Saburtalo linje

Denna typ av station har inga strukturella element, förutom valvet, och är en envolyms stor hall. Stationshallen ligger på upp till 20 meters djup. På Saburtalo-linjen dök stationer av denna typ upp på lanseringsplatsen "Sadguris moedani-2" - "Delisi" 1979.

För 2022 finns det bara en sådan station på Saburtalo-linjen - Delisi (1979).

Beskrivning

Linjen öppnades den 15 september 1979 av startplatsen Sadguris moedani-2  - Delisi från 5 stationer.

I samband med öppnandet av Vazha-Pshavela- stationen den 2 april 2000, som inte har några rutter för omsättning, genomfördes tågrörelsen på denna etapp (före öppnandet av State University - stationen) endast längs det andra huvudspåret , resten av tågen efter omsättningen vid Delisi-stationen "följde tillbaka till" Sadguris moedani-2 ".

Sektionen till State University -stationen har färdigställts sedan 2015 på bekostnad av Asian Development Bank genom att använda eftersläpningen från sovjettiden - 80 % av de byggda tunnlarna [1] .

Förlängningen av linjen skedde den 16 oktober 2017.

Linjen trafikeras av fyrvagnståg, som består av 81-717M, 81-714M, Ezh3M och Ema-502M vagnar.

Galleri

• Station State University

• Vazha-Pshavela station

• Delisi Station

• Samedicino Universiteti Station

• Technikuri universitetsstation

• Tsereteli station , lobby inuti (uppdaterad)

• Tsereteli station , paviljongfri lobby

• Sadguris moedani-2 station , inbyggd vestibul

• Station Sadguris moedani-2

Anteckningar

1. ↑ Efter en 22-årig paus kommer byggandet av tunnelbanan att återupptas i Tbilisi  (otillgänglig länk)

Länkar

•  (tyska) /  (ryska) Metrosoyuza
•  (ryska) Metroworld