Rangen på ett fartyg är en typ av fartyg enligt klassificeringen av krigsfartyg , beroende på dess taktiska och tekniska element [1] , syfte, stridskraft , besättningsstorlek och komplexiteten i fartygskontroll [ 2] .
I den ryska federationens flotta (som tidigare i Sovjetunionens flotta ) finns en etablerad uppdelning av fartyg i fyra led. Beroende på fartygets tillhörighet till en eller annan rang bestäms deras befälhavares senioritet , deras besättningars (i första hand befälhavares) rättsliga status och normerna för deras materiella stöd [3] .
Den högsta rangen är den första , den omfattar främst stora ytfartyg ( hangarfartyg , missil- och antiubåtskryssare , stora missil- och antiubåtsfartyg , jagare , tidigare även slagskepp , lätta och tunga kryssare ) och atomubåtar . Fartyg av 1:a rang har senioritet över marinens fartyg och fartyg av andra rang i frågor om försörjning, bemanning och vid ceremoniella förfaranden [3] ; som regel kräver de en befälhavare med rang av kapten av 1:a graden .
Den andra rangen av fartyg i den ryska flottan inkluderar stora och medelstora dieselubåtar, fregatter, patrullfartyg i fjärrhavszonen , stora landningsfartyg [3] (men det finns några undantag - till exempel, Project 22350 fregatter klassificeras som 1: a rang fartyg). Som regel kräver de en befälhavare med rang av kapten av 2:a graden .
Den tredje rangen av fartyg inkluderar små missilskepp , små anti-ubåtsskepp , patrullfartyg i närhavszonen, medelstora landningsfartyg , sjöminsvepare [3] . Som regel kräver de en befälhavare med rang av kapten av 3:e graden .
Den fjärde rangen av fartyg inkluderar små landstigningsskepp och fartyg, missil- , artilleri- , anti-ubåts- och torpedbåtar , raid- och basminsvepare [3] . De befallas i allmänhet av befälhavare som sträcker sig i rang från löjtnant till befälhavarelöjtnant .
Till skillnad från fartyg av 3:e och 4:e leden, höjer fartyg av 1:a och 2:a leden, när de är förankrade , förtöjda eller förtöjda , samtidigt guisen [3] med den ryska sjöflaggan .
I den ryska kejserliga flottan , ett arv från seglingseran, delades ryska kryssare, beroende på förskjutningen, in i evolutionära led: "fregatt" och "korvett". Dessutom var kryssarna av "fregatt" rang uteslutande fartyg av I rang, och kryssare av "korvett" rang, beroende på förskjutningen, var uppdelade i skepp av I och II rang [4] .
Den första klassificeringen av fartyg för den ryska flottan utvecklades i slutet av 1891 och tillkännagavs på order av sjöfartsdepartementet den 1 februari 1892. Denna klassificering sammanfattade utvecklingen av klassen av kryssare och reflekterade samtidigt nya trender inom kryssningsbygget. I synnerhet etablerade hon officiellt klassen "kryssare" med underklasserna "kryssare 1st rank" (deplacement över 4000 ton) och "cruiser 2nd rank" (deplacement upp till 4000 ton), såväl som underklassen " minkryssare " (större jämfört med en jagare, en bärare av mintorpedvapen). Fram till analysen av resultaten av det rysk-japanska kriget 1904-1905, i den ryska flottan, var kryssare av 1: a rang inofficiellt indelade enligt systemet för deras pansarskydd och skyddsgraden, i kategorierna "pansar" och "pansar". I synnerhet kryssaren av 1:a rang "Bogatyr", som är ett pansardäck när det gäller pansarskydd, klassificerades inofficiellt som en "pansarkryssare" med hänsyn till den höga graden av skydd av artillerivapensystem.
Fram till 1907 var ryska fartyg av kryssarklassen indelade i underklasser: rang I kryssare (med en deplacement på mer än 4 000 ton) och rang II kryssare (alla andra) utan åtskillnad enligt typ av rustning (med ett bälte längs vattenlinjen) eller endast pansar) [4] .
Enligt den etablerade traditionen var krigsfartyg, förutom deras klassificering enligt deras stridsändamål, indelade i kategorier - senioritetsgrader. Varje klass, underklass, typ av fartyg, beroende på deras förskjutning, hastighet, marschräckvidd, beväpning och andra taktiska och tekniska egenskaper, tilldelades en senioritetsgrad från den första (den högsta kategorin) till den fjärde. Fartygens led avgjorde deras befälhavares senioritet, officerarnas lagliga bestämmelser och fungerade som en viss "åtgärd" vid planering och fastställande av standarder för logistik [5] . I synnerhet missilubåtar, missilkryssare och antiubåtskryssare var fartyg av 1:a rang; medelstora ubåtar, stora missilfartyg och stora anti-ubåtsfartyg var fartyg av 2: a rang; små ubåtar, små missilfartyg, patrullfartyg var fartyg av 3:e rang; stridsbåtar med missiler, torpeder och andra vapen var fartyg av 4:e rangen [6] . Alla fartyg av 1:a och 2:a leden hade status som en separat enhet [7]