Ryssland (atomisbrytare)

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 23 oktober 2020; kontroller kräver 2 redigeringar .
"Ryssland"

Isbrytaren "Rossiya" i flytdockan
Fartygsklass och typ kärnvapen isbrytare
Hemmahamn Murmansk
IMO-nummer 8424240
anropssignal UCJU
Organisation Ryska Federationen
Ägare Atomflot
Operatör FSUE " Atomflot " från det statliga företaget " Rosatom "
Tillverkare OJSC Baltiysky Zavod
Lanserades i vattnet 2 november 1983
Bemyndigad 21 december 1985
Uttagen från marinen juni 2013
Status väntar på bortskaffande
Huvuddragen
Förflyttning 21 000 t (standard)
23 460 t (full)
Längd 147,9 m
Bredd 30 m
Höjd 55,0 m
17,2 m (sidorna midskepps)
Förslag 11,0 m
Motorer 2 kärnreaktorer OK-900A, 171 MW vardera
Kraft 55 MW (75 000 hk) på axlar
upphovsman 3 propellrar med fast stigning med 4 avtagbara blad
hastighet 21,0 knop (full) för rent vatten
Autonomi av navigering 4 år (bränslepåfyllning)
7 månader (enligt bestämmelser)
Besättning 145 personer
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Den nukleära isbrytaren "Rossiya"  i projekt 10520  är en sovjetisk och rysk kärnisbrytare av typen "Arktika" , nedlagd den 20 februari 1981 vid Baltic Shipyard uppkallad efter Sergo Ordzhonikidze i Leningrad , sjösatt den 2 november 1983 . drift den 21 december 1985 , är den fjärde i världen isbrytare med ett kärnkraftverk.

Historik

Byggt i Sovjetunionen är fartyget tänkt att fungera i Ishavet . Fartyget kan självständigt passera tropikerna för att arbeta i Antarktis, men då när man korsar tropikerna kan temperaturen i enskilda rum stiga över 50 ° C, vilket i sin tur kan vara skadligt för fartygets individuella mekanismer. Du kommer också att behöva minska kraften i installationen till ett minimum.

1990 , för första gången i historien om arktiska resor, gjorde han en kryssningsresa för utländska turister till Nordpolen . 2007 säkerställde han studien av den ryska kontinentalsockeln på Nordpolen med hjälp av djuphavsundervattensfarkoster "Mir" från fartyget Akademik Fedorov .

Den 17 september 2011 lämnar det kärnkraftsdrivna fartyget Murmansk till Nordpolen med medlemmar av Arktika-2011 expeditionen ombord [1] .

I mars-april 2012 och februari-april 2013 arbetade isbrytaren i Finska viken och gav tankfartygseskort till hamnen i Primorsk.

Kaptener för "Ryssland":

För närvarande[ när? ] isbrytaren läggs upp och processen med att lossa använt bränsle har påbörjats. Enligt planerna ska återvinning ske efter 2017 tillsammans med kärnisbrytarna Arktika och Sibir . Isbrytaren lades upp på grund av bristen på kärnbränsle för nästa kampanj och vägran att förlänga reaktorns motorlivslängd .

Isbrytaren är avbildad på ett ryskt frimärke från 2008.

Ombord

Isbrytaren har ett satellitkommunikationssystem som ger navigering, telefon, fax och internet (för officiellt bruk). Fartyget har en stor matsal , ett bibliotek , ett rekreationsrum, ett schackrum , en biografsal med 100 platser, ett träningsrum, en swimmingpool , en bastu , ett växthus för att odla färska grönsaker baserat på hydroponik.

Huvudsakliga tekniska egenskaper

Anteckningar

  1. Murmansk kärnkraftsfartyg kommer att åka på expedition till Nordpolen . Hämtad 13 september 2011. Arkiverad från originalet 14 februari 2015.

Länkar