den 8 december 2015, för att bringa stadgan i linje med kapitel 4 i den ryska federationens civillagstiftning , företagets namn har ändrats till:

År 2021 beslutades det att flytta företaget med utrustning och personal till Salyut produktionsanläggning . Mark- och fastighetskomplexet med en total yta på 60 hektar såldes för 11 miljarder rubel [2] . Ett bostadskvarter kommer att dyka upp på anläggningsplatsen [3] .

Produkter

Produktion

Huvudprodukterna är motorer för lätta frontlinjestridsflygplan, träningsflygplan, helikoptrar, flygplan från lokala flygbolag, lätta transportflygplan och obemannade luftfarkoster.

Företaget producerar RD-33- motorer och dess modifieringar för MiG-35 , MiG-29 , MiG-29SMT, MiG-29K /KUB, MiG-29M /M2 flygplan som drivs av både ryska och utländska flygvapen. Ett av de viktiga verksamhetsområdena är reparation och eftermarknadsstöd för RD-33-motorer och dess modifieringar. Tillsammans med OAO Klimov utvecklade företaget flera modifieringar av RD-33-motorn, inklusive RD-ZZMK för MiG-29K naval fighter .

Sedan 2015 har V.V. Chernyshev MMP levererat komponenter till helikoptermotorn VK-2500 till motorutvecklaren OJSC Klimov. VK-2500-motorn är installerad på Mi-8- , Mi-24- , Ka-52- och Mi-28-helikoptrarna . Produktionen utförs som en del av importsubstitutionsprogrammet - tidigare var den enda tillverkaren den ukrainska fabriken " Motor Sich ". [fyra]

JSC "MMP uppkallad efter V.V. Chernyshev" blev 2015 en samarbetspartner för tillverkare av motorer i TV7-117- familjen för Il-112 , Il-114 flygplan och Mi-38 helikoptrar ; i slutet av 2015 producerade företaget de första komponenterna till TV7-117V-motorn.

Reparationer

En av företagets viktigaste aktiviteter är reparation av motorer, främst RD-33-motorer av 1: a och 2: a serien. Motorer i 3:e serien börjar också repareras.

Företaget reparerar även motorer av den tidigare generationen, för flygplan MiG-23 och MiG-27.

Civil produktion

Från 1955 till 1962 producerade företaget utombordsmotorer " Moskva " med en kapacitet på 10 och 10,5 liter. s., sedan överfördes produktionen till Rzhev Engine Plant .

Från 1967 till 2009 massproducerade företaget Neptune utombordsmotorer med en kapacitet på 18 till 25 hästkrafter.

I början av 80-talet utvecklades den sovjetiska MK-1 " Krot " motorkultivatorn av medelklassen, sattes i produktion och massproduktion har etablerats sedan 1983.

Anmärkningsvärda personer som arbetade på företaget

Företagsnamn

Tidigare företagsnamn:

Se även

Länkar

Anteckningar

  1. ↑ Aktieägare i JSC MMP uppkallad efter V. V. Chernyshev godkände resultatet av arbetet 2014 . Hämtad 23 juli 2015. Arkiverad från originalet 24 juli 2015.
  2. ↑ Chernyshev-fabriken i nordvästra Moskva såldes för 11 miljarder rubel . Hämtad 21 december 2021. Arkiverad från originalet 21 december 2021.
  3. ↑ En 2 miljoner kvm. m . Hämtad 21 december 2021. Arkiverad från originalet 21 december 2021.
  4. ↑ Moskva lanserar produktion av motorkomponenter tillverkade i Ukraina