Ryazhsko-Vyazemskaya järnväg

Ryazhsko-Vyazemskaya Railway  är en privat järnväg i det ryska imperiet . I oktober 1889 inlöstes den till statskassan.

Historik

Den byggdes i två sektioner: Ryazhsko-Skopinskoe (koncessionen utfärdades till den sovjetiske befälhavaren Varshavsky) och Skopinsky-Vyazemsky (koncessionen utfärdades till samhället för Ryazhsko-Skopinskaya järnvägen) [1] [2] . Rörelse från stationen Ryazhsk Ryazano-Kozlovskaya järnväg. d. till st. Skopin öppnades den 8 december 1870.

Linje från Skopin till St. Pavelets  öppnades i mars 1872. Från Art. Pavelets till st. Vyazma – 15 december 1874 [3]

Inlöst till statskassan den 1 oktober 1889. I januari 1890. slogs samman med järnvägen Morshansko-Syzran. och Ryazhsko-Morshanskaya järnvägen . d. i det statligt ägda Syzran-Vyazemskaya (1307 miles lång).

Stationer

• Ryazhsk I , korsningsstation: Ryazano-Kozlovskaya järnväg. d.
• Skopin
• Pavelets , korsningsstation sedan 1897: Ryazan-Ural järnväg. d.
• Epifan (Kimovsk)
• Uzlovaya I , korsningsstation: gren Uzlovaya - Yelets av Ryazhsko-Vyazemskaya järnvägen. d.
• Tula ( Ryazhsky järnvägsstation ), korsningsstation: Moskva-Kurskaya järnväg. d.
• Aleksin
• Medel. Tillfartsväg till Petrovsky-fabriken.
• Ferzikovo
• Zhelyabuzhskaya
• Kaluga-Oka
• Kaluga-I , vägförvaltning. Huvudvägsverkstäder . Railway Primary School (öppnad 1893) [4]
• Muratovka, korsningsstation: förbinder grenen med Tikhonov -ökenstationen på järnvägen Moskva-Kiev-Voronezh. d.
• Pyatkovskaya
• Linnefabrik
• Howard. Tillfartsväg till Kondrovo .
• Myatlevskaya
• Slitage
• Dyster
• Tyomkino
• Vyazma , korsningsstation: Moskva-Brest järnväg. d.

Anteckningar

1. ↑ RGIA, f. 446, op. 26, d. 21. Rapport nr 66. 10 augusti 1872 ”Om handelns tillstånd till rådgivare Varshavsky att genomföra undersökningar för järnvägen från Muraevka-stationen i Ryazan-provinsen för att ansluta till Ryazhsko-Vyazemskaya-järnvägen. etc."
2. ↑ RGIA, f. 446, op. 2, d. 2. Nr 102. 8 oktober 1872 Det högsta dekretet "Om överlåtelse av mark för byggandet av Ryazhsko-Vyazemskaya järnvägen."
3. ↑ RGIA, f. 446, op. 27, d. 7. Rapport nr 226. 19 december 1874 "Om trafiköppningen den 15 december på 4 sträckor av Ryazhsko-Vyazemskaya järnvägen."
4. ↑ Historia om bildandet av Kaluga Transport and Technology College . Hämtad 17 oktober 2011. Arkiverad från originalet 1 mars 2013. (obestämd)

Källor

• RGIA, f. 446, op. 27, d. 1. Rapport nr 42. 5 april 1873 ”Om upphörande av trafiken på Ryazhsko-Vyazemskaya järnvägen på grund av det höga vattenståndet. på Paveletsky-webbplatsen.
• RGIA, f. 446, op. 27, d. 1. Rapport nr 45. 12 april 1873 "Om korrigeringen av duken och bron på Paveletsky-sektionen av Ryazhsko-Vyazemskaya-järnvägen. etc."
• RGIA, f. 446, op. 27, d. 7. Rapport nr 197. 16 oktober 1874 ”Vid godkännande av planen för riktningen av en del av Ryazhsko-Vyazemskaya järnvägen. från Vyazma till Skopin och Yelets-grenen.
• Miroslavsky I. Ya. "En kort beskrivning av rollen som Ryazh.-Elm. och. på gården i Kaluga-provinsen. Jubileumsbok för Kaluga-provinsen för 1885.
• Razlomalin D.V. Järnvägar i Kaluga-provinsen. Kaluga: Kaluga Society of Local Lore. 1925 sid. 3-7.
• Tishchenko V. N. Ånglok från Rysslands järnvägar. 1837-1890. Volym I. M .: "Åh. Sergeev/Lokotrans. 2008 sida 109-112.

• Syzran-Vyazemskaya Railway // Encyclopedic Dictionary of Brockhaus and Efron  : i 86 volymer (82 volymer och ytterligare 4). - St Petersburg. 1890-1907.
• Kirov lokalhistoriska museum. Järnvägen Syzrano - Vyazemskaya i slutet av 1800-talet - första kvartalet av 1900-talet.