Palacky Bridge

Palacky Bridge
50°04′22″ s. sh. 14°24′44″ E e.
Officiellt namn tjeckiska Palackeho mest
Applikationsområde väg, fotgängare, spårvagn
Går över Vltava floden
Plats Prag 2 , Nove Mesto [1] och Smichov
Design
Konstruktionstyp välvd
Material sten
Antal spann 7
total längd 228,8 m
Brobredd 13,9 m
Utnyttjande
Byggstart 1876
Öppning 1878
Stänger för renovering 1950-1951
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Palackýbron ( tjeckiska Palackého most ) är en bro över Moldau i Prag . Detta är den tredje äldsta bevarade bron i Prag, byggd 1876-1878 för att utveckla industriregionen Smichov .

Plats

Det ligger i linje med Lidická-gatan ( Smichov- distriktet , Prag 5 ), som förbinder det med Raszyn-vallen ( Nove Mesto- distriktet , Prag 2 ).

Uppströms ligger Visegrads järnvägsbron , nedanför är Jiraskuv-bron .

Närmaste tunnelbanestation är Karlovo namesti .

Titel

Innan bron fick det officiella namnet hette den Podskalsky ( tjeckiska Podskalský most ), efter namnet på Podskali- bosättningen eller Kamenny-bron på Smíchov ( tjeckiska Kamenný most na Smíchov ). 1878 gavs namnet för att hedra František Palacký , en tjeckisk historiker och politiker. Åren 1940-1945. bron kallades Mozartbron , sedan återkom det gamla namnet.

Historik

Det byggdes 1876-1878 av Wien-företaget "Klein, Schmoll und Gärtner" [2] enligt projekt av ingenjör J. Reiter och arkitekt B. Munzberger . 1878 fick broprojektet ett silverpris på världsutställningen i Paris . För första gången i Prag byggdes den med hjälp av tekniken för kassuner , som tillverkades vid Ringoffers fabrik ( tjeckiska: Ringhofferova továrna ) på Smíchov . Bron öppnades den 22 december 1878 [2] . Den 28 mars 1883 öppnades hästdragen trafik på bron , som ersattes av en spårvagn den 18 december 1900 (Palacký-bron blev den första Pragbron på vilken en spårvagn sjösattes).

Vid ingångarna till bron byggdes paviljonger för att driva in skatter. Mellan 1888 och 1897 skulpturgrupper skapade av J. Myslbek installerades på paviljongernas tak : Ctirad och Sharka, Libushe och Przemysl , Lumir och Song - karaktärerna i "Gamla tjeckiska legender" (en samling legender gjorda av Alois Jirasek ).

Strax före slutet av andra världskriget , den 14 februari 1945, skadades bron svårt under ett flygbombning . 1948 flyttades de skadade statyerna till Visegrad Gardens [3] park .

Åren 1950-1951. arbete utfördes för att reparera och bygga ut bron. Den totala bredden har utökats från 10,7 till 13,9 meter. Paviljongerna vid infarterna till bron monterades ned. Den reparerade bron öppnades för trafik den 1 september 1951.

Anteckningar

  1. ↑ Památkovy-katalog
  2. ↑ 1 2 Soukup, 1904 , sid. femtio.
  3. ↑ Prag i fickan. Guide. - Praha: GradaPublishing, 2009. - S. 283. - 320 sid. — ISBN 978-80-247-2504-8 .

Litteratur

Länkar