Spawn, Herman von
Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 31 juli 2018; kontroller kräver 5 redigeringar .| Herman von Spaun | |
|---|---|
| tysk Hermann von Spaun | |
| Födelsedatum | 9 maj 1833 |
| Födelseort | |
| Dödsdatum | 28 maj 1919 (86 år) |
| En plats för döden | |
| Anslutning | Österrike-Ungern |
| Typ av armé | Österrike-Ungerns sjöstyrkor |
| År i tjänst | 1877-1918 |
| Rang | amiral |
| befallde | Befälhavare för den kejserliga och kungliga österrikisk-ungerska flottan |
| Slag/krig |
Österrike-italienska-franska kriget Österrike-preussiska-danska kriget Österrike-preussiska-italienska kriget |
| Utmärkelser och priser |
    |
| Pensionerad | 1 november 1904 |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Baron Hermann von Spaun (Spaun) ( tyska: Hermann von Spaun ; 6 maj 1833 , Wiens österrikiska rike - 28 maj 1919 , Gorizia Italien ) - österrikisk-ungersk sjöbefälhavare, amiral , befälhavare för den kejserliga och kungliga flottan i Österrike- Ungern 1897 -1904. Geheimrat .
Biografi
Son till Joseph von Spaun, österrikisk baron , kejserlig rådman, vars förfäder var från Schwaben .
År 1850 gick han in i den kejserliga marinens tjänst som midskeppsman , tjänstgjorde på olika fartyg och fick 1853 rang av fänrik. År 1859, med graden av löjtnantfregatt (Fregattenleutnant), som förste styrman på skeppet SMS Artemisia , deltog han i kriget mot Frankrike och kungariket Sardinien .
1864, under det österrikisk-preussisk-danska kriget , med rang av löjtnant , förste officer, var han på pansarfregatten SMS Juan d'Austria , skickad till Nordsjön mot Danmark.
Medlem av det österrikisk-preussisk-italienska kriget . I början av kriget befäl han fartyget Andreas Hofer , men snart följde hans överföring till slagskeppet SMS Erzherzog Ferdinand Max , ombord på vilket han utmärkte sig i sjöslaget vid Lissa 1866 .
Från 1867 befäl han fartyget SMS Saida . 1869 befordrades han till graden av korvettkapten med en övergång till posten som befälhavare för kanonbåten Hum . 1871 blev han fregattkapten (Fregattenkapitän). Från 1873 till 1879 var han i den diplomatiska tjänsten som sjöattaché i London . 1879-1883 tjänade han under ärkehertig Karl Stefan av Österrike , med vilken han besökte Brasilien och Nordamerika . 1884 utsågs han till befälhavare för den kejserliga yachten Miramar , som gjorde en resa öster om kungaparet. 1885 deltog han i sommarmanövrar ombord på slagskeppet Prinz Eugen och utnämndes omedelbart till befälhavare för en avdelning av fartyg i Medelhavet. Med henne deltog han 1886 i blockaden av den grekiska kusten. Samma år, den 1 maj (8 maj?), blev han konteramiral och utnämndes till chef för de marina tekniska kommittéerna.
1889 deltog han i den internationella sjökonferensen i Washington, representerande den österrikiska regeringen, befäl över delegationen för den österrikisk-ungerska flottan vid firandet av Columbus -årsdagen 1892 i Genua och 1897 - 60-årsdagen av drottning Victoria.
Den 12 december 1898 utsågs han till befälhavare för den kejserliga och kungliga flottan i Österrike-Ungern och chef för sjöavdelningen vid det kungliga kejserliga militärministeriet.
25 oktober 1892 (1 november 1892?) Erhöll han rang av viceamiral. Att upprätthålla landets stormaktsstatus och prestige krävde tillgången till moderna kryssare i Österrike-Ungerns flotta, kapabla att utföra sådana uppgifter. Projektet för konstruktion av sådana kryssare röstades fram 1895 på initiativ av flottans befälhavare, Maximilian Daublebsky von Sterneck . I enlighet med detta projekt lanserades tre pansarkryssare: Centa (Zenta), Aspern (Aspern) och Zhigetvar (Szigetvar). Denna klass av fartyg fick sitt namn efter det första fartyget, Zenta. Efter Sternecks död 1897 slutfördes bygget av kryssarna 1899 under ledning av hans efterträdare, Hermann von Spaun.
Den nya chefen för flottan föreslog sin egen, mycket ambitiösa plan för att utöka flottan. Denna plan, utformad för 10 år, föreskrev en ökning av flottan 1909 till följande sammansättning: 15 slagskepp med en deplacement på 6000-9000 ton, 7 kryssare på 4000-7000 ton, 7 kryssare på 1500-2500 ton, 15 kryssare på 300-600 ton ton, 90 jagare och motförstörare på 200-300 ton och 7 flodmonitorer, med en total extraordinär kostnad på 55 miljoner floriner (enligt andra källor gav det program som von Spaun lade fram i december 1897 för en flotta som består av 12 slagskepp, 12 kryssare, 24 sjövärdiga jagare, 48 jagare av 1:a klassen och 12 Donauövervakare).
26 april 1899 (1 maj 1899?) Han befordrades till amiral [1] . 1902 blev han medlem av överhuset i Reichsrath , det österrikiska parlamentet. Var Geheimrat .
Den 1 november 1904 avskedades han på hans begäran. Han efterträddes som befälhavare för flottan av Rudolf Montecuccoli .
Minne
- För att hedra amiralen 1909 utsågs en av de mest avancerade små kryssarna i den tidens värld, SMS Admiral Spaun . G. von Spawn var den enda levande namne till ett kejserligt krigsskepp, samtidigt som han inte var medlem av det kejserliga huset.
- I Militärhistoriska museet i Wien i Naval Hall finns ett porträtt av honom.
Anteckningar
- ↑ Vodovozov V.V. Shpaun, Hermann // Encyclopedic Dictionary of Brockhaus and Efron : i 86 volymer (82 volymer och ytterligare 4). - St Petersburg. 1890-1907.
Länkar
- Biografi (italienska)
 Ordböcker och uppslagsverk |
|
|---|---|
| I bibliografiska kataloger |