Specialiserad vagn
En specialiserad vagn är en godsvagn för transport av en viss last eller en grupp av gods med liknande egenskaper. Utformningen av den specialiserade vagnen är anpassad för bekväm lastning, ekonomisk transport och snabb mekaniserad lossning.
Typer av specialiserade vagnar
Specialiserade vagnar inkluderar:
- gondolvagnar med solid kaross (utan dörrar och luckor) för transport av malm, kol och annan bulklast, smådelar
- gondolbilar för tekniska chips
- plattformar för tunga containrar, bilar, timmerlast
- självlossande trattvagnar för bulklast
- lådbilar för kallvalsat stål, papper, bilar , boskap
- tankvagnar för syror och andra kemiska produkter, flytande gaser, livsmedel, pulver- och härdningslaster
- bilar av bunkertyp med flera vertikala tankar för mjöl, polymermaterial, oljebitumen
- kylvagnar för transport av lättfördärvliga livsmedel
Applikation
Specialiserade vagnar används i stor utsträckning inom industritransporter . På huvudjärnvägar används specialiserade tunga vagnar i godstransporter:
- Den åtta-axlade gondolbilen med en solid kropp med en bärkapacitet på 105 ton är designad för att transportera stora kopparmalm från gruvplatser till metallurgiska företag. Bilen har en kraftfull ram och ett trelagersgolv, bestående av ett bottengolv 6 mm tjockt, ett övre golv 10 mm tjockt (tillverkat av stålplåt) och ett lager mellan dem av trästänger 100 mm tjocka, som tjänar till att absorbera stötar från fallande last under lastning.
- En fyraxlig gondolbil med en lastkapacitet på 58 ton och en kroppsvolym på 154 m³ används för att transportera processflis från produktionsställena till företagen inom massa- och pappersindustrin. Träflis lossas genom luckor i golvet på bilkarossen. Karossen på gondolvagnen är utrustad med anordningar mot att blåsa träflis under transport.
- En specialiserad bil av bunkertyp med vertikala tankar är avsedd för bulktransport av granulära polymermaterial, mjöl. Fyra vertikala tankar av konisk-cylindrisk form med en ytterdiameter på 3200 mm gjorda av aluminiumlegering eller rostfritt stål placeras på en stålsvetsad ram, som inte har en genomgående mittbalk. Lasttankar är utrustade med topplastluckor med tättslutande lock och bottenavlastningsanordningar i form av munstycken. Kapaciteten hos vagnar för mjöl och polymermaterial är enhetliga och skiljer sig endast i den nedre avlastningsbehållaren, som är utrustad med en mjölluftningsanordning i mjölvagnen.
Designfunktioner
Specialiserade vagnar för huvudjärnvägar har standarddrivverk, automatiska kopplingar och automatiska bromsar. Specialiserade industrijärnvägsvagnar är utrustade med specialchassier som tål höga axelbelastningar (340 kN eller mer), förstärkta automatiska kopplingar och icke-standardiserade bromsanordningar.
Litteratur