| Kristi Återlösarens bro | |
|---|---|
| Kristi Återlösarens bro | |
| 37°24′48″ s. sh. 5°59′26″ W e. | |
| Applikationsområde | bil, fotgängare |
| Går över | Guadalquivir |
| Plats | Sevilla , Spanien |
| Design | |
| Konstruktionstyp | Bil |
| Huvudspann | Metall |
| total längd | 223 m |
| Brobredd | 30,5 m |
| Utnyttjande | |
| Öppning | 1991 |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Bridge of Christ the Redeemer - en bro över floden Guadalquivir i staden Sevilla .
1991 vräktes Chapina-området, vilket innebar eliminering av den uttorkade kanalen i Guadalquivirfloden i detta område av staden. I framtiden byggdes mer än 4 kilometer av den nya kanalen. Därför, för att koppla samman territorierna, beslutades det att bygga en ny bro. Bygget av bron utfördes vid en tidpunkt då vatten ännu inte hade släppts ut längs den nya kanalens kanal och dammen fortfarande var i drift. [ett]
Namnet på bron kommer från det närliggande kapellet Patronico, kyrkan från vilken Kristi Frälsarens brödraskap marscherar under Stilla veckan. Övergångsställen längs bron är täckta med vita skärmtak, som bärs upp av master och skyddar fotgängare från direkt solljus. Även känd som Chapin Bridge . [2]
Bron är den femte över floden Guadalquivir, räknat från norra delen av staden. Det ligger i Chapina-området.
En stålkonstruktion med två reducerade bågar som bär upp en duk 223 meter lång och 30,5 meter bred, designad av José Luis Manzanares, inspirerad av designen av Pont Alexandre III i Paris. [3]
| Sevillas broar | |
|---|---|
| Broar över Alfonso XIII-kanalen | |
| Broar över Guadalquivir | |
| Broar över järnvägen | |
| förlorade broar |
|