Halvspårsfordon

Halvbandsfordon - ett fordon med halvbandsdrivenhet . Det är ett terrängfordon , vars chassi består av svängbara hjul på framaxeln och en larvmotor istället för bakaxelhjul.

Konceptet med ett halvspårsfordon och designen på dess propeller utvecklades av den franske uppfinnaren Adolf Kegress , det första provet designades av honom 1909 i Ryssland. 1916 skapades världens första pansarbil med halvspår , Austin Kegress .

Det finns två huvudtyper av halvspårsfordon:

• Baserat på standardhjulmodeller;
• Ursprungligen utformad som halvspår;

Caterpillar mover kan monteras direkt på ramen eller balanseras på fordonets bakaxel. Även kända är avtagbara larvpropellrar som använder standardhjul på en bil eller annat hjulförsett fordon som bandrullar . Drivningen för att spola tillbaka banan kan vara friktion eller forcerad. Friktionsdrift åstadkommes genom friktion mellan drivtrumman och gummibanan. Forcerad drivning baseras på ingreppet mellan drivhjulet och bandet. En förändring av rörelseriktningen för ett halvbandsfordon görs i allmänhet genom att de styrda framhjulen vrids, för att förbättra manövrerbarheten kan ett bandbromssystem på svängsidan användas.

Det främsta skälet till användningen av en halvspårig framdrivning var möjligheten att skapa ett terrängfordon baserat på ett standardfordon till en lägre kostnad. Kostnadsminskning uppnåddes genom att eliminera drivningen av framhjulen, främst på grund av frånvaron av svårtillverkade, dyra och då fortfarande inte särskilt perfekta leder med konstant hastighet , samt genom att minska metallförbrukningen i strukturen. Larvflyttaren hade ofta, särskilt när den användes som bas för en standardbil, en förenklad design, i synnerhet hade den inget spårbromsningssystem.

Halvbandsbilar fick sin största användning under andra världskriget , varefter de i de flesta fall gradvis ersattes av fyrhjulsdrivna fordon med breda däck.

För närvarande behåller halvspårsfordon begränsad användning i terräng och tunga vägförhållanden som traktorer och transportfordon. Det finns utsikter till ett återupplivande av intresset för dem, förknippat med en betydande ökning av spårens hållbarhet och tillgången på däck som kan ge marktryck i proportion till larvrörelsen. Jämfört med hjulförsedda fordon kan ett halvbandsfordon ha en högre längdåkningsförmåga på grund av användningen av en larvförflyttare, och i jämförelse med rena bandfordon kan det ha högre maxhastigheter på grund av användningen av en kinematisk ( med hjälp av styrda hjul) vändningsmetod [1] . Som ett exempel på moderna fordon med halvspårsdrift kan vi nämna holländska Vervaet Track Trike och Hover-Track-540 , tillverkade i en liten serie, i vars utformning seriella banddrev med slitstarka gummiband, ursprungligen utvecklad för specialiserade lantbruksfordon och hjul med bredprofildäck med lågt tryck.

Anmärkningsvärda tillverkare

Historisk

• Linn Manufacturing Corporation ( 1916-1952 ) var ett amerikanskt företag som uteslutande specialiserade sig på tillverkning av halvspåriga fordon . Utrustningen som tillverkades av företaget var anmärkningsvärd för sin strukturella styrka, längdåkningsförmåga och höga dragkraft, men den hade ganska låga dynamiska egenskaper för halvbandiga fordon .
• I Tyskland, 1942-1944, masstillverkades 2 och 4,5 ton halvspåriga Maultier - lastbilar av Klockner-Humboldt-Deutz , Opel och Daimler-Benz i fyra huvudmodifieringar. Från 1942 till 1944, totalt ca 21 960 (13 952 2-tons Ford V3000 [Kfz.3b], ca 4 000 2-tons Opel-Blitz 3,6-36S / SSM Maultier [Kfz.3a], 1 740 Kfz.3a] -Deutz S3000 Maultier [Kfz.3c] och 1486 4,5-tons Mercedes-Benz 4500 Maultier [Kfz.3/5] [2] ).
• I Sovjetunionen, 1942-1946, masstillverkades halvbandslastbilar vid ZIS anläggning - artilleritraktorer ZIS-42 / -42M baserade på en konventionell ZIS-5V- lastbil . Den tidiga ZIS-42 tillverkades i flera experimentella partier 1942, och från slutet av samma 1942 tillverkades dess förbättrade modifiering ZIS-42M, som var i produktion fram till 1946. Totalt tillverkades 6372 ZIS-42 och ZIS-42M fordon . [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9]
• I Sovjetunionen, 1939-1941, massproducerade GAZ -fabriken GAZ-60 / -60P halvspåriga lastbilar baserade på en konventionell GAZ-AA- lastbil . Från 1939 till 1940 tillverkades 205 GAZ-60 vid Gorky Automobile Plant, varav de flesta gick in i Röda armén . Den första testhalvbanan GAZ-60 passerade under kriget med Finland . GAZ-60 fick många klagomål från militären. Caterpillars orsakade mycket kritik, som, från intensiv användning, misslyckades efter 2500-3000 km löpning. Också ganska ofta, särskilt på vintern eller på hala jordar, gled drivhjulen längs larven och GAZ-60 förlorade rörligheten. Men trots dessa brister utvärderades GAZ-60 positivt av militären, eftersom det tillät transport av varor där vanliga bilar inte kunde klara av det. [10] För att förhindra att larven ramlar av rullarna fick GAZ-60 en mekanism för tvångsingrepp av larven. Så 1940 släpptes den moderniserade GAZ-60P-lastbilen. 1943 stoppades produktionen av GAZ-60P, och vanliga hjul installerades på de återstående bilarna istället för spår, efter att ha fått en standard "en och en halv". Inte en enda GAZ-60 överlevde fram till slutet av kriget, och under produktionsperioden från 1938 till 1943 tillverkades lite mer än tusen GAZ-60 och GAZ-60P. [elva]
• I USA 1941-45. Den halvspåriga pansarvagnen M3 tillverkades av International Harvester Company. Från 1941-44 tillverkades M2 halvspårig artilleritraktor av Firestone Tire & Rubber Company.

Modern

• Veldhuizen Wagenbouw  är ett holländskt företag som tillverkar halvbandsfordon för jordbruk och konstruktion under varumärket Hover-Track ( Hover-Track-540 ) baserat på IVECO Tracker - serielastbilen .
• Transportadora Fretão  är ett brasilianskt företag som tillverkar halvbandsfordon baserade på masstillverkade lastbilar, som påminner om förenklade konstruktioner från 1930 -talet .
• Frans Vervaet BV - ett holländskt företag, sedan 2004 har tillverkat en semi-bandad trehjuling dumper med stor kapacitet Track Trike .

Anteckningar

1. ↑ Ageikin Ya. S. Särskilda kapitel i teorin om bilen: Lärobok / ed. N. A. Kiseleva. - M. : MGIU förlag, 2008. - S. 51. - 148 sid. - 1000 exemplar.  - ISBN 978-5-2760-1134-9 .
2. ↑ Halftrack fordon . Hämtad 7 oktober 2018. Arkiverad från originalet 7 oktober 2018. (obestämd)
3. ↑ Kirindas A. Halvspåriga terrängfordon från Röda armén. - M .: Publishing Center "Exprint", 2004.
4. ↑ Kryuchkov G. NATI halvbandade terrängfordon // Truck Press. 2005. - Nr 4.
5. ↑ Matveenko V.I. Historien om design och produktion av terränglastbilar i Sovjetunionen under perioden från slutet av 20-talet till mitten av 40-talet av XX-talet: Dis. ... cand. historia Vetenskaper. 2004
6. ↑ Polikarpov N. ZIS-42. "M-Hobby". 1999. Nr 2. S. 28-31
7. ↑ Prochko E. Artilleritraktorer från Röda armén. "Armor Collection". 2005. Nr 2
8. ↑ Suslavichus L. På båda sidor om fronten. 1990. Nr 4 . Hämtad 7 oktober 2018. Arkiverad från originalet 11 juni 2020. (obestämd)
9. ↑ ZIS-42M. Från kollektionen "Bakom ratten". 1981. Nr 9 . Hämtad 7 oktober 2018. Arkiverad från originalet 11 juni 2020. (obestämd)
10. ↑ GAZ-60 - bandlastbil med hjul designad av NATI . Hämtad 7 oktober 2018. Arkiverad från originalet 7 oktober 2018. (obestämd)
11. ↑ GAZ-60 . Hämtad 7 oktober 2018. Arkiverad från originalet 7 oktober 2018. (obestämd)

Litteratur

• Halvbandfordon // Stora sovjetiska encyklopedin  : [i 30 volymer]  / kap. ed. A. M. Prokhorov . - 3:e uppl. - M .  : Soviet Encyclopedia, 1969-1978.
• Kirindas A. Halvspåriga terrängfordon från Röda armén. - M . : Publishing Center "Exprint", 2004. - 48 sid. - 3000 exemplar.  - ISBN 5-94038-056-5 .
• Kryuchkov G. NATI halvbandiga terrängfordon  // Truck Press: magazine. - 2005. - Nr 4 . (ryska)
• Matveenko V.I. Historien om design och produktion av terränglastbilar i Sovjetunionen under perioden från slutet av 20-talet till mitten av 40-talet av XX-talet: Dis. ... cand. historia Vetenskaper. - St Petersburg. , 2004. - 278 sid.
• Polikarpov N. ZIS-42 // M-Hobby: tidning. - 1999. - Nr 2 . - S. 28-31 .
• Prochko E. Röda arméns artilleritraktorer // Pansarsamling: journal. - 2005. - Nr 2 .
• Suslavichus L. På båda sidor av framsidan  // Bakom ratten: journal. - 1990. - Nr 4 . - S. 34 . (ryska)
• "Bakom ratten". Från samlingen "Behind the wheel" - ZIS-42M  // Behind the wheel: magazine. - 1981. - Nr 9 . - S. 34 . (ryska)

Länk

• Halvbandsfordon Kfzderwehrmacht.de