| Volga | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IATA : nej - ICAO : XRAP - Ext. kod : BRAP | ||||||||||
| Information | ||||||||||
| Flygplatsvy | militär- | |||||||||
| Land | Ryssland | |||||||||
| Plats | i den nordvästra utkanten av Astrakhan | |||||||||
| Ägare | MO RF | |||||||||
| Operatör | 116:e utbildningscentrum för stridsanvändning av flyg | |||||||||
| NUM höjd | -23 m | |||||||||
| Tidszon | UTC+3/+4 | |||||||||
| Karta | ||||||||||
| Ryssland | ||||||||||
| Landningsbanor | ||||||||||
|
||||||||||
Privolzhsky är ett stort militärt flygfält nära staden Astrakhan (Astrakhan-46). Beläget i den nordvästra utkanten av staden, 16 km från Astrakhan flygplats . Flygares bostadsområde ligger i Trusovsky-distriktet i Astrakhan - "Military Town", garnisonens kontorslokaler (den så kallade "basen för träningscentret") ligger en och en halv kilometer sydost om flygfältet.
Från och med 2020 är det 116:e träningscentret för stridsanvändning av det ryska flygvapnet på MiG-29- flygplan baserat på flygfältet .
Callsign Approach 128,5 MHz "Taganka"
Det exakta datumet för byggandet av fältflygfältet "Privolzhye" är inte känt med säkerhet och måste klargöras.
I augusti 1956 överfördes 393rd Guards Fighter Aviation Baranovichi Red Banner Order av Suvorov 3:e grads regemente till detta flygfält för permanent utplacering . Regementet var beväpnat med Su-9 flygplan .
I april 1960 flyttades det 228:e blandade (utbildnings-) flygregementet till flygfältet , senare omvandlat till det 116:e Air Defense Aviation Combat Use Center . Huvuduppgiften för denna formation var att säkerställa genomförandet av levande skjutning av landets luftförsvarsflyg. Även för dessa uppgifter på flygfältet sattes in: en flygeskadron av obemannade radiostyrda mål och en transporthelikopterskvadron.
1963 byggdes den första betongbanan på flygplatsen.
Fram till 1979 var det ett gemensamt baserat flygfält, hade namnet "Privolzhye" ( URVP- index ) och användes som en civil flygplats i staden Astrakhan: passagerarflyg genomfördes härifrån till Moskva , Kuibyshev , Sverdlovsk och andra städer i Sovjetunionen . _
Flygfältet rekonstruerades helt av Spetsstroy, arbetet slutfördes under första halvåret 2016.
Den 6 november 1958 bildades det 228:e blandade flygregementet på Mozdoks flygfält . Regementets huvudsakliga uppgifter var att säkerställa stridsarbete på Ashuluks träningsplats , samt att utbilda personalen på flygenheter i stridsanvändning mot luftmål. Enheten mottog Mi-4 helikoptrar , An-2 , Li-2 , Tu-4 flygplan och flera UTI MiG-15 jaktplan . I slutet av april 1960 flyttade regementet till Astrakhan vid Volgafältets flygfält. Byggandet av infrastruktur och kapitalanläggningar började vid flygfältet, första prioritet var byggandet av en betongbana under Tu-4. Därefter omvandlades regementet till 116:e utbildningscentret för stridsanvändning av luftfart (militär enhet 28025), som inkluderade tre flygenheter: två stridsskvadroner och en transportskvadron. Fighter-interceptorerna Yak-25 , Yak - 28P, MiG-19 och MiG-21 var i tjänst ; Mi - 6- och Mi-8-helikoptrar , An-14 och Il-14 transportflygplan , Il-28 frontlinjebombplan . I september 1978 uteslöts en blandad skvadron av transport- och bombplan från centret och en separat stridsskvadron på MiG-23M introducerades . På åttiotalet opererade centret två typer av jaktplan: den första skvadronen - på MiG- 21bis, och den andra och tredje - på MiG -23MLD. Vid flygfältet fanns även följande stödenheter: 421 ATB militärenhet 15535, ??-th OBS RTO militärenhet 03188, ??-th SVARM militärenhet 28288, ??-th RTV bataljon militärenhet 93517.
Utöver de årliga kontrollerna på basis av APVO Units Center utbildades studenter från Tjeckoslovakien, Ungern, Jugoslavien, Polen, Bulgarien, Kuba, Vietnam, Sydjemen, Albanien och andra länder som var vänliga mot Sovjetunionen och utnyttjade sovjetisk utrustning och omskolas här.
På grund av den ökade volymen av arbete i centrum beslutades det att frigöra Privolzhsky-flygfältet från driften av Aeroflot, och i slutet av 70-talet började utbyggnaden av den civila flygplatsen för lokala flygbolag Narimanovo i stadens södra utkanter ( nu är det Astrakhan International Airport).
1989 började centrets personal omskola sig till MiG-29 , det första flygplanet anlände i maj, och i slutet av året var den 3:e AE fullt utrustad med dem, men efter ett och ett halvt år var alla MiG -29:or överfördes till Krasnovodsk (16th Uch Air Defense Aviation Center). I samband med Sovjetunionens kollaps och det efterföljande språnget av omorganisationer och minskningar, anförtroddes det 116:e träningscentret dessutom funktionerna för den 18:e luftförsvarsenheten, som förblev i det oberoende Turkmenistan. 1999 återupprustades 116:e centret äntligen med MiG-29 i två flygskvadroner, det fanns även en helikopterskvadron på Mi-8.
Under 2000-talet fortsätter det 116:e träningscentret för stridsanvändning att vara utplacerat på Privolzhsky-flygfältet, MiG-29-flygplan av olika modifieringar är i tjänst.
I oktober 1992 anlände 529:e Guards Air Defense Fighter Aviation Regiment (militär enhet 74545) till Privolzhsky-flygfältet från Bombora- flygfältet , Gudauta, Republiken Abchazien, där, tillsammans med 393:e Guards Air Defense Fighter Aviation Regiment, organisatoriska åtgärder, bildade en ny 209- 1st Guards Fighter Aviation Baranovichi Red Banner Order av Suvorovs luftförsvarsregemente.
I samband med den pågående reformen av den ryska väpnade styrkan, flyttades 209:e Guards Fighter Air Defense Aviation Regiment den 1 september 2001 till Krymsk flygfält , där det slogs samman med 562:a jaktflygregementet (militär enhet 15414) och döptes om till det . 3rd Guards Fighter Aviation Regiment.flygregementet , och den 1 december 2009 slogs det samman med andra regementen till 6972:a Guards Aviation Base (första kategorin).
Från 2012 till 2016 rekonstruerades flygfältet. Flygfältet är utrustat med modern belysningsutrustning och antalet flygplansparkeringar har utökats. Den 23 maj 2016 öppnades den ombyggda landningsbanan . 2016 mottogs MiG-29SMT [1] .
Sydost om staden Astrakhan finns två sportflygfält - Osypnoy Bugor och Three Channels .