| Savelovskaya överfart | |
|---|---|
| Överfarter av de övre och mellersta våningarna i Savelovskaya-överfarten, utsikt från Butyrskaya-gatan . | |
| 55°47′32″ N sh. 37°35′17″ E e. | |
| Officiellt namn | Savelovskaya överfart |
| Applikationsområde | järnväg, väg |
| Går över | Tredje transportringen , Butyrskaya och Novoslobodskaya gator , Alekseevskaya förbindelselinje |
| Plats | Moskva |
| Design | |
| Konstruktionstyp | kombinerad |
| Huvudspann | 64 m |
| total längd | 512 m |
| Brobredd | 31 |
| Utnyttjande | |
| Öppning | 1966 |
Savelovskaya-överfarten är en brostruktur i Moskva på torget vid Savelovsky-stationen , som tillhandahåller ett transportutbyte i tre nivåer av motorvägar för väg- och järnvägstransporter.
Savelovskaya överfart byggdes 1965-1966. Arkitekten för strukturerna för överfarten Savelovskaya är K. N. Yakovlev , chefsingenjören är V. N. Konstantinov [1] .
Den första (lägre) nivån av transportutbytet med tre nivåer består av järnvägslinjerna för Alekseevskaya-anslutningslinjen och stationstorget.
Den andra (mitten) nivån är överfarterna Bolshoi och Maly Savelovsky som förbinder gatorna Butyrskaya och Novoslobodskaya .
Den tredje (övre) nivån är en del av den tredje ringvägen mellan gatorna Nizhnyaya Maslovka och Suschevsky Val .
Komplexet inkluderar också två transporttunnlar under Novoslobodskaya-gatan i korsningen med Butyrsky Val- och Suschevsky Val-gatorna.
De stora och små Savelovsky-överfarterna är byggda av prefabricerad armerad betong , längden på deras spännvidder är 64 och 35 m .
Överfarten mellan gatorna Nizhnyaya Maslovka och Sushchevsky Val byggdes av förspänd armerad betong, dess längd är 512 m, bredd är 31 m.
| Överfarter av Moskva över Alekseevskaya-anslutningslinjen (A.S.L.); i ordning från Kursk järnvägsstation . | |
|---|---|
| Överfarter och överflygningar | |
| Resten |
|
| Flyg över Moskva | |
|---|---|
| |
| Tredje transportringen | |
|---|---|
| |