| Segelbräda RS:X | |
|---|---|
| Egenskaper | |
| Besättning | 1 person |
| Sorts | monotyp |
| Design |
Glasfiber, kolfiber |
| Kroppslängd | 2,86 m |
| Förflyttning | 231 l |
| Skrovvikt _ | 15,5 kg |
| Skrovbredd _ | 0,93 m |
| spars höjd |
5,2 m för män; 4,9 m för kvinnor |
| segelyta | |
| totalarea |
9,5 m² för män; 8,5 m² för kvinnor |
| Berättelse | |
| År av utseende | 2004 |
| Utvecklaren |
Jean Bouldoires Robert Stroj |
| Tidigare olympisk klass | |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
| Senast uppdaterad: 2016-10-25 | |
Sailing board ( eng. Sailboard ) är det officiella namnet på en sportutrustning för att delta i vindsurfingtävlingar . Ett vanligt känt namn är vindsurfing , vindsurfare , ett annat namn är aquata .
Det är en flytande bräda med ett triangulärt segel på masten , det finns inget roder , brädet styrs genom att luta och vrida masten i förhållande till dess infästning i skrovet.
Vindsurfingtävlingar, som i alla typer av segling, kallas regatta .
Segelbrädan introducerades i programmet för de olympiska spelen 1984 .
De segelbrädor som används i de olympiska spelen är valda från monotypkraven. Samtidigt, från OS till OS, ändrade tillverkaren av segelbrädan:
I olympiska racing används monotyper - alla idrottare tävlar på samma kit från samma tillverkare. På grund av de olympiska spelens egenhet var det nödvändigt att skapa utrustning som ger ett brett användningsområde. 2008 antogs Neil Pryde RS:X-monotypen av den olympiska kommittén. Utrustningen inkluderar en centerboard och ett segel av en viss storlek (9,5 m² för män och 8,5 m² för kvinnor). Brädan har en bredd på 93 cm och en längd på 286 cm, och till skillnad från brädorna i Formula-klassen är den ganska tung - cirka 15,5 kg [1] . Det olympiska seglet var baserat på Neil Pryde RS IV formelsegel. Tävlingar hålls både i deplacementläge och i glidläge (från ca 5-7 m/s). Avståndet ställs in i kurs-flyg-formatet - fram till första skylten går brädorna i slag mot vinden.
Segelbrädor och segel för amatörsport, samt träning (barn) kan ha godtyckliga storlekar.
1985, vid världsmästerskapen i Tallinn, blev Evgeny Bogatyrev (lätt kategori) och Fedor Rytov (tung kategori) mästare. Yulia Kazakova vann silvermedaljen [2] .
Segelbrädans kropp (flottören) är gjord av lättviktsmaterial (till exempel skumplast med inre förstyvningar), täckt med glasfiber med epoxiharts , glasfiber , polyeten , etc.
Lite närmare fören från mitten av flottören finns ett bo för montering av masten. Bakom masten finns en dolkbrunn i vilken dolkbrädan är installerad ( låter dig gå mot vinden ). Det finns en stabilisator ("fena") i aktern. Flottörens för är något upphöjd, däcket vid masten har en halkfri beläggning. Vissa modeller av segelbrädor har ingen dolkbräda.
Masten med dess bas är installerad i flottörhylsan. Mastgångjärnet har tre frihetsgrader, vilket gör att du kan luta masten framåt / bakåt, åt styrbord / åt babord, vända den. En bom , löstagbar under transport, är fäst vid masten , bestående av höger och vänster bågformade delar ( rör ), i den bakre änden av bommen är delarna anslutna, det finns även en remskivamekanism för att stoppa (sträcka) seglet .
Ett triangulärt segel sys av ett slitstarkt och lätt tyg, vanligtvis syntetiskt. För att övervaka navigationssituationen i segelpanelen finns ett fönster täckt med en transparent syntetisk film. Moderna segel är helt sydda av en transparent syntetisk film.
Seglet på förliket har en mastficka , med vilken det sätts på toppen av masten ( fallen eller övre hörnet av seglet är överst på masten). Seglets nedre främre (eller stag ) och nedre bakre (eller stag ) hörn har genomföringar , med hjälp av hylsor och dukar dras seglet av stiftvinkeln ( nedre främre) vinkeln till mastbasen, och klyven (nedre bakre) vinkel mot de delar av bommen som konvergerar bakom .
För att ge seglet den önskade aerodynamiska formen har panelen låsfickor i vilka läkt (solida plattor) sätts in. Igeln och blodiglen är mantlade för styrka .
En startplåt är fäst vid masten vid bommen , utformad för att lyfta en mast med ett segel liggande på vattenytan.
Det finns också bärplanssegelbrädor .
Atleten sänker brädet i vattnet , sätter mittbrädan och masten med ett sträckt segel , ställer sig på däck så att mastens bas är mellan benen. Atleten på däck står alltid på lovartsidan.
Attleten tar tag i startbladet och höjer masten med seglet och orienterar seglet i vinden. Vid höjning av masten är det önskvärt att vinden blåser in i sidan av fartyget.
Om du tar på den bakre delen av bommen kommer seglet att fyllas med vind och segelbrädan börjar röra sig.
Eftersom segelbrädan inte har något fartygsroder , för att hålla kursen , är det nödvändigt att arbeta med masten som roder:
För att ändra slägget utförs slägg och fockvarv :
Vinden tenderar att rulla skeppet , atleten, som håller bommen med sina händer, lutar den åt lovart. Om atleten lutar segelbrädan väldigt mycket, kommer seglet att närma sig horisontellt läge och börja arbeta som en flygplansvinge , vilket skapar lyft . Lyftkraften kommer att minska vikten på sportutrustningen, draget kommer att minska , vilket minskar motståndet mot rörelse och ökar hastigheten.
Vid ett stopp och i låg hastighet, håller seglingsbrädan med atleten som står på den flytande i enlighet med Arkimedes lag , i hög hastighet, på grund av den resulterande hydrodynamiska kraften , växlar brädan till planingsläge .
| Olympiska yachtklasser (spel 2024) | |||
|---|---|---|---|
| |||