Mytishchi maskinbyggnadsanläggning

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 19 februari 2016; kontroller kräver 40 redigeringar .
Mytishchi maskinbyggnadsanläggning
Sorts Offentligt bolag
Grundens år 1897
Tidigare namn Metrowagonmash
Plats  Ryssland :Mytishchi,
Moskva oblast
Nyckelfigurer Kozlov Sergey Yurievich
verkställande direktör
Industri Militärindustriellt komplex
Produkter Bandchassi
Rättvisa
omsättning
Rörelseresultat
Nettoförtjänst
Moderbolag Bekymmer "Kalashnikov"
Utmärkelser Oktoberrevolutionens ordenArbetarorden (Tjeckoslovakien)
Hemsida mmzavod.ru

Mytishchi Machine-Building Plant  är ett ryskt maskinbyggande företag som specialiserat sig på utveckling och produktion av speciella bandchassier för det ryska försvarskomplexet . Beläget i staden Mytishchi ( Moskva-regionen ).

Förvaltningsbolaget OAO Mytishchi Machine-Building Plant etablerades den 12 maj 2009 genom att separera försvarsproduktionstillgångar från OAO Metrovagonmash .

Under sovjettiden var en av huvuddesignerna av företaget (OKB-40) i riktning mot pansarfordon Nikolai Alexandrovich Astrov .

Historik

Ryska imperiet

Mytishchi Machine-Building Plant grundades 1897 i staden Mytishchi , Moskvaprovinsen . Dess grundare var den ärftliga hedersmedborgaren Savva Mamontov , adelsmannen Konstantin Artsybushev och en medborgare i Nordamerikanska USA , en tillfällig köpman i Moskva 1:a skrået, ingenjör Alexander Bari , som i december 1895 överlämnade projektet till Rysslands finansministerium. "Moskva Joint-Stock Company Carriage Works" . Den 2 januari 1896 tillät ministerkommittén "etableringen av nämnda företag", och dess stadga godkändes av Nicholas II .

Enligt sin tekniska utrustning var anläggningen avsedd för konstruktion av rullande materiel och tillverkning av reservdelar. De första produkterna från anläggningen var vagnar för den norra järnvägen i Ryssland. 1903 började tillverkningen av spårvagnar och snöplogar för Moskva. Redan före första världskrigets början tog anläggningen emot order från militäravdelningen och började tillverka fältvagnar och plattformar för transport av militär utrustning.

År 1916, nära Moskva, i Mytishchi-regionen, på territoriet för den tidigare Perlov-egendomen, började aktiebolaget British Engineering Company of Siberia Bekos, i samarbete med den ryska regeringen, byggandet av den statliga fabriken för militär själv- Framdrivna fordon enligt Leo Serks projekt .

USSR

År 1926 började fabriken för första gången i landet att tillverka elbilar (elektriska tåg) för de första elektrifierade vägarna: Baku - Sabunchi i Azerbajdzjan (1926), Moskva - Mytishchi (1929). Samtidigt fortsatte produktionen av spårvagnar: i maj 1934 rustade fabriken Vladikavkaz-spårvagnen på nytt i samband med omvandlingen av systemet till en bred spårvidd. [2] År 1935 började tillverkningen av tunnelbanebilar för Moskvas tunnelbana .

I juni 1941, med början av det stora fosterländska kriget , överfördes Mytishchi Carriage Works till People's Commissariat for Armaments som anläggning nr. 592. [3] Under krigets första månader designades anläggningen om för produktion av bombfall, granater och plattformar för luftvärnsartillerisystem. I oktober 1941 evakuerades anläggningen till Ural, anläggningens utrustning och arbetare hamnade vid anläggning 78 och på platsen för Ust-Katav Carriage Works . [4] Den kapacitet som finns kvar i Mytishchi fortsätter att producera försvarsprodukter. Redan i april 1942 fattades dock ett beslut om att överföra de evakuerade anläggningarna till Ust-Katav i Mytishchi till anläggning nr 592.

I januari 1942 fick fabriken en order att tillverka luftvärnsbepansrade tåg. [5] Under andra halvan av 1942 fick anläggningen en order på tillverkning av självgående vapenfästen. För att slutföra uppgiften finns en designbyrå (OKB-40) organiserad vid anläggningen. På basis av den tyska medelstora tanken Panzerkampfwagen III utvecklade anläggningens designbyrå självgående vapen SG-122 och SU-76i . Den första av dem producerades i en liten serie på 27 enheter, och produktionen av den andra överfördes till anläggning nr 37 i Moskva. Anledningen var ordern från den statliga försvarskommittén att organisera produktionen av den lätta tanken T-80 i Mytishchi . Anläggningen fick ytterligare utrustning, specialister och ett nytt nummer: nr 40. I oktober 1943 togs den lätta tanken T-80 bort från löpande bandet till förmån för att öka produktionen av SU-76 självgående artillerifästen . 1945 bemästrades tillverkningen av larvtraktorer . För det exemplariska utförandet av uppgifter för fronten tilldelades företaget Order of the Patriotic War av 1: a graden, och utmaningsbannern från State Defense Committee överfördes till den för evig lagring .

Den 26 september 1948 döptes anläggning nr 40 om till Mytishchi Order of the Patriotic War, 1st Class, Machine-Building Plant. [5]

Efter krigets slut fortsatte designbyrån och fabriken att utveckla och producera självgående artillerisystem och bandchassier, till exempel ASU-57 , ASU-85 , AT-P artilleritraktor , chassi för ZSU-23-4 "Shilka" , " Kub ", " Buk ", " Tor ", " Tunguska ".

Sedan 1947 började fabriken tillverka ZIS-MMZ-05 dumper på chassit på ZIS-5V- lastbilen. Därefter blev MMZ den största tillverkaren av dumprar på ZIS/ZIL-chassit. Produktionsvolymerna under 1970-80-talet nådde 200 dumprar per dag (cirka 50 tusen per år). På 1990-talet sjönk produktionsvolymerna till 1-1,5 tusen dumper per år på grund av krisen i den ryska bilindustrin. 1972, för första gången i landet, utvecklades och massproducerades lastvagnar för personbilar vid fabriken .

Utmärkelser

1971 tilldelades företaget Order of the October Revolution för att behärska produktionen av bilutrustning . 1975 belönades en familj av teleskopiska hydraulcylindrar för dumprar med den stora guldmedaljen från den internationella Leipzigmässan .

För skapandet av en familj av höghastighetsbandchassier fick Mytishchi Machine-Building Plant tre statliga priser i landet (1951, 1978, 1996).

I mars 1976 tilldelade Tjeckoslovakiens regering en arbetsorder till Mytishchi-fabriken för leverans av vagnar till Prags tunnelbana .

Ryska federationen

Med Sovjetunionens kollaps bolagiseras företaget och får namnet " Metrovagonmash ". Sedan 2006 har Metrovagonmash varit en del av Transmashholding . I detta avseende börjar allokeringen av icke-kärntillgångar, produktion av militär utrustning. 2009 delades företaget upp i Metrovagonmash, som ärvde produktionen av järnvägsutrustning, och Mytishchi Machine-Building Plant, som tog emot produktionen av militär utrustning.

Under 2016 övergår kontrollen över MMZ till Kalashnikovkoncernen , som förvärvar 100 % av anläggningens aktier. [6]

Aktiviteter

Anläggningen tillverkar bandchassier för speciella ändamål [7] .

Anläggningen producerade bilutrustning [8] .

Lineup caterpillar chassi MMZ

  • ATP-1 - halvbepansrad artilleritraktorprojekt
  • AT-P - lätt halvbepansrad bandartilleritraktor
  • ASU-57 (Objekt 572)
  • Objekt 574 - lätt bepansrat självgående artillerifäste ASU-57P, utvecklat vid MMZ Design Bureau (variant K-73 )
  • BSU-11-57F - en erfaren sovjetisk luftburen anti-tank självgående pistol baserad på den luftburna självgående anti-tank pistolen ASU-76 med ett annat vapen.
  • ZSU-37
  • ZSU-23-4 "Shilka" ASU-85
  • GM-568, GM-578 för SAM 2K12 "Cube"
  • GM-569 - grundläggande bandvagn
  • GM för SAM Buk-M1-2
  • GM-5955 för luftvärnssystem "Tor-M1"
  • GM-5975 för luftvärnssystemet Tunguska-M1.

Modellutbud av MMZ bilprodukter

  • Sopbilar ZIS-MMZ-05 (alias ZIS-19 eller SM-1) är en byggdumper på ZIS-5- chassit . Tillverkad på MMZ 1947-1949. ZIS-MMZ-585 - byggdumper på ZIS-150- chassit . Tillverkad 1950-1955. ZIS-MMZ-585B - byggdumper på ZIS-150V- chassit . Tillverkad 1955-1958. ZIS-MMZ-585V - konstruktionsdumper på ZIS-150V- chassit . Tillverkad 1955-1957. ZIS-MMZ-585D är en lantbruksdumper med en trä-metallkaross på ZIS-150V- chassit . Tillverkad 1955-1958. ZIS-MMZ-585E är en lantbruksdumper med en helmetallkaross med ett lock på ZIS-150V- chassit . Tillverkad 1955-1957. ZIL-MMZ-585I - byggdumper på ZIL-164G-chassit . Tillverkad 1957-1961. ZIL-MMZ-585K - lantbruksdumper på ZIL-164G-chassit . Tillverkad 1957-1961. ZIL-MMZ-585L - konstruktionsdumper på ZIL-164AG-chassit . Tillverkad 1961-1965. ZIL-MMZ-585M - lantbruksdumper på ZIL-164AG chassi . Tillverkad 1961-1965. ZIL-MMZ-553 - betongbil på ZIL-164 chassit . ZIL-MMZ-554 är en lantbruksdumper med trevägsavlastning på ZIL-130B2-chassit . ZIL-MMZ-554M - lantbruksdumper på chassit ZIL-130B2-76 (ZIL-495710) ZIL-MMZ-555 - konstruktionsdumper på ZIL-130D1-chassit . Tillverkad 1964-1981. ZIL-MMZ-2502 - konstruktionsdumper på ZIL-5301BO- chassit . ZIL-MMZ-4501 - byggdumper på ZIL-130- chassit (experimentell). ZIL-MMZ-4502 - konstruktionsdumper på ZIL-130D1-chassit . Tillverkad 1976-1987. ZIL-MMZ-4505 - konstruktionsdumper på ZIL-495810- chassit . Tillverkad sedan 1987. ZIL-MMZ-45065 - lantbruksdumper på chassit ZIL-494560 (ZIL-494582). ZIL-MMZ-45085 - byggdumper på chassit ZIL-494560 (ZIL-494582). ZIL-MMZ-4516 - lantbruksdumper på ZIL-133D42 chassit . ZIL-MMZ-4520 - byggdumper på ZIL-133D42-chassit . ZIL-MMZ-45023 - byggdumper på chassit ZIL-130D1 HBO-propan
  • Lastbilstraktorer ZIL-MMZ-164N - lastbilstraktor baserad på ZIL-164 . Tillverkad 1957-1961. ZIL-MMZ-164AN - lastbilstraktor baserad på ZIL-164A . Tillverkad 1961-1965.
  • Semitrailers MMZ-584 - semitrailer med flak.
  • släpvagnar MMZ-887
  • Trailers för bilar MMZ-8176 MMZ-8102, -81021, -81024 (tillverkad från 1973 till 1998)
  • Militär utrustning
  • Jordbruksmaskiner
  • Kommunala fordon MMZ-49522 - bunkersopbil. ZIL-MMZ-582200 - dragbil på ZIL-5301- chassit .
Produktion 2006-2008, 2010
Produkter varumärke 2006 2007 2008 2010 2011 Ett foto
Dumper , bunkerbilar och bärgningsbilar på chassit tillverkade av AMO ZIL och SUE MAZ 887 949 455 [9] ? ?

Anteckningar

  1. ↑ 1 2 3 4 https://disclosure.1prime.ru/portal/default.aspx?emId=5029126076
  2. ↑ Doktor i geografiska vetenskaper Tarkhov S. A. Vladikavkaz spårvagn är 100 år gammal  // Bulletin of urban electrical transport of Russia: j. - M. , 2004. - Nr 4 (61) . - S. 33 .
  3. ↑ Metrovagonmash under det stora fosterländska kriget (otillgänglig länk) . Hämtad 19 november 2020. Arkiverad från originalet 12 augusti 2020. 
  4. ↑ Avklassificerade fabriker i Tjeljabinsk . Hämtad 19 november 2020. Arkiverad från originalet 28 november 2020.
  5. ↑ 1 2 Anläggningens historia . Hämtad 19 november 2020. Arkiverad från originalet 27 november 2020.
  6. ↑ Kalashnikov Concern förvärvade en full andel i Mytishchi Machine-Building Plant . Hämtad 19 november 2020. Arkiverad från originalet 26 oktober 2020.
  7. ↑ [< http://mmzavod.ru/?page_id=360 Arkiverad 31 maj 2019 på Wayback Machine | Egenskaper]
  8. ↑ ZIL 4520 (dumper): specifikationer . Hämtad 9 juni 2019. Arkiverad från originalet 6 april 2019.
  9. ↑ Antal sålda dumprar 2008.

Länkar