Rökelse väg

Unescos världsarvslista , art nr 1107 rus. • Engelska. • fr.

Rökelsestig (även rökelsestig , rökelsestig ) är en handelsväg som under antiken förband den södra delen av den arabiska halvön med länderna i Medelhavet och Mesopotamien . [1] Enligt honom levererades värdefull rökelse till Medelhavet och Mesopotamien från de forntida kungadömena i det moderna Jemen och Omans territorium , samt från Afrikas horn och ön Socotra , främst sydarabisk rökelse , myrra. och afrikanska kryddor.

Den utbredda användningen av rökelse i den antika öst skapade en stor efterfrågan på dem och orsakade följaktligen omfattande handel med dessa varor, vilket orsakade uppkomsten av denna handelsväg [2] . Handeln med rökelse började, tydligen, under det andra årtusendet f.Kr. e. [3]

På 1:a århundradet före Kristus e. Diodorus Siculus skrev: "Socotra är huvudleverantören av rökelse och myrra i världen . Ön är utgångspunkten för den arabiska "rökelsevägen": härifrån levereras dyrbara hartser och andra värdefulla varor sjövägen till Aden och Kani " (den antika hamnen i Hadhramaut på den arabiska kusten vid foten av berget Husn al-Ghurab). ).

När romarna i början av vår tideräkning tog över sjövägen till Indien och därigenom hotade rökelsehandeln i kustområdena, som bedrevs genom Aden , fick statens huvudstad, Hadhramaut Shabwa , betydelsen av ett viktigt handelscentrum . Därför måste aromatiska hartser från och med nu levereras till hamnen i Kani (15 km väster om dagens by Bir Ali fiskare i Jemen), och därifrån till Shabwa. Rökelse från Somalia och Etiopien gick också till Kanu . Om ledarna för kamelkaravanerna avvek från den fastställda rutten hotades de med dödsstraff [3] . I öknen var det tillåtet att röra sig endast i organiserade husvagnar längs strikt markerade vägar. Varje avvikelse från dessa regler (oregistrerade husvagnar, "vänster" vägar och smuggling) ansågs vara det allvarligaste brottet och var straffbart med döden. Karavaner var källan till liv för Shabva. Därför var endast en grind reserverad för passage av karavanen.

Rikedomen och betydelsen av Shabwa låg i stadens position, som var en viktig samlingsplats och organisation av handelskaravaner för att korsa den stora öknen Rub al-Khali. Deltagarna i karavanen fick betala en tiondel av varornas värde, som gavs till prästerna i stadens tempel i huvudgudinnan Siins namn ( arabiska Seen ‎; Månen). Det fanns 60 religiösa tempel i Shabwa, och staden var det administrativa och religiösa centrumet i den antika delstaten Hadhramaut.

Befolkningen var skyldig att ta med sig hela den årliga samlingen av aromatiska hartser till Shabvas tempel, och ingen fick ta ut en enda kådabit utanför landet. Det gjordes dock troligen många försök att bryta mot detta förbud. Till exempel försökte indiska köpmän köpa harts på de platser där de samlades. Om dessa kränkningar offentliggjordes, straffades de som sålde hartset med döden. De säger att först efter att prästen tog en tiondel av hela skörden av aromatiska hartser "för Gud", det vill säga till förmån för staten, tillät kungen fri försäljning av denna produkt. Det var då köpmän kunde köpa och sälja de heliga varorna. [3]

Människor domesticerade kameler runt 1300 f.Kr. e. Kameler var ryggraden i den tidens blomstrande handel.

Från Shabva gav sig karavaner på tre tusen kameler, som ofta sträckte sig över trettio kilometer, iväg en eller två gånger om året, strax efter att regnet upphört. Deras väg gick genom sjuttio bosättningar, inklusive genom Marib , Najd , Mecka , Jeddah , Yathrib (som Medina kallades på den tiden), Petra och andra, till Gaza till Medelhavet . Denna övergång varade i genomsnitt minst sjuttio dagar. I butikerna i Medelhavets hamnstäder som Alexandria , kläddes arbetare av och genomsöktes i slutet av dagen för att säkerställa att de inte tog med sig en enda bit harts hem. För att hemlighålla vägen till valven framför handelskontorens portar fick arbetarna ögonbindel med en trasa eller ett tjockt nät lades på deras huvuden, så bara ett fåtal kände till vägen till skatterna. [3]

Med tiden minskade rökelsehandeln, och de sydarabiska städernas prakt bleknade. Och endast sällsynta karavaner fortsatte att gå längs de gamla vägarna, som låg långt före upptäckten av rökelse, och transporterade saltet som var nödvändigt för livet [3] .

År 2005, genom beslut av UNESCO, inkluderades en del av Incense Road i Israel i listan över UNESCO:s världsarv i Asien [4] . Denna plats inkluderar ruinerna av fyra nabateanska städer: Avdat , Halutsa , Mamshit och Shivta .

Se även

• kryddväg
• Via Maris
• Via Regia

Anteckningar

1. ↑ Oman. Rökelse. Vokrug Sveta magazine Arkiverad 16 september 2011 på Wayback Machine  (ryska)
2. ↑ Historiska rutter i Mellanöstern Arkiverad 22 februari 2010 på Wayback Machine Avi  Shoket
3. ↑ 1 2 3 4 5 Klaus-Dieter Schruhl "Sabah - morgonstjärnan". Kapitel: Resan till el-Mukkala; Berättelse: Shabva. Leipzig 1980 (1980). Arkiverad från originalet den 2 april 2015. Hämtad 25 maj 2013.
4. ↑ Rökelseväg - Desert Cities in the Negev Arkiverad 26 december 2018 på UNESCOs Wayback Machine 
5. ↑ Edwards 1969: 330

Litteratur

• M. D. Bucharin. Arabien, Östafrika och Medelhavet. Handel och historiskt-kulturella relationer . - M . : Östlig litteratur, 2009. - 376 sid. — ISBN 978-5-02-036349-6 .