Sibay | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
IATA : nej - ICAO : UVUA (UWUA) | |||||||
Information | |||||||
Flygplatsvy | civil | ||||||
Land | Ryska Federationen | ||||||
Plats | Sibay | ||||||
NUM höjd | +399 | ||||||
Tidszon | UTC+5/+6 | ||||||
Arbetstimmar | dagsljus timmar | ||||||
Karta | |||||||
Ryssland | |||||||
Landningsbanor | |||||||
|
|||||||
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Sibay är flygplatsen som betjänar Sibay .
Skapad 1957 . Flygfältets totala yta är 186 hektar. Den konstgjorda banan togs i drift 1994 , designad för att ta emot Il-18 , An-24 , Yak-40 och alla lättare flygplan . Förklädet är designat för parkering och underhåll av två An-24 flygplan och fem An-28 flygplan samtidigt. 1994 togs ljussignalsystemet Svecha MVL i drift för nattstart och landning av flygplan. Terminalen togs i drift 1974 , kapaciteten är 200 passagerare per timme. I mitten av 1990-talet, under återuppbyggnaden av Magnitogorsk-flygplatsen, agerade han som en understudy för att ta emot och skicka Moskva-flyg.
Från 2003 till 2010 drevs inte flygplatsen.
I juni 2010 utförde Arkaim Airlines en teknisk (prov)flygning från Ufa på ett L-410 flygplan . Reguljära passagerarflyg till Ufa återupptogs av samma flygbolag i juli 2010 [1] på L-410 flygplan . Sedan våren 2011 har dock flyg till Sibay och Neftekamsk ställts in. Från och med oktober 2021 är flygplatsen stängd. Från och med juni 2021 diskuteras återuppbyggnaden av flygplatsen.
Bashkortostan | Flygplatser i|
---|---|
Civil | |
Flygfält |
|
↑ under kontroll avChelyabinsk-regionen |