Ubåtar av typen "Santa Fe"

Ubåtar av Santa Fe-klassen ( spanska:  Clase Santa Fe ) [ca. 1]  är en typ av argentinsk medeldistansubåt byggd i Italien under andra världskriget . Den argentinska flottans första ubåtar [3] . Totalt byggdes tre båtar.

Bygghistorik

Frekvent friktion mellan länderna i Southern Cone i territoriella frågor i slutet av XIX - början av XX århundradena . tvingade regeringarna i Buenos Aires , Rio de Janeiro [ca. 2] och Santiago för att upprätthålla sina marinstyrkor på en relativt hög nivå. Argentina, traditionellt ansett som en av de regionala makterna, hade slagskepp , kryssare, jagare och andra fartyg i sin flotta; ubåtsflottan, till skillnad från brasilianernas rivaler, var frånvarande.

1917 skickade marinen argentinska sjömän till USA för utbildningar vid ubåtsbasen i New London . Löjtnanterna Francis Lahous, Osvaldo Repeto, Eduardo Ceballos och Vicente Ferrer tjänstgjorde på amerikanska flottans fartyg under första världskriget.

1926 antog Argentina ett tioårigt program för förnyelse av flottan värt 75 miljoner guldpesos , vilket inkluderade byggandet av tre ubåtar. Till en början, enligt lag 11 378 av den 29 september 1926, var det planerat att köpa två grupper om tre ubåtar, men endast en batch köptes [2] [4] . Samma lag bestämde bildandet av befälet över ubåtsstyrkorna och ubåtsstyrkornas marinbas vid Mar del Plata . 1927 skrev den argentinska flottan på ett kontrakt med det italienska varvet Franco Tosi i Taranto om att bygga tre ubåtar. Avtalet föreskrev italienarnas köp av jordbruksprodukter i Argentina, dessutom åtog sig Buenos Aires att köpa flygplan i Frankrike, som kompensation för misslyckandet med de ubåtar som beställts tidigare från fransmännen [1] . Fartygen byggdes på grundval av Settembrini - projektet . Anlades 1931 och 1932. Ubåtarna har fått sitt namn efter de argentinska provinserna Santa Fe , Salta och Santiago del Estero , vilket har blivit en tradition. Den 25 februari 1933 lämnade ubåtarna Italiens stränder och anlände till Buenos Aires den 7 april [4] . Senare flyttade ubåtarna till landets främsta flottbas - Puerto Belgrano , varifrån de flyttades den 3 september till den nya basen för ubåtsstyrkorna Mar del Plata . Ankomstdagen till Mar del Plata blev de argentinska ubåtarnas dag [4] . Kustbevakningsfartyget General Belgrano (tidigare Garibaldi- klasskryssaren ) omvandlades till en flytande ubåtsdepå [ 2] [4] .

Konstruktion

Tjänst

År 1938 tilldelades besättningen på Santa Fe en civil medalj för att ha deltagit i räddningen av en fiskebåt som hade havererat nära Cape Corrientes [5] . Den 29 mars 1937 satte Santiago del Estero, efter att ha gjort ett dyk till ett djup av 114 meter, ett ubåtsdykrekord i södra Atlanten [6] [7] [8] . 1947 ersattes moderskeppet Belgrano av det tidigare slagskeppet Independencia , det ledande skeppet av typen . Under " Befrielserevolutionen " 1955, som störtade Peron , deltog ubåten "Santiago del Estero" i blockaden av La Plata , under vilken den attackerades av peronistiska plan " Gloucester Meteor " [9] . Ubåtar tjänstgjorde i flottan från 1933 till 1960. Fartygen drogs in ett efter ett under andra hälften av 50-talet. "Salta" och "Santiago del Estero" köptes av en privat entreprenör som använde dem för att transportera oljeprodukter längs floden Parana .

Dessa var de första och sista argentinska ubåtarna under förkrigsåren. De tyska U-530 och U-977 , som anlände och internerades 1945 i Mar del Plata , överlämnades till amerikanerna av det argentinska kommandot. 1960 fick Argentina två ubåtar av Balao-klass från USA , som fick namnen på sina föregångare - ARA Santa Fe (S-11) och ARA Santiago del Estero (S-12) , vilket gjorde det möjligt att avveckla den senare den 5 april 1961 [1] , den redan förfallna "tarantino" "Salta", som gjorde det tusende dyket den 3 augusti 1960 [7] .

Lista över ubåtar i

Se även

• Lista över ubåtar från den argentinska flottan

Kommentarer

1. ↑ I Argentina är typen uppkallad efter byggnadsplatsen - Taranto ("Tarantinos" ( spanska:  Submarinos Clase "Tarantinos" ))
2. ↑ Rio de Janeiro var Brasiliens huvudstad från 1822 till 1960.

Anteckningar

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Conways All the World's Fighting Ships, 1922-1946. — London: Conway Maritime Press. - S. 421.
2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Submarinos Clase Tarantinos - Historia y Arqueología Marítima Arkiverad 3 juni 2013 på Wayback Machine  (spanska)
3. ↑ Conways alla världens stridsskepp, 1922-1946. — London: Conway Maritime Press. - S. 419.
4. ↑ 1 2 3 4 75º aniversario del Comando de la Fuerza de Submarinos - Centronaval Arkiverad 23 september 2015 på Wayback Machine  (spanska)
5. ↑ Paz, R., Tamburini, F. och Iñurrieta, V. (2009). Los Tarantinos: Argentina 1933-1960. Historia de Submarinos . ElSnorkel, sid. 151. ISBN 987-25327-0-2  (spanska)
6. ↑ Paz, Tamburini och Iñurrieta, sid. 150
7. ↑ 1 2 Conways alla världens stridsskepp, 1947-1995. - Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press, 1996. - P. 4. - ISBN 978-155-75013-25 .
8. ↑ Santiago del Estero S-3 - Historia y Arqueología Marítima Arkiverad 10 april 2014 på Wayback Machine  (spanska)
9. ↑ Paz, Tamburini och Iñurrieta, s. 150-151

Litteratur

• Conways All the World's Fighting Ships, 1922-1946. - New York: Mayflower Books, 1980. - ISBN 0-83170-303-2 .
• Conways All the World's Fighting Ships, 1947-1995. - Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press, 1996. - ISBN 978-155-75013-25 .

Länkar

• Santa Fe S-1 - Historia y Arqueologia Marítima  (spanska)
• Salta S-2 - Historia y Arqueología Marítima  (spanska)
• Submarinos argentinos Clase "Tarantinos" - Taringa!  (spanska)
• 77 Aniversario Submarinos Argentinos - El Snorkel  (spanska)