Rusanovsky-bron | |
---|---|
| |
50°26′53″ s. sh. 30°35′04″ E e. | |
Går över | Rusanovskaya kanal |
Plats | Kiev |
Design | |
Konstruktionstyp | upphängningstyp, tvåspann, med genomgående metallnitade välvda fackverk, med en körbana längs det nedre bältet |
Huvudspann | 2×101 m |
total längd | 202 m |
Brobredd | 10,67 m |
Utnyttjande | |
Öppning | 11 oktober (24), 1906 |
stängning | förstördes hösten 1943 |
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Rusanovsky-bron ( ukrainska: Rusanivsky mist ) - en bro över Rusanovsky-kanalen i Dnepr , som fanns 1906 - 1943 i Kiev .
Under byggandet av Kedjebron på 1800-talet byggdes fyra träbroar som ledde till Nikolskaya Slobodka och Brovarskoye Highway . Under vårens översvämningar förstördes dessa broar regelbundet.
1903-1906 byggdes en metallbro över sundet istället för en träbro. Författarna till projektet är ingenjörerna N. A. Belelyubsky , G. G. Krivoshein och arkitekten V. P. Apyshkov .
Den nya bron gjordes med två spann, längden på varje spann var 47,5 sazhens (101,35 m). Ett karakteristiskt drag var implementeringen av bärande strukturer i form av dubbelgångsbågar av metall . Vägbädden var gjord av trä.
Trafiken på bron öppnades den 11 oktober (24), 1906 [1] .
I juli 1908 brann brons trädäck ner. På kort tid återställdes bron. 1912 sjösattes en bensinspårvagn längs den renoverade bron till Darnitsa .
Bron sprängdes av tyskarna under det stora fosterländska kriget 1943 . Under efterkrigstiden började man inte återställa den. Den förstörda bron kan ses i filmen "Zygmund Kolosovsky" [2] av filmstudion uppkallad efter A. Dovzhenko , som släpptes 1945. Samma år demonterades metallkonstruktioner och resterna av brospännen demonterades.
1965 , för byggandet av den vänstra delen av tunnelbanelinjen Svyatoshinsky-Brovarskaya , byggdes Rusanovsky- tunnelbanebron i dess ställe .
Rusanovsky-bron
(illustration från en bok publicerad 1913)
Broar över Dnepr i Kiev | |
---|---|
Bil | |
Järnväg | |
Kombinerad | |
Fotgängare | |
Stängd | Rybalsky stagbro |
förstörd |