Oktyabrskoye (flygfält)

Simferopol (Oktyabrskoye) ( eng.  Simferopol' (Oktyabr'skoye) ) är ett inaktivt militärt flygfält på Krim. Ett av de största flygfälten för Svartahavsflottan i USSR .

Historik

Flygfältet byggdes i början av 1950-talet. I oktober 1954 överfördes det 1676:e mintorpedflygregementet av 688:e flygdivisionen från Gvardeiskoye- flygfältet till Oktyabrskoye-flygfältet på Il-28T-torpedbombplan. 1955 döptes regementet om till 943:e Mine-Torpedo Aviation Regiment.

1957 överfördes kontrollen över den 141:a flygdivisionen till Oktyabrskoye-garnisonen, och i maj döptes det 943:e mintorpedflygregementet om till ett tungt bombplansregemente (redan i oktober blev det återigen ett långdistansmintorpedregemente) och började omskola sig till den nya Tu- 16 .

1958 omplacerades det 639:e stridsflygregementet från Khersones- flygfältet till Oktyabrskoye-flygfältet. Regementet var beväpnat med MiG-17-jaktplan. Den 6 april 1960, genom ett direktiv från USSR:s försvarsministerium daterat den 16 mars 1960, upplöstes detta regemente som en del av en "ytterligare betydande minskning av Sovjetunionens väpnade styrkor". [2]

Den 28 januari 1958 upplöstes 141:a divisionen, och 943:e mintorpedflygregementet ingick i 88:e mintorpedflygdivisionen, men den 28 februari 1961 upplöstes denna division och den 1 maj 1961 regementet blev 943:e separata sjömissilbärande flygregemente.

1971 blev 943:e Omrap en del av den nybildade 2nd Guards Naval Missile-Carrying Sevastopol Aviation Division uppkallad efter N. A. Tokarev . 25 februari 1974 1:a flygskvadronen. Sovjetunionens hjälte A.P. Tsurtsumiya från det 943:e regementet var den första inom marinens luftfart att påbörja teoretisk omskolning för Tu-22M2 överljudsmissilbäraren. Den 3 september 1974 landade det första Tu-22M2-flygplanet på Oktyabrskoye-flygfältet, och regementet blev ledaren på Tu-22M . En skvadron fortsatte att driva Tu-16KS.

I slutet av 1970-talet rekonstruerades flygfältet och blev ett 1:a klass flygfält. 1982 upplöstes Tu-16KS-skvadronen i regementet och regementet blev en tvåskvadron. 1986 började regementet omskola för flygplanet Tu-22MZ vid 33:e massa- och pappersfabriken och PLS .

År 1988 flyttades det 30:e separata långdistansspaningsflyget Sevastopol Red Banner Regiment till Oktyabrskoye från Saki (Novofedorovka) flygfält på spaningsflygplan Tu-22R och elektroniska krigsföringsflygplan Tu-22P i samband med bildandet av 106:e träningscentret för sjöflyg vid Saki-flygfältet.

Efter Sovjetunionens kollaps förblev 943:e sjömissilflygregementet under Ryska federationens jurisdiktion. År 1993 omorganiserades den 30:e odrapen till den 198:e separata långdistansspaningskvadronen från Svartahavsflottans flygvapen. Den 15 december 1994 upplöstes 2nd Guard Sevastopol Naval Missile-Carrying Aviation Division uppkallad efter N.A. Tokarev, och 943:e Mrap blev återigen separat. 1996 upplöstes regementet. Den 198:e Odrae upplöstes den 1 september 1995.

Flygfältet är för närvarande övergivet.

Flygolyckor

• 1 februari 1979, Oktyabrskoye flygfält, 943:e Mrap, Tu-22M2, kapten Potapov V. I. Under landningsinflygningen, på grund av felaktiga handlingar från besättningen i arbetet med kabinutrustningen, stannade motorerna. Besättningen kastade ut.
• 11 maj 1979. Tu-22M2 flygplan, befälhavare för fartyget Kubrakov V.V., 943:e Mrap. PMU dag. När man flög i en stor cirkel på den första svängen på en höjd av 3400 m och en indikerad hastighet på 600 km/h kände besättningen ett skarpt tryck och en kraftig vibration med en ökning av dess frekvens. Röstinformatör: ”Kontrollera elden. Kontrollera svepet. Släpp chassit. Byt 1 hydraulsystem till stabilisator. Kontrollera trycket i 1 hydraulsystem. Planet reagerade inte på rattavvikelsen och började falla slumpmässigt. Från nödsituationens början till kollisionen med marken gick 45 sekunder. Den andra piloten kastade ut oberoende. Operatören och navigatören tvångsutkastades av befälhavaren. Flygplanet började kollapsa i luften på grund av kraftiga överbelastningar och falla på skolan, fartygets befälhavare flyttade gasreglaget på en funktionsduglig motor till MFR och drog skolbyggnaden, men själv hann han inte skjuta ut. Orsak till katastrofen: utrustningsfel i den andra motorn med ett avbrott i hastigheten och efterföljande förstörelse av turbinen, bladen genomborrade den åttonde bränsletanken, vilket ledde till explosionen av aktertankarna och förstörelsen av kölen. Fartygets befälhavare tilldelades postumt Order of the Red Banner.
• 14 januari 1982. Tu-22M2, befälhavare för fartyget V. M. Vasiliev, vid den preliminära starten, när klaffarna förlängdes, arbetade kontrollkolonnens balanseringsmekanism till det främre läget, vilket motsvarar kolonnens balanseringsposition i transoniskt flygläge. Besättningen ägnade ingen uppmärksamhet åt MB:s onormala beteende. Efter start, indragning av klaffarna och förflyttning av vingen i 30 graders position, fungerade stabilisatorn oberoende från positionen -12/-13 grader till positionen -2,1 grader, flygplanet började sjunka. Piloterna, istället för att med tvång stänga av torsionsstången med en strömbrytare (som skulle ha släppt pelaren nästan omedelbart), ställde in handtagen för att minska svepet och förlänga klaffarna, men tiden räckte inte till och planet kolliderade med jord. Den biträdande befälhavaren på fartyget lyckades skjuta ut och överlevde.
• 23 maj 1990. Kraschen av en Tu-22R tillhörande den 30:e enheten, Oktyabrskoye.

Intressant nog

Den sista militärpiloten i Sovjetunionen, som tilldelades titeln "Honored Military Pilot of the USSR" var befälhavaren för 943:e regementet.

Anteckningar

1. ↑ Detta objekt är beläget på Krimhalvöns territorium , varav de flesta är föremål för territoriella tvister mellan Ryssland , som kontrollerar det omtvistade territoriet, och Ukraina , inom vars gränser det omtvistade territoriet erkänns av de flesta FN:s medlemsländer . Enligt Rysslands federala struktur är Ryska federationens undersåtar belägna på det omtvistade territoriet Krim - Republiken Krim och staden av federal betydelse Sevastopol . Enligt den administrativa uppdelningen av Ukraina ligger regionerna i Ukraina på det omtvistade territoriet Krim - den autonoma republiken Krim och staden med en speciell status Sevastopol .
2. ↑ Alexander Shirokorad. "Osänkbart hangarfartyg" Krim. 1945–2014"

Litteratur

• Levshov P.V., Boltenkov D.E. Century i marinens led: Aviation of the Russian Navy (1910-2010). - Specialnummer av almanackan "Tyfon" nr 12. - St Petersburg, 2012. - 768 sid. - (Handbok).