Xiamen-Shenzhen höghastighetståg

Xiamen - Shenzhen
Konventioner Linjelängd: 502 km Spår: 1435 mm Högsta hastighet: 250 km/h
Konventioner Fuzhou-Xiamen motorväg 0 Xiamen - norr  till Xiamen  jianchang xinjiamei Zhangzhou -Söder Zhangpu Yunxiao Zhaoan Zhaoping (i Chaozhou ) Chaoshan (mellan Chaozhou , Shantou ) Chaoyang (i Chaozhou ) Punin Kuitan Lufeng shanwei houmen Hoidong Huizhou -Södra Shenzhen -Öst  till Maoming   järnväg Guangzhou - Kowloon i Guangzhou  502 Shenzhen - norr  järnväg Guangzhou - Kowloon till Hong Kong

Xiamen-Shenzhen höghastighetsjärnväg ( kinesisk trad. 廈深鐵路, ex. 厦深铁路, pinyin Xiàshēn Tiělù ) är en dubbelspårig elektrifierad höghastighetsjärnväg som förbinder provinserna Guangdong och Fuji . Linjen kallas även Xiashen Railway , namnet är baserat på de första hieroglyferna i städerna Xiamen och Shenzhen . Vägens längd blir 502 km. Denna väg är en av delarna av Shanghai-Hangzhou-Fuzhou-Shenzhen Coastal High-Speed ​​​​Penger Line . [ett]

Bygget av vägen påbörjades den 23 november 2007, driftsättningen förväntades i slutet av 2011, men försenades till slutet av 2013. Rutten är utformad för rörelse med en hastighet av 250 km/h [2] Denna linje har minskat restiden från elva timmar till tre. [2]

Stoppar

Vägen går längs den karga södra kusten. De största städerna längs rutten är Zhangzhou , Zhaoan , Zhaoping , Chaoshan , Chaozhou , Shantou , Puning , Shanwei , Huidong och Huizhou . [2]

1. Xiamen  - Northern ( kinesiska 厦门北站)
2. Jianchang ( kinesiska: 前场站)
3. Xinjiamei ( kinesiska 新角美站)
4. Zhangzhou -Södra ( kinesiska 漳州南站)
5. Zhangpu ( kinesiska: 漳浦站)
6. Yunxiao ( kinesiska: 云霄站)
7. Zhaoan ( kinesisk 诏安站)
8. Zhaoping ( kinesiska: 饶平站) i Chaozhou
9. Chaoshan ( kinesiska 前场站) (mellan Chaozhou , Shantou )
10. Chaoyang ( kinesiska: 潮阳站) i Chaozhou
11. Puning ( kinesiska 普宁站)
12. Kuitan ( kinesiska 葵潭站)
13. Lufeng ( kinesiska: 陆丰站)
14. Shanwei ( kinesiska 汕尾站)
15. Houmen ( kinesiska: 鲘门站)
16. Hoidong ( kinesiska: 惠东站)
17. Huizhou - södra ( kinesiska 惠州南站)
18. Shenzhen - Östra ( kinesiska 深圳东站)
19. Shenzhen - Northern ( kinesiska 惠东站)

Historik

Xiashen-järnvägen  är den första linjen längs Kinas södra kust. De flesta höghastighetståg i Kina följer de gamla spåren, men det har aldrig funnits en järnväg på kuststräckan. Under första hälften av 1900-talet bidrog inte inbördeskrig och instabiliteten i den politiska situationen i Kina till byggandet av järnvägar. Under det kalla kriget fruktade Kina en invasion från Taiwan , och järnvägar byggdes inåt landet. Först i slutet av 1990-talet tillät det politiska läget att en sådan väg planeras.

Byggandet i full skala påbörjades 2007. Det var inte möjligt att slutföra bygget enligt plan i slutet av 2011 på grund av en större järnvägsolycka i Wenzhou , varefter kraven på höghastighetsvägar skärptes kraftigt. Först den 28 december 2013 öppnades vägen. [3] [4] [2]

Anteckningar

1. ↑ (kinesiska) "闽首条高速铁路－福厦铁路建成通车（图）" Arkiverad 13 mars 2012. 2010-01-01
2. ↑ 1 2 3 4 厦深铁路将于12月26日开通 杭州坐动车去深圳约10小时 Arkiverad 22 oktober 2013 [12:e oktober 2013 på Wayback Machinehen 2013] ( 1 december 2013 på Wayback Machinehen) timmars restid från Hangzhou till Shenzhen), Qingnian Shibao (青年时报), 2013-10-17]
3. ↑ Longyan-Xiamen Railway inställd på provkörning i slutet av april (nedlänk) . Hämtad 26 april 2012. Arkiverad från originalet 28 mars 2014. (obestämd) 
4. ↑ Xiamen-Shenzhen järnvägsförsök startar nästa år . Hämtad 26 april 2012. Arkiverad från originalet 28 december 2011. (obestämd)