Industriområden i Moskva

Moskvas industrizoner  - en del av staden Moskvas territorium inom de fastställda gränserna, bildade i enlighet med Moskvas stadsreglerande rättsakter om förfarandet för att bilda gränserna för industrizoner [1] , markanvändning och utvecklingsregler för staden Moskva. 70 % av industriföretagen som representerar 170 typer av industrier är belägna inom industriområdenas gränser, trafikflöden är koncentrerade, en betydande del av arbetskraftsresurserna används och det mesta av energin och råvarorna som kommer in i staden förbrukas.

Det är i industrizonerna som nästan alla de största företagen i staden finns. Samtidigt ligger en ganska stor del av industrianläggningarna utanför produktionszonerna, i bostadsdelen av staden, det vill säga i närheten av bostadshus, skolor, barn-, medicinska och andra institutioner.

Produktionsområdena i staden Moskva skiljer sig åt i ett antal parametrar.

I den mest allmänna formen består den direktproduktionsdelen av territorierna av:

• anläggningar för industriföretag ;
• industriorganisationers platser;
• lager , depåer , parkeringsplatser och garage ;
• tekniska strukturer och kommunikationer ;
• allmännyttiga företag och serviceföretag;
• energianläggningar;
• administrativa och offentliga centra belägna på motorvägar som förbinder produktionsområden med angränsande delar av staden.

Beroende på arten av de belägna företagen kan produktionszoner delas in i industrizoner ("ZIL", "Ostashkovskoye motorväg", "Medvedkovo", "Vagonoremont", etc.), lager ("Kuryanovo", "Kotlyakovo") och zoner med en dominans av vetenskapliga - forsknings- och utvecklingsanläggningar (Vorontsovo, Kashirskoye Highway, Cheryomushki, Oktyabrskoye Pole). Så i huvudstadens norra distrikt finns det 16 stora flygplansfabriker, forskningsinstitut och designbyråer inom flygindustrin, 31 forskningsinstitut från andra industrier. I ett annat vetenskapsintensivt distrikt i huvudstaden - det sydvästra - finns det 35 institut från den ryska vetenskapsakademin, 66 vetenskapliga organisationer från andra industrier. Faktum är att inom gränserna för de produktionszoner som etablerades för decennier sedan, finns det bostäder, transporter, handel, idrottsanläggningar, bygganläggningar, energi och allmännyttiga tjänster. Det totala området för industriföretag överstiger som regel inte 50% av industriområdets yta.

För närvarande, för att bevara den vetenskapliga och industriella potentialen i staden Moskva, har arbete utförts för att bilda territorier för industrizoner inom gränserna för industrizoner och godkänts av Moskvas regerings dekret daterat 01.04.2008 nr. 247-PP "På territorierna för industrizoner i staden Moskva (andra etappen)" och daterad 24 oktober 2006 nr 836-PP "På territorierna för industrizoner i staden Moskva". Inom staden Moskva finns det 209 industrizoner (enligt ovannämnda resolutioner), som upptar 7,8 tusen hektar, vilket är ungefär 16% av staden Moskvas territorium.

Huvuduppgiften vid bildandet av industrizoner var att identifiera områden med hög utvecklingspotential i strukturen av stadens industrizoner. Områden med industrizoner som inte ingår i industrizoner kan bli föremål för omorganisation. De är av särskilt intresse för staden som betydande potentiella resurser för bostadsbyggande, offentligt, affärs- och industribyggande, rekreation och rehabilitering av det naturliga komplexet. Omorganisationsproblemen kräver ett omfattande och differentierat tillvägagångssätt, med hänsyn till stadsutvecklingens särdrag och särdragen i hur industriområdena fungerar.

4,3 tusen hektar industriella territorier faller under omorganisationen, till exempel Tushino Aerodrome och ZiL-territoriet [2] .

Cirka 92 % av tomterna som ägs av industriföretag är statliga, inklusive 19 % ägs av Ryska federationen och 72,2 % ägs av staden Moskva.

Från och med april 2019 har följande stora industrizoner [2] eller 17 % av Moskvas territorium inom de gamla gränserna [3] helt eller delvis rivits och byggts upp : ZIL, Hammer and Sickle, Lenino, Perovo, Upper Kotly ", territoriet för det tidigare Tushino-flygfältet; cirka 15,3 tusen hektar industrizoner återstår (enligt andra källor, 18,8 tusen hektar).

Lista

Särskilda ekonomiska zoner

Särskild ekonomisk zon " Technopolis "Moskva" ".

Länkar

• System av industrizoner . (obestämd)

Anteckningar

1. ↑ Produktionszoner  - gränserna för zoner med föredraget läge för produktionsanläggningar , såväl som tekniska och transportinfrastrukturanläggningar som säkerställer att de fungerar.
2. ↑ 1 2 Komplex av stadsplaneringspolitik och byggande av staden Moskva. Renovering av industriområden . Hämtad 26 april 2020. Arkiverad från originalet 22 april 2020. (obestämd)
3. ↑ Rengöring av det "rostiga bältet" . expert.ru. Hämtad 1 juni 2020. Arkiverad från originalet 24 september 2020. (obestämd)
4. ↑ Byggnad av industrizonen "Main Streets". Vad kommer att byggas bredvid Khodynka . Hämtad 20 maj 2014. Arkiverad från originalet 9 juni 2014. (obestämd)
5. ↑ Byggare kommer att arbeta för Slava . Hämtad 20 maj 2014. Arkiverad från originalet 20 maj 2014. (obestämd)
6. ↑ 1 2 3 Hur stålet i Hammer och Sickle härdats . Kommersant. Hämtad 6 december 2013. Arkiverad från originalet 5 december 2013. (obestämd)
7. ↑ En analog till Croisette kommer att dyka upp i huvudstaden (otillgänglig länk) . Hämtad 22 maj 2014. Arkiverad från originalet 22 maj 2014. (obestämd)