Slaget vid La Hogue

La Hogue
Huvudkonflikt: Augsburgs förbunds krig

Slaget vid La Hogue
datumet 21-23 maj ( 1-4 juni [1] ) 1692
Plats Cotentin Peninsula , Cherbourg
Resultat avgörande brittisk seger
Motståndare

Frankrike

England

Befälhavare

Sjögeneralen Tourville _

Amiral Edward Russell viceamiral Delaval

Sidokrafter

12+3 slagskepp ,
ca. 10 andra [2] [3]

14 + 11 slagskepp,
25-30 andra (inklusive eldskepp

Förluster

15 slagskepp brändes [2]
ca. 1 700 dödade och sårade

okänd

 Mediafiler på Wikimedia Commons

Slaget vid La Hogue ( eng.  Battle of La Hogue ) - förstörelsen av franska fartyg under befäl av Tourville av de engelska skvadronerna Russell och Delaval, som följde slaget vid Barfleur .

Bakgrund

Vid Barfleur mötte Tourville tillräckligt en två gånger överlägsen fiende. I slutet av dagen skingrades flottorna utan att förlora ett enda fartyg. Tourville kan ha varit nöjd med resultatet: med gamla mått mätt var det en klassisk stor strid, från vilken båda flottorna kom ut med glans. Men ur britternas synvinkel, så länge det fanns ett hot mot deras land från havet, var saken inte över. Så Russell fortsatte jakten. Den här gången gav den gamla ridderlighetskoden plats för militär nödvändighet. Samtidigt kryssade den holländska skvadronen som var under Barfleur i Engelska kanalen i avsikt att avbryta den franska reträtten till Brest .

Under natten till den 19 maj 1692 försökte fransmännen lämna, medan britterna kom ikapp dem. Båda sidor uppnådde inte sina mål, på grund av lugnt väder och starka tidvattenströmmar . Båda flottorna tvingades ankra för att undvika att svepas tillbaka.

Den 20 maj tog de tre mest skadade franska skeppen, Admirable , Triomphant och Soleil Royal , övergivna av Tourville , med 2 fregatter , sin tillflykt till Cherbourg . Hamnen hade inte tillräckliga defensiva befästningar och var för liten för tre linjefartyg. De fick gå på grund öster om staden.

De återstående 12 fartygen med Turville själv och ytterligare 4 amiraler drev med strömmen och ankrade på kvällen den 21 maj nära den lilla byn Saint-Vaast-la-Hougue ( fr.  Saint-Vaast-la-Hougue ).

La Hogue

Mot denna plats reste fransmännen en armé, under befäl av James II , och koncentrerade transporterna, för att invadera England. Tourville anslöt sig till två fartyg som lossnade från Nesmond, Bourbon och Saint-Louis och sköljde iland nära La Hogue dagen innan. Enligt ordern stod han nu till förfogande för Jakob II och hans marskalk Belfond ( fr.  Bellefonde ). Efter ett krigsråd beslöts att landa flottan i land.

Fartygen gick på grund i två grupper på var sin sida om byn. I norr, mellan La Hogue och den torkande ön Tatiou ( fr.  Tatihou ), låg Ambitieux (96, flaggskepp för Villette-Murcet och Tourville), Merveillieux (90, d'Amfreville), Foudroyant (84, Reling) och även Magnifique ( 86, Kotlogon). Sedan mindre fartyg: St Philippe (84) och, på ön, Terrible (80). Dessa fartyg täckte kustbatterierna i Fort d'Isle på Tatiu (44 kanoner totalt) och på plattformarna som restes av armén på norra kusten.

I söder, med full syn på Jacob och hans armé, fanns Bourbon (68) och St Louis (64), från Nesmonds division, samt Fier (80), Tonnant (80), Gaillard (68) och Fort (60) som kom med Tourville. De täcktes av 68 kanoner från Fort Saint Vast och artilleri på plattformar längs kusten. Dessutom fanns det i en liten hamn som heter hamnen i La Hogue, belägen utanför staden St. Vast och under fortets kanoner, en flotta av transporter samlade för invasionen. Flottan skyddades av 200 fartyg och tre 12-kanons galärer , även om Jacobs förslag att placera trupper på fartyg för att skydda mot ombordstigning vägrades.

Förberedelse

Russells engelska skepp började anlända på kvällen den 21 maj , resten kom på natten och under de följande 2 dagarna. Russell organiserade omedelbart en kustskvadron under Showell för att attackera fransmännen, men Showell dukade senare av för sina sår vid Barfleur och ersattes av Rooke . Det behövdes sonderingar runt St. Vast och La Hogue, som tog hela dagen den 22, så att attacken försenades till nästa dag. Russell använde också dagen den 22 maj för att skapa en linje med tät blockad av fartyg av 3: e och 4:e rang , och på stora skepp av 1:a och 2: a rang bildades boardingpartier av besättningarna . Danby var ivrig att slåss och kallade på honom först Showell och sedan Rook. Under attacken fick han kommandot över båtarna närmast stranden.

Första attacken

Klockan 6 den 23 maj beordrades kusteskaderns fartyg att anfalla fienden på norra kusten. Efter artilleriförberedelser skickades båtar ut. Runt 08:30 brottades ett av eldskeppen med Terrible , vars position var den mest sårbara. När kaptenen på eldskeppet såg att den förskräckliga var övergiven satte han inte eld på sitt skepp, utan klättrade upp på den förskräcklige och satte eld på det med hjälp av det material som fanns till hands. För att han i bästa fall räddade brandväggen fick han stor tacksamhet.

Under tiden närmade sig båtarna andra fartyg. Med sig hade de ett annat eldskepp, som vändes av de franska batteriernas eld; stödfartygen växlade eld och svepte de franska kanonerna från alltför öppna plattformar. En livbåt från HMS Eagle gick på grund och attackerades av franskt kavalleri . I denna ovanliga skärmytsling drog sjömannen ryttaren av sadeln med en avvisningskrok . Båten sköts sedan ner i vattnet. Allt eftersom attacken fortskred försvagades det franska motståndet, och de engelska sjömännen kunde sätta eld på de kvarvarande stora fartygen.

Andra attacken

Den andra attacken började klockan 5 på morgonen den 24 maj . Rook skickade återigen båtar för att attackera de sex stora fartygen på sydkusten. Med stöd av kanonerna från HMS Deptford och HMS Crown , och nära stöd från HMS Charles och HMS Greyhound (båda under åror), kunde de engelska sjömännen gå ombord och sätta eld på alla sex fartygen. Vid denna tidpunkt var de franska sjömännen, liksom trupperna på stranden, demoraliserade, och under ett avgörande angrepp gav de upp skeppen nästan utan motstånd. Denna episod noterades av James II, som såg slaget från sitt läger i Marsalin ( fr.  Marsaline ). Med sin vanliga faux pas anmärkte han: "Det kan bara mina tjärade sjömän göra."

Det är anmärkningsvärt att av alla roddfartyg som tilldelats försvaret av fransmännen, dök bara en liten del upp på slagfältet i tid. [3]

Tredje kampen

Rook såg en möjlighet att utveckla framgång. Vid högvatten attackerade han transporterna i hamnen i La Hogue. Båtarna, ledda av Rook, med 2 eldskepp i släptåg, gick in i hamnen med tidvattnet, trots elden från fortet och skeppen. Båda eldskeppen gick på grund nedanför fästningen och brann utan resultat, men flera fartyg i hamnen lyckades bordas och sätta eld på. Dessa var främst transporter, samt flera fartyg av 4:e eller 5:e rangen och blockskepp . Några andra transporter fångades och drogs iväg vid lågvatten , men de flesta låg för djupt i hamnen för att gå ombord och undgick allvarliga skador.

Cherbourg

Delavale tog upp position utanför Cherbourg , där tre linjefartyg och två franska fregatter hade tagit sin tillflykt. Han fick sällskap av så många engelsmän att hans skvadron blev klumpig. Han lämnade med sig 11 fartyg, de flesta små 3 och 4 led, skickade han de återstående 16 tillbaka till Russell för att förfölja Tourville och huvuddelen av den franska flottan.

När Delavale flyttade från sitt flaggskepp , Royal Sovereign (100), till det mer grunt vatten HMS St Albans (50), på morgonen den 21 maj, gjorde Delavale sin första attack. Fransmännen gjorde allvarliga ansträngningar för att skydda fartygen, som låg på grund med sina master mot havet, för att skapa ett hinder för angriparna. Gunners var redo. Fartygen täcktes av kustbatterier: Soleil Royal av Fosse du Gale-batteriet, de två andra, längre österut, med sex kanoner från två kusttorn. Av de 150 båtar och sjösättningar som utlovats för skydd mot havet, fanns endast 12 tillgängliga. [3]

Delavale med St Albans och HMS Ruby (50) skickade fram en del av fartygen för att mäta djupet och började beskjuta skeppen och fästningen på morgonen den 21 maj , men den franska returelden var så stark att efter en och en halv timme han tvingades dra sig tillbaka.

På morgonen den 22 maj gjorde Delavale ett nytt försök och skickade St Albans och HMS Advice (50) för att bombardera Admirable , medan han själv (redan på 70-kanonen HMS Grafton ) attackerade de andra två, med stöd av HMS Monk (60) och flera 3 och 4 led. Men Monk och hennes eskort kunde inte närma sig målet, på grund av de grunda djupen vid lågvatten, och tvingades dra sig tillbaka.

Klockan ett på eftermiddagen samma dag, i högt vatten, gjorde Delavale ett tredje försök, denna gång med hjälp av eldskepp och boardingpartier i båtar. Fireship Blaze Captain Thomas Heath ( engelska  Thomas Heath ), attackerade Soleil Royal . När han närmade sig avståndet till ett pistolskott satte han eld på och lämnade brandväggen. Samtidigt brändes Le Triomphant av eldskeppet Wolf . Kapten James Greenway ( eng.  James Greenway ) satte eld på den, bara från sida till sida. Det tredje eldskeppet, Hound , sattes emellertid i brand av artillerield och brändes ut innan det nådde Admirable . Sedan ledde Delaval båtarna ombord. Kapten Beaujeu ( fr.  Beaujeu ) med besättningen tvingades lämna fartyget, men ett 40-tal personer, de flesta sårade, tillfångatogs, och fartyget brändes, tillsammans med två fregatter och en brandvägg.

Delavale var en fullständig framgång och förlorade endast ett fåtal män. På eftermiddagen den 22 maj gick han för att ansluta sig till flottan på La Hogue.

Resultat

Striden slutade med den engelska flottans fullständiga seger; 12 franska linjefartyg vid La Hogue och 3 vid Cherbourg, plus några små, förstördes, med minimala förluster för britterna. Med dem försvann alla hopp om en invasion i år. Det faktum att deras fartyg förstördes precis framför henne påverkade den franska arméns anda mycket starkt. Defaitistiska känslor uppstod i marinministeriet i Paris. [3] Den franske kungens reaktion var lättnad över att hans amiral överlevde. Det rapporteras att han talade så här: "Du kan hitta andra skepp, men det finns ingen annan Tourville." [fyra]

Anteckningar

  1. Enligt den nya stilen
  2. 12 N. A. M. Rodger. The Command of the Ocean: A Naval History of Britain, 1649-1815 . HarperCollins, 1997. ISBN 0-7139-9411-8
  3. 1 2 3 4 Jon Guttman. Had Barfleur had no Morrow : Defiance at Sea, Cassell, London, 1999. s. 17-28. ISBN 0-304-35085-0
  4. Mordal, Jacques. Tjugofem århundraden av sjökrigföring . London, Abbey Library, 1970.