| "Nuestra Señora de Atocha" | |
|---|---|
| Nuestra Senora de Atocha | |
|
spansk galjon |
|
| Service | |
| Spanien | |
| Döpt efter | Vår Fru av Atocha |
| Fartygsklass och typ | Galeon |
| Organisation | Kungliga spanska flottan |
| Sjösatt i vattnet | 1620 |
| Bemyndigad | 1620 |
| Huvuddragen | |
| Förflyttning | 550 ton |
| Längd mellan vinkelräta | 112 fot |
| Midskepps bredd | 34 fot |
| Förslag | 4 fot |
| Motorer | Segla |
| hastighet | 8 knop |
| Besättning | 133 officerare och sjömän |
| Beväpning | |
| Totalt antal vapen | 20 vapen |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Nuestra Señora de Atocha ( spanska: Nuestra Señora de Atocha ) är en spansk galjon som sjönk den 6 september 1622 utanför Floridas kust till följd av en storm. Galjonen transporterade betydande värdesaker till Spanien , inklusive guld- och silvertackor, silvermynt med en totalvikt på mer än 40 ton, såväl som tobak, koppar, vapen och smycken. vrak upptäcktes efter år av letande den 20 juli 1985 skattjägaren Mel Fisher Värden på totalt $450 miljoner höjdes från botten [1] .
Galjonen Nuestra Señora de Atocha , tillsammans med ytterligare 27 fartyg, var en del av den spanska kungliga flottan, som utförde den årliga transporten av laster av ädla metaller och värdesaker från de amerikanska kolonierna i Spanien till metropolen som en del av konvojer . Fartyget fick sitt namn efter ett av kapellen i den katolska katedralen i Madrid. Skeppets besättning bestod av 133 personer, dessutom fanns det åttiotvå soldater och 48 civila ombord, samt slavar, mer än 260 personer totalt [2] .
Från flottans samlingsplats - hamnen i Havanna på Kuba, avgick konvojen den 4 september 1622, men på kvällen den 5 september försämrades vädret kraftigt, en kraftig vind steg och förde fartygen norrut till kusten av Florida. Överbelastade med guld- och silvertackor tappade galeonerna kontrollen och blåstes till korallrev utanför Floridas kust av vinden. Av de 28 galjonerna sjönk 8, inklusive Nuestra Señora de Atocha , Santa Margarita och Nuestra Señora de Concepción. Från galjonen Nuestra Señora de Atocha överlevde endast fem - tre sjömän och två slavar [3] . Totalt dog 550 människor på åtta fartyg, mer än 2 miljoner pesos värda värdesaker sjönk. Detta gjorde kungen av Spanien arg, som var i stort behov av medel för att utkämpa trettioåriga kriget . Spanien var under flera år i en extremt svår ekonomisk situation. Kungen beordrade att till varje pris hämta konvojens skatter från botten.
Vraket av Nuestra Señora de Atocha låg cirka 56 kilometer väster om Key West Islands . På grund av det faktum att djupet på platsen för översvämningen av galjonen endast var 16 meter [3] , under de första dagarna efter kraschen, var platsen lätt att identifiera genom fragmenten av mizzen-masten som stack upp ur vattnet . Men i oktober, när kapten Gaspar de Vargas, i spetsen för ett team av slavdykare och indiska päreldykare, anlände till haveriplatsen och spanjorerna gjorde sitt första försök att lyfta upp värdesaker från botten, spred stormarna resterna av master och det gick inte längre att hitta den exakta olycksplatsen. De kunde bara bestämma kraschplatsen för den andra galjonen med skatter - "Santa Margarita". Efter flera månaders ansträngande arbete hittades bara några få bitar av Atochas hud och inget mer. Dykarna kunde bara arbeta en kort stund på grunt djup, och Vargas hade inte förmågan att flytta enorma mängder rörlig sand från plats till plats [4] .
1625 gjorde spanjorerna ett andra försök att höja skatterna Nuestra Señora de Atocha och Santa Margarita från botten. En sökgrupp anlände till olycksplatsen, ledd av kapten Francisco Nunez Melian . Under de kommande fyra åren lyckades ett lag simmare, beväpnade med en luftklocka (en uppfinning av Melian), få ut totalt 380 silvertackor och 67 tusen silvermynt [5] från Santa Margarita från vattnet, men där Det fanns inga spår av Nuestra Señora de Atocha . I fortsättningen pågick efterforskningsarbete fram till 1641, men det gav ingen framgång. Sökandet efter platsen för översvämning av galeonerna med skatter stoppades i många århundraden, och information om katastrofen fanns bara kvar i de spanska kungliga arkiven.
När galjonssökningen började hade Mel Fisher redan haft flera stora framgångar i sökandet efter skatter av spanska galjoner utanför Floridas kust. För att söka efter Nuestra Señora de Atocha organiserade Fisher Treasurs Salvors Incorporated och lockade investerare. Historikern Eugene Lyons kom till hans hjälp, som gjorde ett gigantiskt jobb i de spanska arkiven för att ta reda på åtminstone ett ungefärligt område för sökningen, som började 1970.
Men det var långt ifrån lätt att utvinna skatter utspridda över ett stort område från havsbotten och dessutom täckta med ett tjockt lager av bottensediment. Sommaren 1971 uppgick storleken på det undersökta området till 120 tusen kvadratkilometer, och allt till ingen nytta. Under många månader begränsades utvinningen av skattjägare endast till rostiga plåtburkar, fat och skrot av metallredskap.
För att hitta den sjunkna galjonen använde Fisher ett antal tekniskt innovativa lösningar, till exempel använde han " brevlådorna " han uppfann - böjda cylindrar som fästes under båtens propellrar och riktade vattenströmmen vertikalt nedåt. Med hjälp av en sådan vattenstråle spolades på tio minuter ett trettio fot brett och tio fot djupt hål ut i sanden [5] .
Med tillkomsten av 1975 verkade ödet äntligen vända sig mot Mel Fisher. För honom var detta redan den sjätte säsongen av sökandet efter Atocha. Den här gången gav "Golden Galleon" dykarna en massa 8-riktiga mynt och tre guldtackor och fem bronskanoner från galjonen "Nuestra Señora de Atocha". Trettio meter från det första fyndet hittades ytterligare fyra bronskanoner.
Den 19 juli 1975 dog Dirk Fischer (son till Mel Fischer) tragiskt i kraschen med en av bogserbåtarna som användes för sökandet. Tillsammans med Dirk dog hans fru Angel.
Sommaren 1980 attackerade dykare en lovande stig flera mil öster om den påstådda förlisningsplatsen för Atocha. En kraftig ökning av magnetometern visade närvaron av stora metallföremål i botten. De visade sig vara ytterligare ett ankare och en kopparpanna. Då hittades en hög med barlaststenar i närheten, samt keramik och en spridning av mynt.
På morgonen den 20 juli 1985 registrerade sökbåtens magnetometer närvaron av en betydande mängd metall under vattnet. Dykarna Andy Matroski och Greg Wareham, som var i tjänst den dagen, gick omedelbart under vattnet. Det som verkade vara en stenbit var faktiskt en hög med kakade silvertackor. Det rådde ingen tvekan om att här, fyra mil från Key West och tio från skärgården Marquesas Keys, låg huvuddelen av lasten från Nuestra Señora de Atocha. Resultatet av skattjaktsarbetet är 3 200 smaragder, etthundrafemtiotusen silvermynt och över tusen silvertackor som väger i genomsnitt cirka fyrtio kilo vardera.
Den 4 juli 2011 blev en ny upptäckt känd. Vi pratar om en 10-karats guldsmaragdring, som värderades till $500 000. Förutom de antika smyckena hittades också två silverskedar och två silverföremål. De upptäcktes 56 km väster om Key West, en del av Florida Keys skärgård i sydöstra USA. Enligt Sean Fisher, en av Mel Fishers Treasures chefer som var närvarande när ringen upptäcktes, är det en av de viktigaste artefakterna som hittats i vrakområdet. Denna ring tillhörde troligen en av aristokraterna som seglade på Atocha, tillade Fischer [1] .
Som ett resultat av många års arbete lyfte Fishers expedition juveler värda 450 miljoner dollar från havsbotten. Den ungefärliga mängden Atocha-skatter som fortfarande finns kvar under vattnet uppskattas till inte mindre än 500 miljoner dollar [1] .