Bilhastighetsrekord

Fordonshastighetsrekord är försök att fastställa den maximala hastigheten på marken som uppnås av en person som använder en bil.

Historik

• Det första hastighetsrekordet för en bil med förbränningsmotor (upp till 30 km/h) tillhör Emile Levassor , som sattes i Paris  - Bordeaux - Paris - loppet  1895 .
• Det första officiellt registrerade absoluta hastighetsrekordet  - 63,149 km/h - sattes den 18 december 1898 av greve Gaston de Chasselus-Loba på en elbil designad av Charles Jeantot på ett avstånd av 1 km [1] .
• Den 100 kilometer långa milstolpen korsades första gången den 29 april 1899 av belgaren Camille Zhenatzi , som på en elbil " La Jamais Contente " (från  franska  -  "Alltid missnöjd") med en motoreffekt på 67 hk. Med. utvecklade en hastighet på 105.876 km/h.
• Hastighetsgränsen på 200 kilometer nåddes 1911 av föraren R. Burman. På en Benz -bil visade han 228,04 km/h.
• Den 300 kilometer långa milstolpen nåddes först av Henry Seagrave 1927 i en Sunbeam 1000 hk bil , han visade 327,89 km/h.
• Hastighetsgränsen på 400 kilometer "trampades över" först av Malcolm Campbell i Napier-Campbell-bilen 1932 (408,63 km/h).
• Hastighetsgränsen på 500 kilometer övervanns 1937 av John Aiston i en Rolls-Royce-Aiston-bil (502,43 km/h).
• Den 23 oktober 1970 passerade amerikanen Garry Gabelich för första gången hastighetsgränsen på 1000 kilometer på raketbilen Blue Flame på den torra saltsjön Bonneville , och visade en medelhastighet på 1014,3 km/h. "Blue Flame" hade en längd på 11,3 m och en vikt på 2250 kg [2] .
• För första gången övervanns ljudhastigheten i en bil av den 36-årige professionella amerikanska stuntmannen Sten Barrett på en trehjulig bil " Budweiser Rocket " med jetmotorer. Bilen var utrustad med 2 motorer. Huvudmotorn är en raketmotor med en dragkraft på 9900 kgf. Den andra motorn, en raketmotor med fast drivmedel med en dragkraft på 2000 kgf, installerades ifall huvudmotorns dragkraft inte räckte för att övervinna ljudets hastighet. Tävlingen ägde rum på Edwards Air Force Base ( Kalifornien , USA) i december 1979 . Men detta rekord registrerades inte officiellt av FIA , eftersom enligt reglerna för denna organisation, för att registrera ett rekord, måste två körningar i motsatta riktningar göras för att eliminera påverkan av vind och banans lutning. Rekordhastigheten är det aritmetiska medelvärdet av hastigheterna i dessa två lopp. Stan Barret vägrade dock det andra loppet och trodde att rekordet hade satts. Men eftersom radarn med vilken hastigheten mättes visade sig vara osynkroniserad och riktades mot bilen manuellt, ifrågasätts i allmänhet uppnåendet av en överljudsrekordhastighet i det loppet av många historiker av rekordbillopp, i synnerhet, det saknas i den officiella rapporten från de amerikanska väpnade styrkorna skriven av officerare som kontrollerade radarn under loppet.
• Den högsta hastigheten i världen med bil och med något markkontrollerat fordon - 1228 km/h - visades på en Thrust SSC jetbil av engelsmannen Andy Green den 15 oktober 1997. Den 21 kilometer långa banan var markerad på botten av en torr sjö i Black Rock Desert , Nevada , USA . Greens bil drevs av två Rolls-Royce Spey turbofläktmotorer med förstärkt dragkraft , med en total effekt på 109 500 hk. Med. (acceleration till 1000 km/h på 16 sekunder).

Andra kategorier

• Den högsta hastigheten som en kvinna har utvecklat i en bil är 843,323 km/h. Den nåddes i december 1976 av amerikanskan Kitty Humbleton (känd under sitt flicknamn som Kitty O'Neill) på en trehjulig SMI Motivator med en kapacitet på 48 000 hk. c. i Alvard Desert, Oregon , USA . Baserat på snittet av två körningar i båda riktningarna är hennes officiella rekord 825,126 km/h.
• Den högsta hastigheten för en ångdriven bil uppnåddes i augusti 2009 av en bil designad av en grupp brittiska ingenjörer. Den genomsnittliga maxhastigheten för den nya bilen i två lopp var 139,843 miles per timme, eller 223,748 km/h. I det första loppet nådde bilen en hastighet på 136,103 miles per timme (217,7 km / h), och i den andra - 151,085 miles per timme (241,7 km / h). Ångvagnen var utrustad med 12 pannor, i vilka vatten värmdes upp genom förbränning av naturgas. Från pannorna matades trycksatt ånga, som strömmade från ett Laval-munstycke , med dubbelt ljudhastighet , in i en ångturbin . Cirka 40 kg vatten förångades i pannorna varje minut. Kraftverkets totala effekt var cirka 360 hästkrafter [3] .
• Den snabbaste (relativt) produktionsbilen är hyperbilen Bugatti Chiron Super Sport 300+ - den 2 september 2019 på Era-Lessen testbana i Tyskland satte den ett hastighetsrekord för en produktionsbil på 490,484 km/h (304,773 mph) [4] [5] .

• Den snabbaste dieseldrivna bilen  är JCB Dieselmax . 23 augusti 2006, på ytan av den torra sjön Bonneville ( Bonneville ) prototyp, under kontroll av racerföraren Andy Green (Andy Green), satte ett nytt världshastighetsrekord för dieselbilar - 563.418 km/h. Det tidigare rekordet sattes 1973 och var 379,4 km/h.
• Den snabbaste masstillverkade dieselpersonbilen  , BMW 330 TDS , har en topphastighet på 320 km/h. Den är utrustad med en 6-cylindrig 3-liters turboladdad dieselmotor . Motoreffekt - 300 liter. Med. Den genomsnittliga bränsleförbrukningen är 8 liter per 100 km.
• Den snabbaste femcylindriga fyrhjulsdrivna bilen , Audi 200 quattro Talladega sedan satte ett hastighetsrekord på 650 hästkrafter fyrhjulsdrift 1986 och nådde hastigheter på över 350 km/h på NASCAR Talladega -banan i Alabama , USA [6] .
• Den snabbaste sedanen är Audi S4 från 1992 , som, körd av amerikanen Jeff Gerner, nådde en hastighet på 418,3 km/h under tävlingar på den torra saltsjön Bonneville i Utah, USA. Denna fyrhjulsdrivna bil var utrustad med en femcylindrig turboladdad motor som ökades till 1100 hästkrafter [7] .
• Hastighetsrekordet för en bil på is är Audi RS 6  sportsedan med en motoreffekt på 572 hk. med limitern borttagen satte han två gånger ishastighetsrekordet i Bottenviken mellan Finland och Sverige på Nokian- däck i mars 2011 med en topphastighet på 331,61 km/h [8] . och den 9 mars 2013 slog sitt eget rekord med en hastighet på 335,7 km/h [9] .
• Hastighetsrekord i en hjuldriven bil : Moderna hastighetsrekordbilar har turbojet- eller raketmotorer; i klassen rekordbilar med hjuldrift måste motorn snurra hjulen, användningen av jetframdrivning är oacceptabel. Det nuvarande rekordet på 793,466 km/h sattes av Dave Spangler den 2 oktober 2018. [10] Det tidigare rekordet var 737,395 km/h den 18 oktober 2001, satt av Don Vesco. I båda fallen användes bilar av "Turbinator"-serien, tävlingarna hölls på Lake Bonneville .

Även

• Den högsta hastigheten i världen på en motorcykel - 605,697 km/h - uppnåddes den 25 september 2010 av amerikanska Rocky Robinson vid Bonnevilles saltsjö .
• De högsta hastigheterna i världen på en cykel - 334,6, 222,2 och 133,8 km / h - uppnåddes den 15 oktober 1995, 21 april 2000 och 14 september 2013 i det så kallade loppet om ledaren - en bil ( som tog på sig huvuddelen av det aerodynamiska motståndet och skapade en sällsynt zon för en cyklist som lossades från ledaren med en hastighet av 160 km/h), med en fri nedstigning och på en plan yta utan en ledare.
• Hastighetsrekordet på en motoriserad stock: 76,625 km/h nåddes av en bil byggd av en stock av cederträ och bildelar. Ett ovanligt rekord noterades av Guinness rekordbok i januari 2016 [11] .
• Den högsta hastigheten i Sovjetunionen med bil - 311,4 km / h - uppnåddes 1963 på spåret av saltsjön Baskunchak av rekordracerbilen Pioneer-2. Detta fackliga rekord har hittills inte slagits i länderna i fd Sovjetunionen .

Anteckningar

1. ↑ JR Holthusen. De snabbaste männen på jorden  (neopr.) . — Sutton Publishing, 1999. - S. 6.
2. ↑ Masha Veselova. VÄRLDENS HASTIGHETSREKORD: FRÅN ÅNGMOTORER TILL RAKETMOTORER PÅ SALTSJÖAR . Jorden runt (2 september 2017). Hämtad 19 december 2019. Arkiverad från originalet 19 december 2019. (obestämd)
3. ↑ Steam car sätter världshastighetsrekord (otillgänglig länk) . Hämtad 26 september 2014. Arkiverad från originalet 15 september 2015. (obestämd) 
4. ↑ Igor Vladimirsky. Den rekordstora Bugatti Chiron Super Sport kommer att bli seriell, men det finns en varning . Autoreview (9 september 2019). Hämtad 20 december 2019. Arkiverad från originalet 20 december 2019. (obestämd)
5. ↑ Bugatti kunde pressa Chiron till 515 km/h. Men det kommer det inte . motor.ru . Hämtad 19 juli 2021. Arkiverad från originalet 19 juli 2021. (ryska)
6. ↑ ableitet.no Audi 5000 CS Talladega Arkiverad 11 april 2018 på Wayback Machine 
7. ↑ Den snabbaste sedanen i världen var den 20-åriga Audi . motor.ru (10 oktober 2012). Hämtad 1 februari 2014. Arkiverad från originalet 14 april 2013. (obestämd)
8. ↑ zr.ru Audi RS6 satte nytt hastighetsrekord på is . Hämtad 23 mars 2018. Arkiverad från originalet 26 april 2018. (obestämd)
9. ↑ autoutro.ru Nokian och Audi RS6: nytt hastighetsrekord på is . Hämtad 23 mars 2018. Arkiverad från originalet 26 april 2018. (obestämd)
10. ↑ Jinx Vesco. Första 500 mph löpningen (5 oktober 2018). Hämtad 30 oktober 2018. Arkiverad från originalet 20 februari 2019. (obestämd)
11. ↑ Motoriserad loggvärldshastighetsrekord satt . Datum för åtkomst: 7 februari 2016. Arkiverad från originalet 7 februari 2016. (obestämd)

Länkar

• Landhastighetsrekord på International Automobile Federation webbplats
• Izvestia - Loppet hade ett vänligt ansikte (17 juni 2004)
• Autoracing Speed ​​​​Records på Curlie Links Directory (dmoz)