Solntsevo (tunnelbanestation)

Solntsevo
Solntsevskaya linje
Solntsevskaya linje
Moskvas tunnelbana
Område Solntsevo
grevskap Företag
öppningsdatum 30 augusti 2018 [ 1]
Sorts kolumn tvåspann grund
Djup, m 13 [2]
Antal plattformar ett
plattformstyp trångsynt
plattformsform hetero
Stationen byggdes Volgatransstroy-metro
Ut på gatorna Bogdanova , Passing , Aviators
Marktransport A : 689, 695, 707, 729, 793, 862
Arbetsläge 5:30-1:00
Närliggande stationer Borovskoe motorväg och Govorovo
 Mediafiler på Wikimedia Commons

" Solntsevo " är en station för Moskvas tunnelbana på Solntsevskaya - linjen . Det ligger i distriktet Solntsevo ( ZAO ), efter vilket det fick sitt namn. Det öppnades den 30 augusti 2018 [ 1] [3] som en del  av sektionen Ramenki - Rasskazovka . Kolumnerad tvåspann grund station med en ö-plattform.

Historik

Namnet på stationen "Solntsevo" kommer från distriktet med samma namn, som 1984 blev en del av Moskva. Innan dess låg byn Sukovo, känd sedan 1600-talet, till prinsarna Trubetskoy , här . Namnet "Solntsevo" gavs till detta område 1938, efter den nya bosättningen för arbetare i Moskva [4] . Inledningsvis utsågs Solntsevo-stationen villkorligt redan 1973 i huvudplanen för utvecklingen av Moskva. I planen för 1985 ingick stationen i projektet för ackordlinjen Solntsevo -Mytishchi . Dessutom övervägde myndigheterna i Moskva under en tid alternativet att förlänga Sokolnicheskaya-linjen till Solntsevo till 2014, men övergav det [5] [6] .

Konstruktion

I september 2013 började byggandet av Solntsevos elektriska depå på Solntsevo tunnelbanelinje. I maj 2014 blockerades Bogdanov Street från biografen till Aviator Street . Inhägnat område av den framtida stationen. Arbetet har börjat.


JSC "Mosinzhproekt" är det förvaltande företaget för byggandet av tunnelbanestationen.

Stationsöppning

Stationen öppnade den 30 augusti 2018 som en del av sektionen Ramenki - Rasskazovka ,  varefter Moskvas tunnelbana har 222 stationer .

Plats och lobby

Stationen ligger under Bogdanov Street , mellan korsningen av Poputnaya Street och kyrkan St. Sergius av Radonezh , på ett avstånd från vattenskyddszonen i den stora Solntsevsky-dammen [16] .

Stationen har två underjordiska vestibuler med utgångar till underjordiska passager. Från den sydvästra vestibulen kan du gå till Bogdanov Street , Poputnaya Street och Aviators Street , från nordost - till Bogdanov Street, nära Sergius Church [4] [8] . Trappuppgångar stängs av markpaviljonger, hallar med hissar tillhandahålls för personer med begränsad rörlighet [16] . Markpaviljonger har formen av bodar med sadeltak, inuti vilket naturligt solljus kommer in genom perforerade plåtar. För att skydda mot nederbörd tätas öppningarna i tak och väggar med akrylglas [17] [18] [19] .

Arkitektur och dekoration

Kolumn tvåspann grund station .

För utformningen av stationerna Solntsevo och Novoperedelkino anordnades en öppen internationell tävling, som inkluderade krav på att endast använda ryska material i dekorationen och möta kostnaden för designarbete med 5% av den totala kostnaden för stationen. Vinnaren utsågs av en kommission baserad på bedömningar av en professionell jury och resultaten av en undersökning av Moskvainvånare genom Active Citizen- applikationen . Utformningsalternativet för Solntsevo-stationen av den ryska arkitektbyrån Nefa Architects fick flest röster både i undersökningen och av juryn och företaget fick rätt att sluta avtal med konstruktören om att använda sin arkitektoniska och konstnärliga lösning kl. ett pris på 3,5 miljoner rubel [17 ] [18] .

Plattformen imiterar solens strålar, som uppträder med hjälp av lysande hål i väggar och tak på grund av de reflekterande egenskaperna hos artificiella ljuskällor. Navigering på väggarna görs i form av en lysande remsa i en genomskinlig konstgjord sten [17] [18] . När de klättrar i rulltrapporna kommer passagerarna att kunna se en optisk illusion i form av en solskiva som stiger upp [19] . På grund av terrängegenskaperna är längden på rulltrapporna i den sydvästra lobbyn 5 meter längre än i den nordöstra en - 30 meter mot 25 [11] .

  • landningsplattform

  • Tak

  • Spårvägg

  • Stationsnamn på spårväggen

Kollektivtrafik på marken

På den här stationen kan du byta till följande rutter för stadstrafik [20] :

Sökvägsutveckling

Bakom stationen i riktning mot " Borovskoye Highway " , anslutande grenar från Solntsevo elektriska depå gränsar till huvudspåren .

Passagerartrafik

Stationen betjänar invånare i Solntsevo- distriktet (125 tusen personer), och för 40 tusen av dem ligger stationen inom gångavstånd [4] . Stationens passagerartrafik kommer att vara 7 500 personer i timmen under morgonrusningen.

Se även

Anteckningar

  1. ↑ 1 2 Pappersarbetet för tillträdet av tunnelbanesektionen till Rasskazovka håller på att slutföras . Hämtad 29 augusti 2018. Arkiverad från originalet 25 november 2020.
  2. ↑ Djup av Moscow tunnelbanestationer . Hämtad 30 augusti 2018. Arkiverad från originalet 30 augusti 2021.
  3. ↑ Alexander "Russos" Popov. Teknisk lansering av Solntsevo-radien! (21 juni 2018). Hämtad 22 juni 2018. Arkiverad från originalet 21 juni 2018.
  4. ↑ 1 2 3 Solntsevo . stroi.mos.ru. Tillträdesdatum: 31 januari 2017. Arkiverad från originalet 21 februari 2017.
  5. ↑ Idén med höghastighetsackordlinjer . Hämtad 27 juli 2015. Arkiverad från originalet 11 juni 2015.
  6. ↑ Metro når inte Solntsev? (inte tillgänglig länk) . Moskovsky Komsomolets (7 september 2012). Hämtad 2 november 2012. Arkiverad från originalet 2 december 2012. 
  7. ↑ Penetrationen avslutad . Hämtad 12 april 2017. Arkiverad från originalet 13 april 2017.
  8. ↑ 1 2 Informationstjänst för Stroykompleks-portalen. Byggandet av tunnelbanestationerna Govorovo och Solntsevo närmar sig slutförandet . www.stroi.mos.ru _ Komplex för stadsplaneringspolitik och byggande av staden Moskva (12 april 2017). Hämtad 12 april 2017. Arkiverad från originalet 13 april 2017.
  9. ↑ Borrningen av den högra destillationstunneln från Govorovo-stationen till Solntsevo-stationen på linjen Kalininsko-Solntsevskaya i Moskvas tunnelbana har slutförts, säger Mars Gazizullin, generaldirektör för Mosinzhproekt JSC . Hämtad 4 maj 2017. Arkiverad från originalet 11 mars 2018.
  10. ↑ Informationstjänst för Stroykompleks-portalen. Efterbehandlingen av tunnelbanestationerna "Solntsevo" och "Novoperedelkino" har börjat . Komplex för stadsplaneringspolitik och byggande av staden Moskva (18 juli 2017). Hämtad 18 juli 2017. Arkiverad från originalet 9 augusti 2020.
  11. ↑ 1 2 Informationstjänst för Stroykompleks-portalen. Rulltrappor installerades vid tunnelbanestationen Solntsevo . www.stroi.mos.ru _ Komplex av stadsplaneringspolitik och byggande av staden Moskva (16 oktober 2017). Hämtad 16 oktober 2017. Arkiverad från originalet 16 oktober 2017.
  12. ↑ Avslutande av kolonner vid Solntsevo tunnelbanestation . Hämtad 26 mars 2018. Arkiverad från originalet 27 mars 2018.
  13. ↑ Entrépaviljonger i form av "lanthus" för tunnelbanestationen Solntsevo är klara . stroi.mos.ru. Hämtad 13 april 2018. Arkiverad från originalet 13 april 2018.
  14. ↑ Beklädnaden av väggarna på Solntsevo tunnelbanestation håller på att färdigställas . stroi.mos.ru. Hämtad 25 april 2018. Arkiverad från originalet 25 april 2018.
  15. ↑ Perrongerna för tunnelbanestationen Solntsevo kommer att fyllas med solljus . stroi.mos.ru. Hämtad 16 maj 2018. Arkiverad från originalet 17 maj 2018.
  16. ↑ 1 2 Konkurrens om utformningen av tunnelbanestationerna Solntsevo och Novoperedelkino . Hämtad 27 juli 2015. Arkiverad från originalet 6 mars 2016.
  17. ↑ 1 2 3 Vinnarna av tävlingen om utformningen av tunnelbanestationerna Solntsevo och Novoperedelkino tillkännagavs . Komplex av stadsplaneringspolitik och byggande av staden Moskva (14 november 2013). Hämtad 14 november 2014. Arkiverad från originalet 28 november 2014.
  18. ↑ 1 2 3 Muskoviter har valt ett designprojekt för nya tunnelbanestationer . Aktiv medborgare (13 november 2013). Hämtad 14 november 2014. Arkiverad från originalet 15 november 2014.
  19. ↑ 1 2 Alena Ternovaya. Ny transportdesign av linjen Kalininsko-Solntsevskaya. Del två . www.stroi.mos.ru _ Komplex för stadsplaneringspolitik och byggande av staden Moskva (19 januari 2017). Hämtad 17 april 2017. Arkiverad från originalet 3 februari 2018.
  20. ↑ Register över kommunala rutter för regelbunden transport av passagerare och bagage på väg och markelektriska transporter i staden Moskva . Öppna dataportal för Moskvas regering . Tillträdesdatum: 26 september 2020.

Länkar